陳根：富豪們的極限探險，到底是一門怎麼樣的生意？_風聞

文/陳根

揭秘“富豪極限遊”：上天入地，一次180萬，越“危險”，越受歡迎。

隨着泰坦號的事故發生，很多人可能會覺得意外，為什麼這麼多億萬身家富豪會參與這樣一場毫無保障的深海探險活動。並且根據披露出來的信息來看，這些富豪們為此次深海探險支付了25萬美元（約合人民幣180萬元），並簽署了免責協議書。當然，這些遇難者並不是唯一一批乘坐“泰坦號”進行深海探險的遊客，專門為富豪們提供深海探險服務的“海洋之門”，此前年收入高達780萬美元。只是這場意外的發生，這場悲劇引發了全球的關注，而順帶着是背後的富豪極限探險生意也引起了廣泛討論。

其實不止“海洋之門”，越來越多的公司面向“富豪”推出各種高價極限探險服務，除了深海和太空，珠穆朗瑪峯、南北極、火山、草原和沙漠等都是大熱的目的地，不少富豪甘願冒險，一擲千金購買高額“入場券”。有報告顯示，全球探險旅遊市場規模達1萬億美元以上。

**富豪們的極限探險到底是一門怎樣的生意呢？**在打工人還在為度假攢錢、攢年假時，有錢有閒的富豪們已經開始尋求更極限的探險體驗。他們一擲千金，足跡遍佈各種人跡罕至、險象環生的特殊環境，包括雪山、太空、深海、極地、洞穴、火山、沙漠等等。當然，在國內我們最常看到的是一些企業家組織的沙漠徒步，在一般人看來，這是在跟自己過不去。

而海底探險因為難度係數極高，在所有的探險項目中，是熱度最高的項目之一，神秘的深海，激發着富豪們心中原始的征服欲。專門從事於為富豪們提供這些極限活動項目的公司透露，2020年之前，有4000人登上過珠穆朗瑪峯，有562人登上過太空，單隻有7個人成功到達挑戰者深淵。

而在2020年開始，深海探險遊公司EYOS Expeditions與海底潛水公司Caladan Oceanic合作，推出了面向公眾的深海探險項目，首批地點為馬裏亞納海溝，邀請3名公眾同行，單人價格75萬美元。同樣難以征服的，還有太空。而太空旅行的商業化，開啓得比海底要早。據報道，全世界第一位太空旅客是美國維爾夏公司創始人丹尼斯·蒂託，2002年，他花費了2200萬美元乘坐載人宇宙飛船進入國際空間站。

現在已經有商業公司提供往返國際空間站的服務，Space Adventures公司就是其中一家。其官網發佈了許多“富豪”客户的案例，並稱航天飛行的價格取決於多種因素，暫未顯示統一定價。

在2021年7月，英國維珍集團創始人理查德·布蘭森和亞馬遜創始人傑夫·貝索斯，先後乘坐自家公司開發的飛行器進行“太空邊緣旅遊”，完成數分鐘的失重體驗。有統計稱，貝索斯創立的藍色起源已將近30名乘客送至太空，其中也包括此次在泰坦號上遇難的哈丁。藍色起源的太空之旅，單人價格在20萬美元-30萬美元左右，而理查德·布蘭森創立的維珍銀河的單人票價為45萬美元。

當然，更瘋狂的還是馬斯克創辦的SpaceX，目前****已經成功將旅客送至太空，其中一位億萬富翁，為SpaceX為期三天的太空之旅，支付了超過1億美元的費用。有消息稱，SpaceX還將旅遊目的地選在了更為遙遠的月球，日本企業家前澤友作或許將為這次私人月球旅行支付高達1.75億美元的費用。

相比技術難度更高的深海和太空探險項目，以南極、珠峯等為代表的目的地，刺激程度接近，但更依賴經驗，開發難度相對較低、商業化程度更高，當然更重要的是安全保障更完善，哪怕是出現意外時的突發急救措施也更為完善，因此更受富豪青睞。

世界最高峯“珠穆朗瑪峯”曾是國內很多企業家的追求。這其中比較知名的就是萬科的前董事長，就是燒出名菜，笨笨紅燒肉的王石。王石於2010年以59歲的年齡登頂珠峯，刷新登頂珠峯的中國登山者的年齡記錄。

**王石後來在書中寫到：“正因為我有登山的經歷，談判時我往那兒一坐就有優越感，無論從意志上還是體力上你都磨不過我。”**這種自我超越的“爽感”，是很多大佬選擇挑戰珠峯的原因。當然，或許是人類骨子裏的那種探索與想征服未知的慾望，這也成為了很多在商業上獲得一定成功之後的企業家們，選擇這些極限探索項目的原因。可以説，上天入海這些高昂並具有極大生命風險的探索項目，在富人來看是一種自我挑戰，而在普通人的眼中，或許這是一種很難以理解的行為。或許也正是因為富人的這種極具挑戰性的思維與信念，也構成了富人與一般平凡人之間的人生差異。