補貼未如期兑現，雪鐵龍遭追討_風聞

圖片來源：神龍汽車

作者 | 賀晴

編輯 | 張澤彤

近日，神龍汽車旗下東風雪鐵龍因未將全部退還補貼被部分車主維權，再次受到廣泛關注。

7月5日，神龍汽車方面向時代財經表示：“出現客户投訴的隨州駿現網點（湖北隨州駿現汽車銷售服務有限公司）於6月30日主動聯繫購車客户，加速退還客户購車押金。”其並稱：東風雪鐵龍將在7月20日前完成所有押金的退還。

至於未能如約在3個月內兑現補貼的原因，神龍汽車告訴時代財經，一是客户提交審核資料以及相關資質審核需要一定週期。其二是因為個別網點增加了對享受購車補貼的消費者的限制條件，包括三個月內不能過户，以及對購車者社保、户口，新車牌照等方面的要求，導致了部分消費者補貼未能及時發放。

今年3月，神龍汽車旗下東風雪鐵龍C6有版本車型在湖北大幅優惠9萬元引發極大關注，助攻神龍當月銷量突破萬輛。然而眼下，卻因補貼未如期兑現遭遇部分車主維權。神龍汽車方面向時代財經坦言：“短期內的高度關注和訂單激增，帶來的不只是銷量的提升，更多的是對品牌和經銷商綜合能力的挑戰。”

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兑付時間不一

回溯到今年3月，湖北省東風系汽車掀起超級優惠，東風雪鐵龍C6直降9萬元、東風雪鐵龍C3-XR優惠4.5萬元等引發雪鐵龍“搶購”熱潮。

李俊（化名）也正是在這股風潮中，在隨州駿現購入了一台雪鐵龍C3-XR。彼時，雪鐵龍C3-XR指導價為11.39萬元，享有5.6萬元政企補貼。除購置税、保險等費用外，李俊一次性付清了裸車價的全款11.39萬元，至於補貼金額則是提車後再兑付。根據李俊向時代財經出示的銷售合同顯示：“補貼56000元，1-3個月返還。”

然而直至約定時間，李俊也並未收到補貼兑付。李俊的遭遇並非個案，其告訴時代財經，維權消費者人數不少。

根據李俊的説法，上述4S店僅在7月1日兑現了一半的補貼，即2.8萬元。更令其無奈的是，李俊和其他維權車主多次聯繫4S店以及雪鐵龍方面。但兩方先前一直都沒給確切説法，直到3日，雪鐵龍才表示將在8月15日之前將剩餘2.8萬元兑付完畢。“只能接受這個方案。”李俊4日向時代財經表示。

5日下午，神龍汽車方面告訴時代財經：出現客户投訴的隨州駿現網點正在加速退還客户購車押金。其並表示，截至7月3日，目前95.6%客户押金已兑付。目前未兑付的客户，待客户準備好相關資料，並及時提交網點後，東風雪鐵龍將在7月20日前完成所有押金的退還。

至於為何時間節點與李俊所説的8月15日前退還不盡相同，對方表示將立刻讓經銷商處理回覆，政策的節點以雪鐵龍官方給的時間為準。

5日稍晚些時候，李俊再次致電雪鐵龍瞭解到，剩餘補貼將於本週退還。

就補貼延遲發放的原因，時代財經多次致電李俊購車的網點隨州駿現，截至發稿未接通。

5日下午，時代財經以消費者身份致電神龍汽車客服熱線，該名客服則表示：有許多客户反應，提車已經過了三四個月了，為什麼補貼還沒有退下來？其解釋道，不同地區兑現的時間不相同，審核需要看客户三個月內有沒有將車輛過户，以及提交的相關資料是否在補貼範圍內。該名客服稱：根據目前更新的信息，隨州駿現網店本週將完成補貼兑現，另一家網點易鑫惠（湖北易鑫惠汽車服務有限公司）本月開始兑現補貼。如果補貼沒有結清，消費者可以直接去店裏或聯繫該網點工作人員。

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C6銷量回落

在超級優惠的吸引下，雪鐵龍C6銷量3月份達到1259輛。根據懂車帝數據，雪鐵龍C6在3月銷量環比大增1122%，該月銷量甚至超過其此前8個月的銷量總和，此前，東風雪鐵龍C6銷量一度下滑至1月僅賣出55輛。

然而，隨着優惠退坡，雪鐵龍C6銷量正在迅速回落，其4月僅賣出326輛，5月為356輛。

根據東風汽車集團發佈的產銷快報，今年1-5月，神龍汽車累計銷量為36560輛，同比下滑23.58%。除3月以外，其餘單月銷量均未突破萬輛。

圖片來源：東風汽車集團產銷快報截圖

從C6及神龍汽車銷量走勢來看，降價並非一本萬利的殺手鐧。此次維權事件亦考驗神龍汽車的用户服務水平。

神龍汽車方面向時代財經坦言：“短期內的高度關注和訂單激增，帶來的不只是銷量的提升，更多的是對品牌和經銷商綜合能力的挑戰。”

在更早一些的4月上海車展上，東風雪鐵龍品牌總經理李暘接受媒體採訪時表示：“沒有一個企業願意通過價格戰來贏得市場，這一定是個短期的行為，最終還是要回歸到商品、車輛的價值本身上去。”其並稱，降價策略的確給品牌帶來了傷害。

神龍汽車3月的補貼何時能夠兑現到位，時代財經將持續關注。至於神龍汽車在降價收穫流量之後，如何進一步提振銷量、服務用户，仍然需要更多思考。

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