問界幾款車的銷量已經證明了消費者不咋買賬_風聞

【本文來自《打着一輛電動車上下班通勤、一輛汽油車出遠門的主意的人，最後的結局基本是…》評論區，標題為小編添加】

• 洞庭香
• 這種需求混動，增程車不有的是嗎？問界，理想，比亞迪，極克，小鵬等，純電差不多都在200公里左右，平時上下班夠了，出遠門就用油跑，也沒有什麼負擔，預算30推薦問界m5智駕版，要是50左右推薦下半年發佈的大型suv問界m9，聽説有很多新科技出現，質量過硬，用料紮實，電池安全係數高，最重要的是華為問界常用常新，新技術會下放給老車主。

正好被裝修吵的睡不着，就回一下吧。

1.你列出來的增程就不對，極氪和小鵬都是純電他們沒有增程混動車型。

2.你所舉的增程車裏理想純電里程也就標稱180，沒到200，但問題不大。

3.增程問題在哪呢，很多人認為自己有長途需求為了緩解里程焦慮所以買了增程混動，但實際使用發現並沒有多少長途需求更沒什麼里程焦慮。加上有充電樁，買了個混動車實際上反而當做純電車來開了，這樣的話還不如買純電車，還不用經常充電。我認識的買了問界m5增程版的朋友就後悔自己為什麼當時不買純電版，一箱油一年都開不光還要愁汽油會不會過期。

4.問界幾款車的銷量已經證明了消費者不咋買賬，6月份兩車型加起來只有5000出頭，這還是增程和純電版加一起算了。我自己也看過問界，產品差點意思而華為加成也不足以彌補產品力的差距，但m5增程版最近ota了dats系統確實挺良心。至於後續m5智駕版和m9表現怎麼樣，消費者會用腳投票市場也會做出選擇，一切產品説話最終體現在銷量上。