崇憑鐵路3標項目、先期開工段項目5座隧道全部貫通_風聞

近日，經過597天的持續攻堅，由中鐵上海工程局承建的崇憑鐵路3標項目那馱2號隧道順利貫通，標誌着崇憑鐵路3標項目、先期開工段項目5座隧道已全部貫通，為崇憑鐵路2025年通車目標如期實現奠定了堅實基礎。

崇憑鐵路3標項目、先期開工段項目管段共計5座隧道，隧道建設里程共計4.093千米。其中弄廟隧道、隴旺隧道、那馱1號隧道、那賴隧道已先後於2022年6月24日、9月8日、9月20日、11月8日貫通。本次貫通的那馱2號隧道全長1441.6米，為單洞雙線隧道，設計時速250千米/小時；隧道最大埋深148米，最淺埋深8米，IV級圍巖佔比為25.9%、V類圍巖佔比74.1%，地質情況複雜，施工難度大、安全風險高、技術要求嚴，為全線重要節點控制性工程。

自2021年11月底該隧道正式開工以來，項目始終堅持以黨建引領生產，成立了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”，圍繞隧道施工難題開展技術攻堅。施工過程中，項目部主動與政府、業主等單位建立聯建共建機制，協調各方力量推動隧道施工建設穩步進行，做到及時發現問題、解決難題，充分發揮黨支部戰鬥堡壘和黨員先鋒模範帶頭作用。項目部結合隧道實際不斷優化施工方案，強化超前地質預報和監控量測，充分應用光面爆破技術，嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，精心組織、合理分工，及時動態調整施工措施，克服了洞口危巖落石、洞身巖體偏壓、地質破碎、淺埋以及熔岩蝕變帶等複雜地質問題帶來的施工難題，保障隧道施工安全質量始終處於可控狀態。

崇憑鐵路項目是在建南寧至崇左鐵路的延伸，是廣西壯族自治區統籌推進的重大項目。項目正線全長81.12公里，橋隧佔比86.16%，線路東起崇左市江州區，往西穿越寧明縣、龍州縣、終止憑祥市，設計行車速度250公里/小時，建設工期3.5年。由中鐵上海工程局承建的崇憑鐵路3標項目、先期開工段項目位於廣西崇左市龍州縣境內，管段正線全長23.163公里，其中先期開工段6.455公里，崇憑鐵路3標項目16.708公里，

項目建成後，可實現壯鄉首府南寧至邊境城市憑祥的高鐵全線通達，將形成中國-東盟之間的重要國際運輸通道，對於完善區域路網布局、推動興邊富民、構建中國與東盟國家的重要經濟走廊，把廣西打造成為“一帶一路”重要節點具有重大意義。（中鐵上海工程局）