逆水寒手遊轟動國內遊戲圈，但出名的卻是它的小弟_風聞

本文原創於微信公眾號：差評  作者：小發

* 為了避免誤會，小發事先聲明，這篇文章可沒恰廣告，僅僅是作為一個玩家，分享自己在玩了幾天後的感想。

如果你平時玩手遊多一些，那你大概率聽説了前幾天宣發鋪天蓋地的《 逆水寒 》手遊。

它貼滿了**“ 第一款 AI 遊戲 ” 、 “8 億投入 ” 、 “ 讓 mmo 再次偉大 ”等標籤，同時也有玩家為了擠服務器花了一整天**、官方微博被夾三天。

以及**尚未開服， ID 就已經被內部人士提前鎖定，遊戲製作人也感嘆 “ 人在江湖，身不由己 ”**等一地雞毛。

你就説有沒有江湖氣吧

但無論如何，《 逆水寒 》手遊享受了網易親兒子的待遇，把同期的宣發資源基本都佔了個七七八八。

也正是因此，小發過了段時間，才注意到網易幾乎在同時期推出的另一款遊戲，《 巔峯極速 》。

和逆水寒的無差別轟炸式宣發相比，《 巔峯極速 》的宣發上就顯得磕磣很多。

它除了找汽車大V做聯動，他們也邀請大量主播搞起了直播帶玩打比賽，通過創作激勵等方式，拉新人入坑。

但可能是因為逆水寒手遊把錢用完了，《 巔峯極速 》打起廣告都小心翼翼，似乎處處為逆水寒手遊讓步。

不過，拿了爽文小説裏庶子劇本的《 巔峯極速 》，卻走向了主角的道路。

在這樣的下，《 巔峯極速 》在 App Store 商店的排名一直居高不下，還在小發寫稿時，超了《 逆水寒 》手遊，成了免費遊戲排行榜榜一。

這波啊，玩的就是打臉。

和車相關的遊戲，每個人多多少少都接觸過。

而各家媒體報道《 巔峯極速 》時，經常把它稱作是3A 級別的手遊。

3A 指的是高成本、高體量、高質量，是個比較模糊的概念，不過在玩家心裏， 3A 和大作基本上是畫了等號的。

高成本和高體量，很直觀就能看出來。《巔峯極速 》研發花了 5 年，據傳燒了 10 個億，最後堆出了一個安裝包 3.5G ，資源包 4G 的大怪物。

但它的質量到底高不高，這就不太好説了。

如果説網易是《 巔峯極速 》的親媽，那和網易聯手打造《 巔峯極速 》的遊戲大廠 Codemasters ，就妥妥的是它的親爹。

Codemasters 開發了超級房車賽、塵埃、 F1 等系列競速遊戲，《 巔峯極速 》大概算是這些競速大作的外孫輩，多少帶點專業的競速遊戲血統。

至於主線劇情，《 巔峯極速 》和大部分賽車遊戲一樣，可以看作是沒有。

而畫面上，它使用了虛幻引擎，確實還不錯，貼圖也挺精緻，環境特效也比較豐富。

建模雖然比不上逆水寒手遊海飛絲的效果，但也稱得上是細膩。不過人物長相嘛，小發反正是臉盲了。

不過在競速遊戲裏，人不重要，重要的是車。

法拉利、蘭博基尼、邁凱倫等 40 多個主流車廠提供了上百種車輛。

你要是偏愛國產，還能玩到小鵬和領克。

同時一些暖暖黨，也能對車輛進行車輛外觀自定義，不過當前僅支持噴漆和貼花，像是配件的改裝功能，還沒有上線。

但真正的塗裝高手，使用簡單的圖形和線條，就能勾勒出你所熟悉的作品，例如説原。。。

商品名：雷電將軍

玩家也可以把自己設計的車輛皮膚上架到工坊免費發佈或者售賣，常見定價是 1 到 10 顆彩鑽， 10 顆彩鑽相當於人民幣一元。

而且，這上百種車輛，還被分成了極限組、性能組和運動組，不同的分類有不同的比賽。

但巔峯極速的核心，還是貼近真實的駕駛體驗。

賽車究竟會不會噴射氮氣，車屁股到底能不能冒火，對於不少國內賽車遊戲玩家來説，就是個未解之謎。

就拿當前 app store 上排名靠前的幾款賽車遊戲舉例。

來自騰訊的 QQ 飛車，玩的就是氮氣和漂移。另一款狂野飆車 9 裏，車後邊也像是裝了火箭引擎，沒事幹就噴噴火。

還有另一款網易出品的王牌競速，這位更是重量級。除了氮氣加速車尾噴火之外，技能也不像是地球科技能做出來的。

旋風衝鋒龍捲風，是你嗎？

當然不是説這種娛樂性強的競速遊戲不好，只是個個都這樣，那真的審美疲勞了。

《 巔峯極速 》這次是直接把氮氣和噴火給砍了，各類光污染特效也去了個七七八八。再加上偏向於寫實風的建模，遊戲顯得真實了很多。

