541國道漢王至洞河暨和平漢江大橋建成通車_風聞

近日，541國道漢王至洞河暨和平漢江大橋建成通車現場會在紫陽縣和平漢江大橋北岸舉行。

541國道漢王至洞河公路建設工程起於紫陽縣漢王鎮，止於汝河大橋，全長52.255公里，是國家秦巴集中特困地區交通扶貧項目，也是安康市“十三五”規劃中“沿江公路”的重要組成部分。由中鐵十五局一公司承建的和平漢江大橋位於瀛湖庫區深水區，上部採用54米+100米+54米預應力混凝土變截面連續剛構，下部採用薄壁空心墩羣樁基礎，全長235米。由於大橋位處於裸岩斜坡面庫區，河牀覆蓋層淺，最大水深達40米，水位差25米，地質條件差，施工難度大，是全線重點控制性工程。

為確保涉水施工安全質量，他們在主橋主墩基礎施工中，採用長15.8米、寬10.58米、整體高度27.5米、堰壁厚度1.5米的矩形鋼套箱圍堰。為解決運輸和吊裝難題，他們將整個圍堰採用分塊製造運輸、墩位散拼裝，由6個下放系統和24個吊掛系統整體吊掛下放。

為加快施工進度，他們積極開展勞動競賽活動，建立“一天一彙報、三天一督辦、十天一總結”工作機制。每天晚飯後，領導班子牽頭集體會商，通報進展，分析原因，動態調整總體“計劃表”，多舉措激發真抓實幹、奮勇拼搏“動力源”，不斷跑出施工“加速度”。2022年1月17日1號主墩首節鋼圍堰成功下放，2022年3月26日涉水樁基全部完工，2022年5月23日2個深水主墩承台全部完成……

為確保大橋順利合龍，他們通過預埋感應器對橋樑整體進行監控，多次對節段進行線形及標高監測。同時，他們還在中跨合龍段兩側堆載沙袋進行配重，以確保主橋合龍段澆築線型兩端高差不超過1釐米。為確保合龍段混凝土質量，他們鎖定一天中氣温最低的凌晨進行澆築混凝土，並於2023年4月27日實現了大橋貫通。

“經過2年的奮戰，其間克服疫情影響、戰勝50年不遇的洪水，如今順利通車，我們打心底高興和自豪。”該項目負責人楊維訓激動地説。

“以前孩子們去江對面上學需要坐渡船，遇到暴雨天氣只能請假隔江望而興嘆。日常開車過江需要繞山1個多小時，現在大橋通車了直線距離200多米，步行也僅僅只需幾分鐘，你們十五局真的是為我們辦了一件大實事。”橋頭的一村民苟師傅笑着説。

541國道漢王至洞河段建成通車，打通了紫陽縣東西向沿江大通道，標誌着安康市境內541國道全線貫通，這對優化紫陽縣及全市幹線路網結構、保障沿江羣眾安全便捷出行、助力鄉村振興、打造漢江生態經濟帶具有重要現實作用。（毛玲）

建成後的和平漢江大橋