被舉報到“掃黑辦”，黃德義修浮橋一案真的反轉了嗎？_風聞

黃德義修浮橋一案，開始出現反轉。

一開始，是黃德義一方主動曝光。全家18口人悉數被逮捕，只因修了一條便民的浮橋，耗資13萬。對過路的小車收5塊錢過橋費，大車收10塊，也有一些收1塊，兩塊的。**按黃德義的説法是，大家自願出點錢，不是為了盈利，只是想收回成本。**等成本全部收回，這座橋就自動變成免費橋，不再收費。

**搞了3年，收了多少錢呢？52950元，平均每年收17650元，每個月的收入是1470元。**這個錢多嗎？每天也就賺49塊錢，平均每天過車數不超過10輛，卻需要安排至少一個人，從白天到晚上一直蹲守在橋上。説實話，但凡去找個保安的工作，都比這賺得多。但凡去河邊搞點野生的黃鱔、鯽魚、青蛙等，都比這來錢容易。

面對洶湧的輿論，吉林白城官方找了羊城晚報，發佈了一篇《吉林白城村民私塔浮橋被判刑引爭議，修橋人與官方説法出入較大》的文章。按照官方的解釋，黃德義一家是屢教不改，三次被處罰，三次重修浮橋。第一次是2005年到2014年，私自建浮橋，攔截過往車輛收費。到2014年時，黃德義又出資，私自建設了固定橋。

從2014冬天開始，到2018年10月，黃德義正式組織人員，排班收費，一共收了52950元的過橋費。其中，在2015年的時候，當地水利部門以非法建橋為理由，對黃德義進行罰款。黃德義的哥哥向水利部門繳納了1萬元罰款。2016年，還是因為這座橋，黃德義的哥哥又交了一萬塊錢罰款。2017年，黃德義本人第三次繳納1萬塊錢罰款。據黃德義自己説：水利部門告訴他：“交了這一萬，這橋以後就不拆了。”

但洮南市水利局局長劉洪波對媒體稱，要求拆除違法浮橋，恢復河道原貌。可浮橋自然是沒拆，後來就被強拆了，黃德義一家也都被抓了，罪名是尋釁滋事。

有些當地居民也控訴黃德義一家，説他們家是黑社會，是“惡意修橋”，還把原有的方便路給挖了，逼迫車輛只能通過他們修家的橋，強制繳納過橋費。

“我眼中的惡人，竟然變成了善人。”

按當地政府的説法，還有針對黃德義的舉報信遞送到“掃黑辦”了。輿論發酵到這裏，兩邊的説法都出來了。有些人認為，這就是另一個版本的“孫國友案”，打着公益的名號，謀取私利。能在一個地方建橋收費的，都不是善茬，沒點本事，這錢根本就收不上來，老實巴交的農民幹不了這個事。

另一部分人認為，這才幾個錢啊？還配叫“黑社會”？哪個黑惡團體，村霸流氓羣體為了這麼一點錢，又是投資建橋，又是安排人收費的？再説了，建橋收費不很正常嗎？很多港商贊助修建的大橋，不也收過路費嗎？只要費用合理，就不算巧取豪奪！

隊長也説説自己的看法。在隊長看來，這件事的核心不在於黃德義，而在於“橋”。

2005年的時候，黃德義就開始出資建造這座浮橋，一直到2018年，整整13年，為什麼當地政府不能建造一座新橋取締它？

既然是違規建築，為什麼在2014到2018年期間，不拆除，而只罰款？

在2018年，拆除這座違規浮橋後，到2023年，又過去了5年，為什麼不建造一座新橋來便民通行？

如果原來有一條便民路，為什麼遲遲沒有人去修復那條路？如果黃德義一家是村霸，為什麼2005年到2018年期間，他們沒有受到法律的制裁？

**這座橋的出現，本質上是因為公共服務的缺席，沒有一座免費的公共橋樑連通河的兩岸。**但凡在過去的13年間，當地政府修一座更安全、更便捷、更穩固的橋，黃德義的過橋生意就黃了。

公共橋樑以財政託底，不求回報。當一座免費的橋搭起來時，他這座收費的橋還會有車過嗎？別説5塊，10塊了，一塊錢都不會有車過。當地政府不拆，黃德義自己也會拆了。

這免費的公共橋樑不修好，一個黃德義浮橋被拆了，問題不僅沒有被解決，反而放大了。

這其實是一件很小的事，不過是修一座橋而已。中國是一個基建大國，修橋鋪路全球第一，怎麼就被這麼一座小小的橋給難住了呢？