帶孩子做高鐵，熱搜罵了三天三夜_風聞
她刊-她刊官方账号-提供最潮流的时尚和娱乐资讯,陪你遇见最美的自己07-20 07:17
作者 | 貝瑞醬、黃瓜酸啤
來源 | 她刊
最近網上就「高鐵」與「小孩」這兩個關鍵詞已經吵翻天了。
新聞中不斷爆出幼兒在高鐵等公共場合哭鬧引發的惡性事件：這邊廂乘客朝小孩潑熱水了；那邊廂小孩吵鬧，家長不管教，反而掌摑提出異見的女孩……
搜索微博實時，網友們都在瘋狂倒苦水，矛頭一致對向高鐵上狗都嫌的小孩。
圖源：微博實時
之前關於兒童車廂的投票，希望設置兒童車廂的人數更是壓倒性的。
圖源：新浪微博
太原出發的高鐵會在廣播裏説“如果您的孩子哭鬧請去車廂連接處”。
聯想到韓國有500多家餐廳、咖啡館設置“禁止兒童進入”“no kids”的標識。國內討厭兒童上高鐵的情緒也在不斷蔓延。
韓國禁童區
所以我們這個世界已經進入「厭童」的時代了嗎？
“我承認，我有厭童症”
在高鐵上，有這樣一類勇士。
當車廂裏有小孩在肆意奔跑玩鬧、如入無人之境時，她一聲大吼讓全車廂都震顫：
“我真的生氣了！”
“都安靜點！能不能小點聲！”
瞬間，全場寂靜，小孩立馬從雞飛狗跳狀變成了霜打的茄子。
這樣的片段被傳至網上，評論區裏往往是一片叫好聲：幹得漂亮！
大概許多人都有相似的回憶，在高鐵上聽着小孩的高頻叫嚷持續輸出幾小時，卻始終沒有勇氣發聲制止。
所以，難得的發聲，就被網友贊為勇士，甚至封號“關音菩薩”。
看來，大眾似乎苦熊孩子已久。
確實，無論是互聯網還是現實生活中，從來不缺少讓我們厭童的素材。
高鐵上有人嫌孩子聲音太大，讓小孩小點聲，被家長大聲訓斥：“你去找警察吧，我管不了，我們孩子嚷嚷沒有毛病。”
有乘客被小孩彈腦殼揪頭髮，跟家長説完之後，卻被孩子的父親回懟：“他才一年級，你多大他多大，彈了怎麼樣？”
《一年一度喜劇大賽》裏還有個小品諷刺高鐵上的不文明現象，熊孩子踢座椅拽頭髮，但一旦指出孩子的不對，立馬被孩子奶奶“制裁”了。
然而在真實生活中，情況只會更糟糕。
兩方吵得上頭的時候甚至直接上演真人快打，家長們護崽心切，對乘客往往是碾壓性的勝利。
之前有一個熱心大哥的視頻走紅，就是因為高鐵上一個女生受不了小孩吵鬧，反被小孩的三個長輩聯合起來辱罵扇巴掌，大哥看不過去出手相助：
“三個人對付一個人，有道理嗎？”
“你帶小孩並不代表你有理！”
“當着孩子面這麼吵，像什麼樣子！”
一番強勢輸出，獲得全車廂人喝彩。
高鐵簡直成為兒童引發民事糾紛的重災區，另一個矛盾頻發之地，當屬電影院。
相比高鐵，電影院的觀影環境更需要觀眾保持安靜、不影響其他人。
但很多被帶進電影院的小孩子，既不能理解這個公共場所的規則，也無法享受電影，所以經常會高聲説話、頻繁進出去上廁所、踹前排座椅、不停詢問家長劇情內容……
之前有個熊孩子把電影院裏的幕布踢破，被索賠18萬。
網上一片歡呼，有種大仇得報的暢快感。
我們同事在影院裏遭遇過的最奇葩的情況，是在看《灌籃高手》的時候，因為小朋友想上廁所，家長又捨不得漏掉劇情，就拿一個礦泉水瓶接着讓小孩子在影院裏撒尿。。。
“原來人撒尿的聲音，可以那麼震耳欲聾。”
這些怨氣都太過真實，因為幾乎每個人都曾深受其害。能站出來的是少數，絕大多數人只能一邊憤恨，一邊將情緒積壓成疾，變成時代特色病——厭童症。
「我承認，我有厭童症。」
許多人在互聯網上做出這樣的自白。
在頑劣的熊孩子和不負責的家長的夾擊下，他們決定拋下“尊老愛幼”的傳統美德，不再善良，不再忍讓。
家長，在夾縫中道歉
然而，當我們把視角轉換成家長，又是截然不同另一套敍事。
年紀小的孩子不受控，這是不爭的事實。好似從降生那一刻起，就隨身攜帶了一個巨大的“噪音源”。