遊戲本身的操作，也並不算太難。

小發比較討厭在手機上微操，所以剛進遊戲打開了很多輔助功能，屏幕上主要的幾個按鍵就剩下左右移動、剎車、漂移，以及點擊空白處加速。

而一些賽車遊戲裏操作複雜的漂移，在《 巔峯極速 》裏也變簡單了。

你只需要在進入彎道的時候按漂移鍵，然後根據彎道拐彎的方向，按下相對應的方向鍵，手感確實不錯。

你要是還學不會，那你放棄漂移也行。

小發自己嘗試了一波不操控車輛，完全依靠系統輔助駕駛，都在比賽裏獲得了第二名，我感覺剩下的六位大概是電腦，不然不會這麼菜。

總而言之，這遊戲門檻是真的低，和消消樂差不多是一個等級。

當然，你要是覺得沒挑戰性，也可以取消所有的輔助功能，完全靠自己在屏幕上手搓。

不過另一個問題隨之而來：真實的賽車，可不會每個彎道都漂移。

在很多仿真賽車遊戲裏，踏踏實實的走線過彎更為常見。伴隨走線的，還有一種玩家間自發產生的賽車禮儀，那就是過彎時避免突然碰撞他人車輛。

這種奇妙的賽車禮儀，是大家的默契。

而像跑跑卡丁車這類賽車遊戲，就有點不講武德。

因為車輛碰撞不會導致明顯的減速，所以在玩家漂移過彎的時候，經常有人像魚雷一樣竄出來，把人撞的原地打轉。

而因為帶着漂移的遊戲設計，巔峯極速裏到處是是卡丁車碰撞現場，古典而優雅的賽車禮儀。

圖源 B 站 UP 主 @ 無樹 - 

再加上剛上線時遊戲的幽靈化（這個設定能讓你穿過其他車輛）判定很迷。

尤其是在漂移過彎的時候，經常被後方的魚雷車撞到失控打滑，排名瞬間下降。生氣了想撞回去，又發現自己已經被 “ 系統保護 ” ，進入了幽靈化，撞不到其他人了。

就問你氣不氣！

如果你不驕不躁，打算依靠技術追上去，那可能要失望了。

作為一款手遊，《 巔峯極速 》的地圖設計小巧，並且每隔一段直路，才會給出一個彎路，九連發卡彎什麼的根本不存在，大概是怕玩家操作不過來。

這也就意味着，當你被後方魚雷車給撞到之後，再想要把排名給升上去，那就要考慮考慮自己的小車車，和別人的車相比誰更牛了。

想要更牛的車？氪金這塊網易完全能把你拿捏。

不出我意料，遊戲裏處處充滿內購。好車需要從卡池裏抽，車輛性能改裝的道具也能通過充值獲取，如果錢包富裕，還能買個合約換點好東西。。。

和很多手遊一樣，氪金道具帶來的屬性加成，就是比不氪金的道具要來的更快，更強。

在車輛頁面，它幾乎是明確的告訴了你，快來卡池抽我，我是排名靠前的六邊形戰士。

這種數值的影響，小發也深切的感受到了。

在幾次故意失誤撞牆後，後方的選手迅速反超，然後沿着直線一路開到終點，我只能跟在氪佬的大豪車後邊吃灰。

但如果你想抽出卡池裏面的終極豪車，估計要出點血本。

10 連抽之前最好看看卡池裏標出的概率，以現實中二手車價格，換一輛遊戲里豪車價格的故事，也有可能發生。你要是手氣旺盛一發入魂，那當我沒説。

不過綜合來説，《 巔峯極速 》依然算得上是一款不錯的賽車手遊，對得起它在 App Store 的排名。

它在手遊的賽車競速領域，填補了仿真賽車的空白，雖然保留了漂移，但無論是從畫面上來看，還是從玩法上來看，都更貼近真實。

至少讓那些厭倦了氮氣加速和滿屏特效的玩家們，有一種完全不同的體驗。

遊戲發佈之後，被玩家詬病的幽靈化和魚雷車問題也改善了許多，至少小發在這兩天玩的時候，沒有卡丁車大碰撞的感覺了。

可惜的是，遊戲裏還有其他很多內容沒有實裝，也沒有翻車、損毀這種物理反饋，總顯得差點東西。

就目前而言，獨樹一幟的《 巔峯極速 》能成為榜一併不讓人奇怪，反倒是打不過其他競品，那才有些離譜。

不過它想自稱 “3A 級別手遊 ”，估計還得等未來把平衡性和物理反饋打磨得更好，才能真算是名副其實。

當然，你要是拿主機PC端的3A賽車遊戲比，那就有點欺負人了。

圖片、資料來源：

遊戲內自攝

逆水寒手遊、巔峯極速官方信息

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https://youtu.be/YY2GX_7wR7Y