三代必出精品？大疆剛發佈的無人機，堪稱超級水桶_風聞

本文原創於微信公眾號：差評  作者：託尼

 這會兒想必有些差友已經知道了，就在剛剛，大疆發佈了一台全新的無人機 DJI Air 3，售價 6988 元起：

有一説一啊，雖然大疆在無人機領域很早就已經實現了真正的制霸，放眼全球找不到像樣一點的競爭對手。

 但人家是一點躺平擺爛的意思都沒有，甚至還喜歡經常時不時背刺一下老用户。

每次一有新無人機發布，我們總會在網上看到有一堆機主發帖吐槽説什麼 : 大疆不講武德啦、這麼香的功能怎麼到了這一代才安排上、昨天還是小甜甜，新品一出立馬就變了牛夫人、敢情老用户就是妥妥的大冤種。。。

欸，咱就是説不管買啥數碼產品，被背刺只是時間早晚的問題，如果我沒記錯，上一代 Air 2S 是 2021 年 4 月份發佈：

 大疆整整隔了兩年多才發佈這台 Air 3，我想屏幕前的各位老用户這會兒應該情緒還算比較穩定吧？

實際上這台無人機怎麼説呢？

説它背刺到老用户其實只能算是 90% 貼切，因為相比 Air 2S，Air 3 雖然升級了很多，但也還是有着一點點小刀的，還算是照顧老用户情緒。

首先從這台無人機的外觀我們不難發現，這次 Air 3 最明顯的升級，就在於它的雲台額外多出來了一顆攝像頭，乍一看看還挺唬人的。

上下一大一小兩顆攝像頭，分別是一顆 1/1.3 英寸、光圈 f/1.7 的廣角鏡頭和一顆 1/1.3 英寸、光圈 f/2.8 的 3 倍中長焦鏡頭。

兩顆攝像頭 CMOS 尺寸相同，並且都是 4800 萬像素。

 要知道在此之前，多攝是 Mavic 旗艦系列才有的待遇，這還是大疆首次給 Air 系列的無人機支持上雙攝。

然而如果你瞭解過上一代的話，應該就會知道 Air 2S 上面的那顆單攝鏡頭，用的可是 1 英寸的大底。

 單從傳感器尺寸上來看 Air 3 是退步的，難免會讓人覺得大疆倒吸了一波牙膏。。。

另外如果你進到官網仔細對比。

甚至還會發現 Air 3 上的這顆廣角鏡頭，不管是傳感器尺寸，還是光圈大小又或者是有效像素，幾乎跟 mini 3 Pro 上的這顆單攝鏡頭一模一樣：

而它的 3 倍中長焦鏡頭則跟 Mavic 3 Pro 上的那顆中長焦基本一致：

 好你個濃眉大眼的大疆，擱這玩排列組合呢？！

但是話説回來，Air 3 的傳感器尺寸縮小歸縮小，從它的實際表現來看其實並沒有讓我們失望太多。

白天沒啥好説的，由於光線比較充足，畫面該有的細節都有得到保留：

而到了晚上，得益於大疆給 Air 3 的廣角鏡頭使用了全新一代堆棧式傳感器，再加上它的光圈也比較大，Air 3 拍出來的夜景表現還算可以。

 ISO 800 畫質完全能接受，到了 1600 畫面才會有比較明顯的噪點：

根據大疆自己的説法，Air 3 的最終成像效果甚至夜景效果要好於 Air 2S。

 可惜我們編輯部那台 Air 2S 找不着了，可能是被哪個攝製組給薅走了 —— 一百五十個人的編輯部經常找不到東西——暫時沒法給大家上對比~

而在視頻錄製規格上。

雖然這次 Air 3 無法錄製 5.4K/30fps 的視頻，但是它的兩顆攝像頭都支持 4K/60fps 的 HDR 視頻拍攝：

至於慢動作則最高支持到 1080P/200fps 或者 4K/100fps：

需要強調的是以上規格均無裁切。

 考慮到 Air 2S 在拍 4K/60fps 的時候並不支持 HDR，同時畫面還會被裁切掉一部分，這部分 Air 3 確實有進步。

另外 Air 3 還給我們提供了一個 2.7K/60 幀豎拍的選項，只不過我發現它的這個豎拍，不像 mini 3 Pro 那樣是通過物理旋轉鏡頭來實現的無損豎拍：

 它是直接在畫面上裁了個豎拍比列的視頻出來，由於視角變得更窄了，導致畫面看上去並沒有啥太大的衝擊力。

當然了，如果前面這些升級讓你覺得感知不是很強的話，那麼這顆 3 倍中長焦在 Air 系列上的加入，則可以説是直接讓 Air 3 的可玩性提升了整整一個台階。

3 倍焦段帶來的空間壓縮給人的感覺就是跟廣角完全不一樣，不管拍人還是拍風景，拍出來的畫面都極具視覺衝擊力：

而且由於這顆中長焦的各項素質基本跟廣角齊平，只是進光量少了些，所以也不用擔心這兩顆鏡頭拍出來的畫面會拉開太大差距。

 也難怪那些買了 Mavic 3 和 Mavic  3 Classic 的用户心裏會不平衡了。

除了這顆新增的中長焦，這台 Air 3 更實用的一個升級點是，它這次總算支持了上下左右全方位避障 —— 新飛手絕對狂喜的功能，毫無疑問。

我們測試下來， Air 3 的避障效果非常不錯，和它的哥哥爸爸們一脈相承。

 不得不説在避障這塊大疆確實有點東西，據説人家甚至還跨界做了汽車的駕駛輔助系統，這對其它剛入局的同行多少有點降維打擊的意思~

扯遠了，讓我們重新説回這台機子。

其實 Air 系列在大疆無人機中的定位有點偏向智能手機中的次旗艦，原本我以為大疆只會選擇性的把 Mavic 系列上的功能下放到 Air 系列。

但是沒想到，它這次竟然率先讓 Air 3 支持上了全新的 O4 圖傳，圖傳距離從原先最大 12 公里一下子提升到了最大 20 公里，這點着實讓人有些意外。

圖傳升級之後，確實能夠明顯感覺到它的圖傳信號變好了很多。

之前從我們公司陽台飛無人機到咱們這邊的 AUX 大樓，由於那邊信號干擾較多，基本每次飛到半路都會丟圖傳，但 Air 3 就沒有，體驗簡直不要好太多。

 包括它的續航也是。

續航從原來的 31 分鐘提升到現在的 46 分鐘後，我們拿無人機拍個日落延時啥的就可以多拍一會兒，不用每次拍個十幾二十分鐘就急着飛回來。

總的來説，雖然 Air 3 沒有延續 1 英寸底讓人覺得有點可惜。

但是考慮到它給了我們可玩性更高的雙攝、更加全面的避障、更遠距離的圖傳以及更長時間的續航，這些恰恰就是我們這幫無人機玩家所需要的。

 所以在我看來，大疆這次發佈的這台無人機依舊帶着滿滿的誠意。

説起來在數碼圈，一直流傳着一個廣為人知的規律，叫做 “ 三代定律 ”。

 大概意思是説，當一款產品出到第三代的時候，無論是它的綜合性能還是實際體驗，都會達到一個非常均衡的狀態。

而 DJI Air 3，可以説就是這樣一台均衡的無人機。

它 6999 的起售價雖然比上代貴了 500，但是對比 Mavic 系列還是便宜，而且擁有着相對強大的性能和便攜的體積，來滿足那些進階用户對於記錄和創作的需要。