保定公交公司經營思路非常激進，政府財政不佳補貼不能到位，是這次事件的直接原因_風聞

【本文由“藍天白雲1”推薦，來自《保定公交出問題，源頭出在採購新能源公交車？》評論區，標題為小編添加】

查了下，這個UP主説的不完全對。

1 保定2015年購入的電動車是591輛（就是有補貼的那一批），後來擴大到1000多輛是又陸陸續續添的，15年購買的車是曙光股份旗下丹東黃海客車廠生產，這個牌子很多人，尤其是北京人應該印象深刻，因為北京曾經大量使用這個牌子作為公交車，而且08年的奧運會招標，黃海客車在11個標段裏面9個第一，2個第二，後來完美完成了奧運任務，可以説是名副其實的奧運客車，這是一個可以寫入中國客車發展史的名字，但是很可惜，電動車時代，黃海似乎沒能搭上新時代的船，它雖然也有相關產品，但是口碑銷量都一言難盡，現在黃海處於苦苦掙扎的狀態，估計快要成為時代的眼淚了吧。

2 保定的公交車類型裏還有大量的宇通以及少部分的北汽福田。

3 保定15年的那批電動車，是用幾乎免費的方式拿到的，具體方案是國家和省裏給補貼，保定自己用當時保有的燃氣公交車置換，即‘資金國家補助一部分、省裏補助一部分、其餘部分由我們現在使用的燃氣黃海公交車衝抵的車輛置換思路’（主意，是黃海牌燃氣車換黃海牌電動車，這也是那批車為啥都是黃海的根本原因），甚至保定市政府自己都沒掏錢，所以你別看現在這幫UP瞎BB，當時保定是覺得自己佔了大便宜的。唯一沒有想到的是，在油氣車和燃氣車時代都還挺靠譜的黃海牌，在電動車時代產品拉跨成現在這德行。不知道後面開始大量買宇通，是不是已經發現了黃海的電動客車不靠譜。

4 保定的公交公司經營思路非常激進，其在2012年，購入了594輛黃海燃氣公交進行了‘油改氣’，到2015年，就把這些車都換成了電動車，又來了次氣改電，雖然通過補貼加置換這回氣改電基本是免費的，但是後續已經證明了免費的就是最貴的。

5 這回保定大幅消減線路，直接原因不是因為15年那批黃海電動車，因為那批車在2年前，也就是2021年6月份就因為6天內連續發生了2次電池自燃，然後全部停運了。但是為了彌補這批停運的車，保定公交公司不得不四處找了一些原本已經淘汰掉的宇通混燃車加再買新車來救場，可以説極大惡化了公司財政狀況，為現在發生的事情留下了伏筆。

6 政府財政狀況不佳，補貼不能到位是這回事件的直接原因，簡單説，就是公交公司其實是連那麼多車的日常維護以及油錢還有司機工資啥的都付不起了（而不是某些人想象的那樣需要一大筆錢去換電動車電池），從這個角度來説，兄弟城市石家莊等支援他們公交車也是治標不治本，因為補助不到位的情況下，保定公交公司其實是開起來的車越多，虧的越多。

7 石家莊支援保定的100輛公交車也是黃海牌的，但是是燃氣車。所以説保定如果15年沒有自覺佔便宜的去搞了個燃氣車免費置換電動車，可能12年購入的那近600輛黃海牌燃氣車能安穩用到現在……

PS:查資料的時候才發現，保定竟然有一千多萬人……