如何處理這些“噪音”，完全變成了家長的職責。
在公共交通上，活蹦亂跳的孩子和灰頭土臉的家長彷彿某種組合套裝。“小點聲”“別玩了”的叮囑説到嘴破皮，但收效寥寥。
往往看到這樣的畫面，我對家長便多一分同情。
為了讓孩子保持安靜，許多家長釋出渾身解數。有媽媽帶孩子坐高鐵，提前準備好貼紙、讀物、遊戲，生怕孩子坐到中途開始滿地打滾。
有媽媽帶1歲孩子長途飛行，給周圍的30位乘客準備了抱歉禮包，裏面耳塞零食一應俱全，比航空公司還體貼。她還配文説：“老母親已經做好隨時道歉的準備了”。
網上對這位寶媽的行為一片盛讚，但盛讚之餘，倍感當媽不易。
最近還有人發現，有的高鐵播報“如果兒童哭鬧，請帶到車廂連接處哄”，兒童稍有動靜，乘務員就會出面要求小點聲，但對其他成年乘客的不文明行為置若罔聞。
當社會把育兒職責完全推到家長個人身上，當不能阻止孩子哭鬧的家長是不盡職的，當寶媽在高鐵等公共場所被區別對待，那何嘗不是一種對家長的暴政呢？
我們的社會輿論很奇怪，一邊希望年輕人多生，一邊把生孩子變成一種原罪。
在這場愈演愈烈的輿論戰中，家長和厭童症患者形成兩方無法調和的陣營。你罵我不生孩子沒同理心，我罵你生孩子不會養沒責任心，可罵完發泄完，然後呢？
本該被充分討論的，本可以達成共識的，卻在不斷的情緒加碼中，變成了一場底層互害。
針對怎麼處理高鐵小孩吵鬧的現象，明明還有很多問題值得我們探討。
比如，高鐵、地鐵、飛機這些公共方，是否有責任管理不文明行為，如何管理是最合適且人道的？
比如，不同年齡段的小孩的可控性各不相同，公眾是否有義務包容和承擔兒童的吵鬧？
正如博主@蘇小懶 所説，“兒童的年齡不同，公眾也要有不同的寬容度”。
圖源：@蘇小懶微博
再比如，怎樣的設施是適合小孩的，我們的城市建設真的做到了兒童友好嗎？
圖源：@蕎麥chen微博
如何看待熊孩子、如何看待厭童症、如何教育下一代，這些都是值得我們整個社會去反思的問題。
不要讓公共場所，變成搶奪資源和佔領道德高地的戰場。關於文明建設，我們還有很長的路要走。
“不用謝，我是高鐵俠”
其實在公共場所，被大家厭惡的不文明行為還有很多：那些手機公放短視頻的、大聲喧譁、大聲講電話的、在禁煙區偷偷抽煙的、不併腿一個屁股霸佔很多座位的……
更惡劣的還有在地鐵上舉着手機偷拍的，性騷擾女性的頂族、痴漢，甚至火車卧鋪還有性騷擾、猥褻等違法犯罪行為存在。
圖源：新浪微博
但由於我們中的絕大多數都是文明人，一方面不會打擾到他人，另一方面自己被打擾到時，會覺得提出意見是不體面的，所以常常應對方式只有忍耐，憋着，換到網絡上抒發情緒。
本該有課堂教我們如何在公共空間與陌生人溝通、協商，畢竟我們都是共築文明社會的一份子。
但似乎從來沒有類似的教育，大家只好默認踏入公共空間，共識會自動產生，無需多言。
但在這個世界上生活得越久越會發現，沒有所謂的共識，總有人的行為舉止會一再跌破我們對底線的認知：高鐵上大叔脱了鞋伸腳到他人頭旁邊，路上小男孩當着眾人面開始撒尿……
圖源：新浪微博
結果往往變成了越沒有羞恥心、越不體面的人越在公共空間得寸進尺，活得越舒服。
他帶來的不便卻要其他所有人共擔。
無處抒發的怨氣在網絡上越積越多，這才有了厭童症這樣的羣體情緒，這確實也是無法正面應對沖突，轉而消極攻擊（passive aggressive）的表現。
當然高鐵不文明現象這麼多，怒火偏偏指向兒童，某種程度上側面反映了人性上的畏強欺弱，河森堡把這稱之為“泰森原理”。
圖源：@河森堡的微博
畢竟制止一個成年男子是有風險的，萬一對方是變態，反把自己處於不安全的位置。
而對兒童的不忍耐，還可以用“大人沒把孩子教好”的道德壓力給到父母。
