多個博主被比亞迪、長城汽車起訴，索賠高達500萬_風聞

忍無可忍，長城汽車終於出手了。

7月25日，長城汽車微博發文稱，近日已正式“大眼哥説啓動針對“向北不斷電”“向東北”車”“正能量愛國説車”“只投龍頭BYD”“電電加電聊電車”六個賬號的訴訟程序，鑑於六個賬號均存在涉嫌嚴重侵權行為，長城汽車將向上述賬號運營主體分別索賠200萬元至500萬元。

長城汽車要整治網絡不良之風的決心早在今年3月份就已經開啓。

3月10日晚，長城汽車舉辦智能新能源乾貨大會，正式發佈了全新智能四驅電混技術Hi4，開啓了全民智能四驅電混時代。

同時，長城汽車也發起倡議抵制“網絡水軍”亂象，開啓“1000萬懸賞計劃”，開展專項淨網行動，以打擊網絡水軍。

一位負責人表示，如今，規模化的 “網絡水軍” 通過大量網絡賬號，造謠引流、操控輿論，比如將自燃篡改為“車主自己點的火”；對發表理性客觀觀點的網友、媒體進行抹黑，諸如“收了xx家的錢來黑xx”、“充當起了xx家的網絡打手”的字眼。

在各大網絡平台的車企同行賬號下，“網絡水軍”更是肆無忌憚地進行無差別、無底線的攻擊。全球汽車產業攜手經營多年的、以技術和產品爭高下的競爭生態，如今已經變成“口水戰”。

新能源汽車發展正處於風口浪尖之時，大家本應抱團取暖，可偏有人打着冠冕堂皇的旗號，侵蝕着來之不易的沃土。長城汽車作為自主品牌頭部企業，自然義不容辭肩負起責任，淨化不良之風，呼籲同行團結起來。

在今年5月哈弗梟龍上市會上，一位長城汽車高層還曾公開喊話：“正本清源，掃除水軍，形成良性競爭局面”。

7月19日，長城汽車官博公示懸賞千萬打擊網絡水軍的首批獎勵。

長城汽車表示，截至7月14日，已收到網友舉報線索近千條，且部分網絡水軍惡意抹黑行為已進入司法訴訟程序。

“汽車網絡水軍”嚴重干擾車企正常的銷售節奏，破壞正常競爭環境，已是車企的“心頭大患”，除了長城汽車，其他車企也都紛紛行動起來進行抵制。

7月24日，比亞迪法務部在社交媒體上發佈消息，新浪微博用户“龍豬-集車”長期發佈大量不實信息，惡意詆譭、貶低侮辱比亞迪，對比亞迪品牌聲譽造成了嚴重損害。

對此，比亞迪收集、固定了大量證據，向有關部門反饋了其涉嫌黑公關的線索，並決定正式起訴“龍豬-集車”，要求其刪除相關侵權言論、公開道歉並賠償500萬元人民幣。

比亞迪法務部稱，比亞迪始終尊重並接受社會各界的建議和輿論監督。同時，對惡意攻擊和抹黑行為，公司也將堅決採取法律手段，捍衞自身合法權益。

5月8日，蔚來法務部官方賬號正式開通，發佈的首條內容便是起訴“車事紀”歪曲事實並要求索賠200萬元。

蔚來法務部提及的網絡賬號是“車*紀”，蔚來指出，“車*紀”及其運營方上海雲梯信息科技有限公司前期故意在其視頻中通過將國外不含電池車型售價與含電池整車售價比較，發表不實言論，誤導公眾，並採用煽動民族情緒、詆譭蔚來、踩一捧一的方式進行惡意炒作。

值得一提的是，汽車全行業“抵制汽車行業網絡水軍”的聯合行動也在持續在進行。

7月6日，在中國汽車工業協會主辦的第13屆中國汽車論壇上，16家車企聯合簽署了《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》。

具體企業包括：一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、中國重汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉。

承諾書主要內容包括，規範市場營銷活動，維護公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序。注重營銷宣傳方式方法，不誇大宣傳、不虛假宣傳，不為吸引眼球、增加獲客而對消費者進行誤導性宣傳。

作者 | 張小磊