上半年中國船廠全球市場份額達約59%，達428艘、1043萬修正總噸！_風聞

來源：微博@HW前HR

機構：中國6月新船訂單量全球第一！上半年中國船廠全球市場份額達約59%，達428艘、1043萬修正總噸！

好，6月這種比例才是中韓工業實力體現，韓國有中國1/10就可以了。以後中國造船像光伏產業和盾構機產業一樣佔70-80%以上才合適。

據韓聯社、韓國《朝鮮日報》等報道，根據英國克拉克松研究公司7月7日發佈的數據，今年6月，全球新船市場訂單量達95艘、276萬修正總噸，以修正總噸計同比下降49%；今年上半年，全球新船市場訂單量為678艘、1781萬修正總噸，同比減少34%。其中，中國船廠今年1至6月接單量佔全球市場份額的約59%，領先韓國船廠約30個百分點。

根據報道，今年6月，中國船廠承接新船訂單量達71艘、220萬修正總噸，以修正總噸計，佔6月全球新船訂單市場份額的約80%；韓國船廠新接訂單量達10艘、38萬修正總噸，以修正總噸計，佔6月全球新船訂單市場份額的約14%。根據這一統計數據，韓國媒體稱，中國船廠今年6月接單量領先韓國船廠約66個百分點，高居全球第一位，並且已經連續4個月單月接單量超過韓國船廠。

今年上半年，中國船廠承接新船訂單量達428艘、1043萬修正總噸，以修正總噸計，佔全球新船訂單市場份額的約59%；韓國船廠新接訂單量達114艘、516萬修正總噸，以修正總噸計，佔全球新船訂單市場份額的約29%。根據這一統計數據，韓國媒體稱，中國船廠今年上半年接單量領先韓國船廠約30個百分點，高居全球第一位。

韓國媒體援引韓國造船業界人士的觀點稱，今年上半年韓國船廠接單量大幅落後中國，主要是因為韓國船廠已經基本確保了未來3年的訂單量，由於船塢資源受限，韓國主要船廠採取了篩選高附加值訂單的營銷策略。

截至今年6月末，全球市場手持訂單量為1.1451億修正總噸。其中，中國船企手持訂單量達5315萬修正總噸，佔比約為46%；韓國船企手持訂單量達3880萬修正總噸，佔比約為34%。從船廠看，三星重工旗下巨濟造船廠手持訂單達990萬修正總噸，排名全球第一。緊隨其後的分別是韓國造船海洋旗下蔚山造船廠和韓華海洋旗下玉浦造船廠。

今年上半年，新船價格繼續保持上漲勢頭。6月末，克拉克松新造船指數達170.91點，相比去年同期增長9.38點。17.4萬立方米大型液化天然氣icon（LNG）運輸船的新船平均價格增至2.6億美元，再創歷史新高；超大型油船（VLCC）新船平均價格達1.26億美元；超大型集裝箱船的新船平均價格達2.25億美元。