小鵬G6爆了！我們到銷售門店去看了看_風聞

小鵬G6，真的爆了。

7月7號，距離小鵬G6發售已過去一週時間。各大平台上的關於小鵬以及小鵬G6的討論熱度仍居高不下。

為了獲取到更多G6在一線銷售端的信息，小編去到小鵬的線下銷售門店，觀察走訪了一番。

實地考察：小鵬銷售門店

客流明顯回暖，訂單量爆炸

“G6剛上的那兩天，讓我想起來了20年P7剛上市的時候。”

小編走訪的第一家門店位於廣州的某個商圈。來到店門前，小編沒有第一時間走進展廳，而是在門口觀察了一波。

**儘管是工作日，但店裏也一直有陸陸續續的進店客流。**20分鐘的時間，就已經有5批客户進店，而他們的目標都無一例外地鎖定在G6上。

小編剛踏進店門口，就有一位名叫小楊的銷售非常熱情地迎了上來。聽到小編提出想看G6的要求時，小楊更加熱情了。

不得不説，小鵬銷售的服務態度還是非常不錯的。小楊跟小編由內到外地介紹了一遍G6，隨後帶着小編落座閒聊。小編也趁此機會打開話匣子，刺探軍情。

“這幾天真的太忙了，尤其是週末兩天，展廳都找不到落腳的地方。”問及營業情況，小楊有些哭笑不得，“按照店裏的要求，每一批進店看車的客户，我們都是要完整地介紹一遍車的。從展車拉來展廳之後，每天回來基本就閒不下來，除了講車還是講車。試駕車到店之後，就更加忙不過來了。”

小楊透露道，G6上市一週，廣州各個門店的大定訂單數量平均在40台以上，部分旗艦門店甚至可以達到60-70台，大定到鎖單的轉化率超過95%。

此前，小鵬一線銷售端的一大難題是進店到訂單的轉化率很低。據小楊所説，前段時間，工作日基本上就是偶爾進來一兩個“水客”，且他們停留在店裏的時間都很短。

但是G6上市之後，情況有了很大的好轉：“很多進來看車的，而且上來就問能不能試駕，試駕完馬上就説要訂車了。在新車發佈的第一個週末，光是進店訂單就差不多有30個。****”

此前有相關媒體報道稱，G6在正式發佈後的前4日，全國訂單量已經達到了2.8萬台。

XNGP版本成主流配置

那麼G6的哪一款配置被選擇得最多呢？

小楊告訴我們，在這些新增的訂單裏，也有一部分置換舊車的老車主，但是新“鵬友”幾乎佔了八成。

而在配置選擇方面，選擇帶XNGP的Max版本的客户相較以往變得更多了。

“去年G9剛上市的時候，客户問完我們配置區別之後，大多數都説不在乎輔助駕駛。車只是自己開，選Pro版本就夠了。當時賣得比較好的也是Pro的版本。但是準G6車主選Max版本很多。尤其是有幾個置換G9的老車主，基本上都説後悔之前買了Pro，還怪我們沒跟他們講清楚配置區別。”

網上公佈的數據圖也同樣顯示，33%的用户選擇了580Max版本，選擇755Max版本的比例更是達到了47%。而選擇購買不帶XNGP的Pro版本車型的用户總共只佔到了11%。

Max版本與Pro版本最主要的區別在於Max版本搭載的是小鵬的滿血版輔助駕駛系統XNGP。從各大媒體的實測情況來看，XNGP基本上就是目前國內最強的輔助駕駛系統之一。

由此看來，車輛的輔助駕駛水平，對消費選擇的影響越來越大了。

美股漲幅高達87%，銷量和資本市場雙贏

除了產品銷量火爆，小鵬的股價也是一路高歌。

在經歷了6月1號的低谷後，整個6月至今，小鵬汽車在資本市場的表現可以説是扶搖直上。

截止到7月6號，小鵬汽車在美國市場的收盤價為14.8美元。跟6月1號的最低價相比，足足翻了幾乎一倍。

憑藉G6車型的發佈，小鵬做到這件事情只花了一個月的時間。

中金髮布研報中認為，20.99-27.69萬的定價遠超市場預期，憑藉該車在產品競爭力和低價格的優勢，**有望迅速成為“20萬到30萬售價區間中最暢銷的純電SUV車型之一”。**該預測也符合何小鵬此前“G6兩個月拿下細分市場冠軍”的發言。

該報告中還指出，小鵬預計下半年每月總銷量可逐步爬升到1.5萬到2萬台的水平，並且銷量的提升有利於小鵬汽車對企業現金流狀況進行改善。

同時大摩也在其發表的報告中認為：“除了有效的訂單轉換之外，集團維持增長勢頭及平穩提升產量的能力將會是G6的關鍵。”小鵬如果想要穩住勢頭，還需要多關注自己的產能情況，儘早將存量訂單轉化為交付數字。

G6成功來日可期

小鵬汽車還有更大的野心

如今，何小鵬大刀闊斧的組織架構改革以及王鳳英加盟帶來的利好，終於在小鵬G6上，得以展現。

小鵬G6的開局勢如破竹，如果能在產能提升上做足功夫，同時維持銷量勢頭，成功來日可期。

但小鵬的野心，不止於此。

7月5日，小鵬總裁顧宏地表示：“我們始終相信，智能駕駛技術將成為未來移動出行的真正差異化因素，G6的首次亮相證明了這一點，並給了我們信心。”結合目前大量Max版本的G6訂單情況來看，消費者們對輔助駕駛的態度已經有所轉變。

G6已經成為了小鵬絕地反擊的標誌，倘若之後的銷量表現能夠匹配甚至超出預期，它或許還有機會成為新能源汽車從手動駕駛時代，過渡向“智駕”的拐點。

（文中提到的銷售小楊為化名。）