看到了嗎，這從來不是有娃的家庭與不婚不育人士的對立，而是每個有素質的公民對不文明現象的不滿。
與其消極攻擊，把怨氣一股腦撒向某一類人羣（這其實構成了“歧視”的定義），真正重要的事情是找到問題本質。
攤開了揉碎了去討論社會不文明現象，共識不會自動建立，必須要有「公共教育」的入場。
譬如這兩年“高鐵戰士”“不用謝，我是高鐵俠”的網絡詞流行，恰恰説明我們有着對文明的渴望、對不文明的厭惡、而且想要擁有正面應對不文明衝突的能力和勇氣。
圖源：《高鐵戰士2021》
能夠不卑不亢提出“請小聲一點”“請不要打鬧”“請讓小孩不要踢板凳”“請不要外放”等訴求是厲害的，他們不該是孤勇者，這需要社會環境提供足夠的支持和正反饋。
譬如疫情最嚴重的時候，大家達成了戴口罩的共識，周圍人互相提醒便不那麼難以説出口。
面對不文明現象也應有制止它的共識，而不是忍耐，作壁上觀，等待一個勇敢的高鐵俠從天而降。
當然，把維護公共文明的責任全部推給社會每一個個人，其實是公共建設的偷懶。
譬如地鐵上其實有禁止不文明的標識，北京地鐵每節車廂還配有列車員，他們就應該承擔起維護秩序、制止不文明行為以及公民教育等責任。
地鐵的禁止不文明標識
高鐵、火車上的標識更多是與安全相關，與不文明行為相關的譬如禁止吵鬧、佔座、手機公放等並不多見，可見公共建設、文明科普都急需跟上。
高鐵的標識主要與安全相關
太原火車上“孩子哭鬧去車廂連接處”的廣播引發很大的爭議。
其實如果不僅針對兒童這個羣體，而把話術轉變成“請勿高聲喧譁、吵鬧，如有需要請去車廂連接處”，就可以規避對兒童的歧視用語，還會成為優秀的文明警示範本。
再如網上都在呼籲設置「兒童車廂」，其實也是根據乘客不同訴求、規避衝突的合理手段。
城市很多設施確實主要是為了成年人甚至是年輕人而建設的，兒童能玩耍並不受拘束的場所並不多，所以建設兒童友好的空間是必要的。
丹麥的兒童車廂
公共空間對兒童不友好，其實底層邏輯是對小孩的照料者不友好，很多時候都是女性在承擔育兒責任。
韓國就是在歧視小孩的道路上越走越遠，最後就變成了對“媽蟲”（歧視性用語）的惡意，碩大的城市沒有帶小孩的家庭的落腳之處。
最開始也是因為一起公共空間不文明事件引起的誤會，解決方式沒有去規範不文明行為，變成了任由情緒和惡意滋長，滾雪球滑坡，最後成為全社會制度性的厭童。
《82年生的金智英》
“憑什麼要我忍耐兒童，我又不生小孩。”
是的，生育與否是每個人的個人選擇，但我們終將有一天會成為像小孩這樣的弱者。
也許有一天，我們不再能保持當下這般的優秀勞動力，消費力也逐漸下降，話語權一步一步喪失，那是否那時的我們也不配活在這個世界上，不配去到公共空間裏？
這不是鼓勵忍耐，而是要求公共制度上的積極應對。
不是底層互害，而是建立福利社會
我們不要在稀薄的生存空間裏，弱者抽刀向更弱者。
而是社會建立文明共識，設置公共設施，讓大家都能更舒適地共享這個世界。
又要搬出上野千鶴子的名言了：
我們應該建立一個讓弱者能夠以弱者的姿態生存的世界。
我們組建社會、建立社羣，不是要回到弱肉強食的叢林世界，我不想活在一個“小孩吵鬧那我就比他更吵，把所有人都拖入喧鬧地獄”的車廂裏。
人類跨入文明的意義，就是在於我們能夠坐下來協商出讓大家都儘量舒適的方案，我們能夠運用社會福利做出更加公平的資源分配。
小到一個地鐵車廂，大到建立兒童友好型社會，乃至弱者友好型社會，這些都是又微小又重要的民主實踐。
當然最能影響航海成敗安危的，不是水手的智識，而是大海本身的脾氣。
所以我們要去成為風，成為海，建立共識，讓文明能夠自由呼吸。
監製 - 她姐
作者 - 貝瑞醬、黃瓜酸啤
微博 - @她刊iiiher