百度旗下的集度汽車，何時能夠上市？_風聞

百度造車，命名為“集度汽車”，但過程撲朔迷離，朦朦朧朧。偶爾，大家能夠看到關於集度汽車的消息，但大部分時間，都是無聲無息。

2021年1月，百度官宣造車計劃，消息發佈後，備受關注。2021年3月，百度和吉利控股共同出資組建了一家合資公司，公司的名字叫“集度汽車有限公司”。註冊資金為20億人民幣，法人代表為夏一平。百度持有該公司55%的股份，吉利控股持有該公司45%的股份。這家公司的成立，標誌着百度和吉利控股的第一次合作，也為智能汽車行業帶來了新的機遇。

2022年，百度創始人李彥宏先生稱，百度的自動駕駛能力領先美國電動汽車巨頭特斯拉。但如今，距離最後一次關於集度汽車的消息，已經有4個月之久，為何至今沒有任何聲音呢？這讓人不禁有些擔心。造車實際步履艱辛，但盼望集度汽車能不辜負厚望，不要留下“我沒上車”的遺憾。

這裏，簡單介紹一下“集度汽車有限公司”的法定代表人夏一平。他原來是摩拜單車聯合創始人和CTO。在2020年12月初，通過百度公司首席顧問任旭陽的引薦，夏一平結識了李彥宏。通過接觸，李彥宏對夏一平的評價很高。李彥宏邀請夏一平出任集度汽車第一任CEO，夏一平接受了邀請。

夏一平的加入為集度汽車注入了新的活力和激情，讓人們對這個全新的汽車品牌充滿了期待。作為一名有着多年單車研發經驗的技術專家，夏一平將為集度汽車的未來發展帶來更多可能和機會。相信通過他們的努力，在不久的將來，我們可以看到一款更加智能化、高效、環保的汽車亮相。

夏一平表示，集度汽車發佈的Robo-01，將配備集度研發的自動駕駛技術，並在未來幾年內推向市場。集度的目標是成為全球領先的電動汽車品牌之一，並且在未來幾年內實現可持續性盈利。這一計劃似乎很有挑戰性，但夏一平相信，他也讓李彥宏相信，只要集度持續保持創新精神，就能夠實現這一目標。

數字藏品是指集度充分地結合了汽車機器人的屬性展開一系列前瞻佈局，利用天然的軟件研發優勢，把汽車的傳統價值向數字化資產進行了拓展，助力集度成為元宇宙領域中的領軍者的一種創新性產品。

集度汽車的價值，在於數字化資產的特性，將傳統汽車的價值轉化為數字化資產，具有高度的投資價值和收藏價值。不僅如此，數字產品還能為汽車品牌帶來更多的品牌價值和粉絲效應，助力品牌成為元宇宙領域中的領軍者。集度汽車的數字藏品展示了其膽量與智慧，也為元宇宙領域注入了新鮮血液。這一新型數字經濟形態的出現，將推動汽車行業進一步向前發展。

不過，在2022年7月，集度汽車管理層就出現了不小的變故。原集度汽車董事安聰慧卸任。安聰慧是集度汽車公司唯一來自吉利的董事，隨着他的離開，集度汽車董事會，就只剩下百度的人。後來，夏一平也卸任了集度汽車法定代表人，由百度集團資深副總裁梁志祥接任。

2023年5月29日，有媒體報道，集度汽車智能駕駛負責人王偉寶，也已經離職。集度汽車公司對於該媒體的記者説，王偉寶因個人原因，已辭去在集度汽車公司的職務。目前，集度智駕相關工作由夏一平主持，測試和泛化任務一切正常。

2023年6月7日，集度汽車公司的副總裁朱江，也離開了集度汽車公司，已經加入美國造車新勢力Lucid，表示該公司正在為進入中國市場做準備。集度汽車公司的高層管理人員的頻繁離職，會對集度汽車公司來説，不是什麼好消息。

在2022年12月廣州車展上，夏一平站在集度Robo-01概念車旁，信心滿滿地高調宣佈：在2023年，集度汽車將進軍國內46個城市，並開設100家線下體驗中心。此外，他還給銷售團隊定下了一個小目標：每月銷售10000輛汽車。

我們希望，夏一平和他的同事們，能夠實現他們的目標。

（完）