開車以來哪次違章你覺得最冤？我想肯定就是不禮讓行人了_風聞

今天説説開車違章這回事兒。

只要開車就肯定會有違章，哪怕你再老實，也不可能完全避免。

我開車就屬於不太安分那種，違章也比較多，大多數我都沒意見。但有一個我真覺得挺冤，就是不禮讓行人。

按説我一年下來違章也不多，但不禮讓行人就連續出現過。

具體説説吧。在上海這次，是延安東路高架下閘道以後，右轉中山東二路，剛好遇到一個斑馬線。大家知道，高峯時期，延安高架下來右轉車輛特別多，本來右轉就有紅綠燈，轉過去再遇到這個人行橫道的綠燈通行，中間只有10多秒時間，外灘這個地方，大家都懂，遊客特別多，所以這個位置往往會堵上一大片。

然後有一次我就被交警現場抓了不禮讓行人。我真的，覺得特別冤。

當時我的情況，和下圖這個情形非常像。不同的是我是晚上開車，視線更加受限。

就是在我右側有一輛車擋住我的視線，當然他已經停下來了，有行人從旁邊正走上斑馬線，離我有7、8米遠，我哪兒看得到啊？我直接往前開，旁邊交警直接就把我攔下。

我當時真的一臉懵逼。後來申訴了很久，我説第一行人離我7、8米遠，第二我看不見，你這樣子抓我，有點過了吧？交警就一句話，人家都停下來了，你為啥不停，順便違章單子就開下來，簽字吧。

還有一次在湖南，是被攝像頭抓拍，也是類似情況，也是斑馬線上離我7、8米遠的行人。

講真，這種違章真的離譜啊。

網上對這條不禮讓行人的討論也挺多。大多數都和我一樣，都是行人還有一段距離被拍到

所以很多人都覺得這個違章未免有點過了。

當然，也可以理解交警部門制定這種規定的初衷，是為了打擊那些斑馬線上不減速的司機。尤其是很多斑馬線沒有紅綠燈，司機要是就不減速，能讓行人沒法通過。

但從一個極端走向另一個極端，矯枉過正，似乎也不好吧？

從交通法角度來説，像我2次被抓不禮讓行人，確實是我違章了，無話可説。但因此而帶來的結果，恐怕也不一定都讓人滿意吧？

看這個圖，也是在上海某路口，過往車輛“過度”禮讓沒有紅綠燈的行人，即使路上沒有人，行人還遠在10米開外，這個車也不走，半分鐘都沒走，後來交警都看不下去了，擋住行人示意車輛先走。

再看這個上了熱搜的新聞。斑馬線上某男子故意站中間不動，後面堵了一片車。

有人會問了，這個男子都站那不動了，車子為啥還不走？很簡單啊，旁邊攝像頭不管你啊，拍到就是3分200元，你敢走嗎？

這個問題，網上也有很多討論。不是要禮讓行人嗎？我就禮讓個夠，看看到底能堵到什麼程度。

當然，現實生活當中，像這種奇葩故意堵在那不動的肯定很少，是極端個案。

但就像我説的延安東路轉中山東二路這種情況，本來就堵成一片，就應該有所權宜，看具體情況，不要那麼死板，應該靈活變通，看行人離車輛比較遠，小心謹慎慢速通過，一般也不可能發生碰擦，這樣才兩全其美啊。

交通法規本身，就是在維護交通秩序和保持通行效率之間取某種平衡。

限速就是這種思維的體現。為何高速要限速120？如果説為了交通安全，直接規定限速30、40好了，那基本上交通事故還會下降一大半。

那這樣可行嗎？當然不行。所以人類社會允許一定比例的交通事故，就是為了通行效率，而必須承受的代價。

所以，我覺得吧，禮讓行人已經屬於過度為了安全而犧牲通行效率了。

大家覺得呢？