國內的汽車文化還很不成熟_風聞

【本文來自《開了一萬公里，我後悔當時買電動車了》評論區，標題為小編添加】

• guan_15728514461402
• 有幾個燃油車主説燃油才是汽車的未來的？我好像沒看到幾個，我看到大部分燃油車主都承認新能源是未來。同時我看到的是大量新能源車的粉絲，彷彿唯恐別人今年買了燃油車一樣，處處強調你買了燃油車五年之後就加不到油了，買了燃油車一定會後悔。

新能源當然是未來，你也可以認為現在買燃油車虧了，也可以認為別人以後一定會後悔，但人家開得好好的就行了。燃油車現在的價格挺香的，而且技術比較成熟穩定，對於充電沒那麼方便，用車需求不是很大（燃油成本可控）或者長途用車需求大（年裏程達到一定新能源可能會喪失首任非營運車主質保政策）的車主來説，我認為現在買燃油沒問題。

每個人有每個人的需求。但是我不知道為什麼總有一些人不斷秀優越感，好像唯恐燃油車今天還有銷量一樣。純電和燃油我都開過，我想如果真的對自己的選擇一點都不後悔，那應該可以放平心態看待別人與自己不同的選擇。所以我雖然目前還在開燃油車，但我也不介意建議別人買電動車。早幾年前我就開始建議用車需求適合買電動車的朋友考慮選擇電動車了。我自己換車的時候，我一個開純電車的朋友也建議我買燃油車。因為我們彼此都知道對方的需求是什麼。

總的説來，國內的汽車文化還很不成熟。可以理解開上所謂的新能源車車主的心態，但是，個人愛好和需求都是不一樣的，沒有必要去用顯而易見的有心人在炒賣的概念去綁架個人，甚至網暴某些個不能給自己帶來某種利益的羣體。稍有點機械設備知識的人都知道，任何機械產品或者機電一體的設備裝置都講究個產品壽命週期，對某件產品的評價，特別是技術性和經濟性的評價都要放到整個產品生命週期裏去考量才有意義。電動車不是什麼先進的東西，甚至連綠色環保都談不上，不明白為什麼很多電動車主都沒有完成過一次自己所駕駛的電車的壽命週期就敢得出一個對電車的評價或者所謂認識，並去鼓動別人放棄油車轉投電車？