印度是出奇的厲害，歐美大企業也栽了，國人也要糾正一些有關於印度的印象了_風聞

【本文來自《託卡馬克之冠：印度設國家級“殺豬盤”，中企為何仍前赴後繼？》評論區，標題為小編添加】

許多企業（中國和外國）進入印度前，應該是做個市場調查的，尤其像小米，富士康，上海機電等等。這些市場調查，有的是企業自己做，也有找其它諮詢做。律師團隊或者顧問，諮詢也應該參與的。

但公司自己做印度市場調查，人生地不熟的，主要還是找印度有關的諮詢公司，或者來往的一起做。結論是可以一搏，甚至傍大款和當地有頭面的企業或人物加持，於是就進入印度投資了。

但一旦進入印度執行過程，就走樣，還是入坑成了殺豬盤了。

總結教訓，為什麼預先的市場調查不準。雖然這種情況在其他地方也可能發生。但印度是出奇的厲害，而且歐美等大企業也載了。首先應該面對，印度的畫大餅是成功的。這裏面有印度自己由上到下，政府層面，到媒體，網民鍵盤俠都隨處可見畫大餅，不停的畫，經常畫。甚至與歐美媒體一起畫。不少國家的大企業被坑了，可是被畫大餅的聲音蓋過了。日本鈴木成了曝光率高的樣板。印度畫大餅成功的策略，甚至在成功植入了國人對印度的印象，人口紅利，市場規模，IT業，製藥業發達。其實這些是經不起推敲的。已經形成的刻板印象，對國人流毒甚深，包括國內一些"教授，專家"根本沒有第一手現場的調查，自然也跟着做二傳手了。

那麼那些各種諮詢公司，律師團隊做市場調查報告，是集體故意誤判，誤導?  有與沒有同時存在。比如選擇性的講，甚至被挖坑者收買或者串通的。大家可以看2008年次貸危機的相關報道，和信用評級機構的骯髒行為。（速成版可以看電影"大空頭"）。另一些真正做獨立調查研究諮詢機構，説不定也難"獨立"思考做出較準確的評估。

首先印度的官方數據灌水，可靠性疑問路人皆知。最近一例就是高速公路網的數據。這是國家層面的造假。這樣做他們不知道被國際質疑嗎? 他們高層決策班子當然知道，為什麼還會這樣。我看了他們相關報道，跟着的觀眾評論，找到了答案。對高速公路網大幅增加，觀眾評論裏質疑的聲音有，但被大量的政治拉選票的評論蓋過。其實這樣灌水的數據公佈出來，是為選舉拉票打伏筆，跟着自己的網軍和白痴粉絲歡呼。印度各種數據在國內質疑和證實是很難的。只是人口多，各大城市裏幾百萬的貧窮人口，貧民窟，不要説市場諮詢公司，就是政府也難統計他們各種數據，和準確性。看了很多各種視頻和媒體，覺得他們存在是兩個隔離的人羣和社會。加上選舉政治政策多變。加上選舉政治導致的政策多變。地方政府與中央政府黨派不一致的話，就拉後腿從中作梗，現在高鐵就遇到這樣的問題。政府真想對外企友商，也難以落實，是選舉政治和文化本質的問題。

現在國人需用糾正的印度的刻板印象，什麼人口紅利，製藥，IT發達，全民説英語，這都是被吹過頭的。必須加以糾正。應該組織專門的案例研究，對入坑成殺豬盤的過程，為什麼之前的調研失準。停止一切有個基礎建設，戰略性行業的投資，哪怕是賺錢的。比如盾構機，發電機，光伏相關產品。近十幾年，這些進入了印度，但印度普遍不知道是中國產品支持了他們的發展，而是認為日本，韓國幫助他們，這些言論在印度網民顯而易見。而且他們網民説即使是引進了這些中國設備，是亞洲銀行規定低價中標者，所以被迫買了一些中國設備。可見中國廠家賺的是短線錢，並沒有帶去相應的影響力。萬一出問題，他們就大做負面文章。