廣州僅一台的特斯拉新車,我們開上了_風聞
科技每日推送-有趣有温度,给你科技新鲜度07-21 11:26
前幾天,科小編寫了一篇《特斯拉終於發新車了,售價只要一萬三!》,介紹了特斯拉的全新車型——“Cyberquad for kids”兒童玩具越野摩托。
沒想到,這篇文章被特斯拉官方看到了,並表示,正好這台車的展車就在廣州,而且全廣州還只有這一台,所以想邀請我們去現場試駕。
於是,就在昨天,我們來到了位於廣州番禺區迎賓路的特斯拉中心,一睹Cyberquad for kids的芳容。
剛一進門,就看到了“四代同堂”的世界名畫。

而我們今天的主角,就是中間這台特斯拉最新上架的兒童越野摩托——Cyberquad。

靜態測評
話不多説,先來看看外觀。
這台車第一眼的感受是會比想象中大一些,尤其四個大輪子,氣場很足。

前臉有一塊金屬質感很強,但其實是大塑料的梯形飾板,有點像大螳螂。車頭正中間有一條貫穿式大燈,在電源啓動後就會自動亮起。再往下是一塊麪積很大的防撞槓。畢竟是兒童玩具,安全防護確實還是要做到位的。
前臉整體看起來還是很炫的。美中不足的是,賣到一萬大洋的玩具車,居然沒有特斯拉的大標。
電門按鈕跟電瓶車常見的旋轉把手式不同,**是一個按壓式的電門,**這個設計也許是出於安全性的考慮,防止兒童誤觸。

從側面看,該説不説,即便是個玩具車,特斯拉也是在設計上花了心思的,車身的設計感真的很強。這顏色和線條,哪家小朋友看了不迷糊啊?

車屁股有兩塊大蜻蜓翅膀,很好看,但是貌似強度不高。如果鄰居家有過於手賤的熊孩子,一旦遇上建議馬上駛離,否則這兩塊飾板可能會有斷裂的風險。
尾燈同樣是貫穿式的,剎車的時候,尾燈會閃爍。

座椅的後下方是控制枱。右邊是一個電源按鈕,長按控制開關。左邊則是兩檔可調的動力設置,一檔為每小時4公里,二擋為每小時8公里。

**但是擋位設置按鍵上的蓋子用螺絲封印了起來。**這就相當於家長把動力的控制權拿捏了:如果家裏的孩子太野,這就可以一定程度地限制他的“亂創泥頭車”行為。
這台車還有兩個高性能配件:一是這台車的後輪上面裝配了碟剎,媽媽再也不用擔心我剎車失靈了;二是在車底下有一根很粗的避震彈簧,通過旋轉可以調節避震阻尼的軟硬。對於一台玩具車來説,這個配置真的有點過於硬核了。

還有充電器的設計,也是和特斯拉的家用充電樁一樣。充電進行時還會亮起紅燈,細節拉滿。

動態體驗
由於這台車有限重50KG的要求,為了可以安全合規地體驗到它的動態表現,我們拉來了全公司體重最輕的同事。
為了讓大家可以更直觀地瞭解清楚這台車的操作方式,我們還拍了一個小視頻,可移步公眾號查看:https://mp.weixin.qq.com/s/mlIQ3RstRVgGuPkK6mZzBQ
可以看到,兩個按鈕負責掛前進/後退擋,按壓右把手上的按鈕輸出動力。
我們先是在室內,測試了一下它在低速情況下的表現。雖然前輪的轉向角度只有15度左右,但是在我們實際操作體驗之後,發現這台車還是非常靈活的,轉彎、掉頭等操作都很方便。

但是我們也發現了一個小問題:對成年人來説,這台車的人體工程學設計並不友好——即便體重合適,大長腿也會卡住方向盤,使得本來就小的轉向角度更加小了。
然後,為了測試這台車的加速性能,我們把這台車搬出了室外,並且把速度擋位調成時速8公里的高速擋。

電門幹到底,**第一下的動力來得非常猛,**但接下來的加速就顯得……呃,很平順。

而且在動力全開的情況下,突然鬆開電門按鈕,會有一些些的頓挫感。顯然,這台車不可能有動能回收,那頓挫感的來源應該就是電機輸出不夠穩定了。
不過考慮到它只是台玩具車,這個加速性能和駕駛的舒適性已經非常不錯了。如果性能再強一些,估計就要考慮怎麼上牌的問題了。

總結
總體來説,以兒童玩具的定位,這台車的趣味性是足夠的,在設計和做工用料上也比較用心,在安全配置上面,該有的也都有。
功能方面,其主要的活動區域就是小區樓下。哪家小孩子如果能夠擁有它,就能成為小區裏最靚的崽。如果可以在車頭上增加一個大LOGO,那將會絕殺。
不過還是要提醒一句:因為這台車車身重量很大,需要兩個人才能搬動,運輸會有一些不方便;而且如果發生碰撞的話,撞擊力度還是不小的。所以小朋友玩這台車還是有一定的風險的,監護人最好要陪同在旁。
Cyberquad這台兒童越野摩托在國內的售價為11990元。科小編跟店裏的工作人員瞭解到,**這台車在14號當天剛上架官網商店,就已經被光速搶光,目前官網顯示是缺貨的狀態。**至於什麼時候會補貨,工作人員也表示不清楚。
不過説實話,這麼酷炫的外形,別説小孩子,成年人看了都把持不住。
有意的大朋友和小朋友們,可能還要再等等了。