折騰四代機目的是追逐新技術，積累經驗，而不是讓殲10跟我們自己的鶻鷹搶市場_風聞

【本文來自《渦扇15的殲10，能否幹翻雙風？》評論區，標題為小編添加】

現在的殲10C説是跟殲16並列為世界最強四代半也沒什麼問題了，但是優勢不太明顯，對手隨時可以利用某個特長翻盤。除非殲10改到蘇75那個程度才對雙風有絕對優勢，那麼繼續把準隱身做到極致能不能拉開差距？能，但拉開程度仍然有限，比如用矢量噴口替代垂尾和腹鰭，再改一個菱形機頭，半埋武器掛架，大幅減小側向的雷達反射面積。雙風也可以這麼改。還有用殲35的翼身一體成型技術降低結構重量，實現更高的整機推重比和更大的載荷航程。還有起落架位置像鷹獅NG一樣向翼根移動，放大翼展，增加掛架，放大油箱。至於換渦扇15，主要是強化超巡和超機動，對拉開差距也有幫助。

進氣道估計現在這個蚌不行了，要在殲20的蚌基礎上來改。還有實現有人/無人模塊化轉換，就是快速吊裝更換駕駛艙和大型油箱。那麼殲10作為偏晚成熟的四代機還有沒有必要費這麼大勁折騰呢？我覺得折騰是有必要的，技術探索永無止境，但沒必要在殲10上折騰，應該折騰梟龍。梟龍比較扁平，側向rcs可以做到更小，改動量比殲10小。梟龍作為輕型機本來就比中型機rcs小。渦扇19和渦扇15同代，和RD93MA相比，也是有代差的。短垂也可以用梟龍來驗證技術，因為單發輕型機比單發中型機或單發重型機更容易實現垂直起降。攔阻上艦型也可以用梟龍，梟龍的兩肋進氣不會像殲10一樣擔心前起落架蹲癟進氣道。

總之，折騰四代機目的是追逐新技術，積累經驗，而不是讓殲10跟我們自己的鶻鷹搶市場。