航空報國,中國殲擊機搖籃——沈飛航空博覽園掠影_風聞
Moss从未叛逃-07-26 14:32
26日長春航空展,我從瀋陽中轉下去長春,也能打卡下遼寧省博物館與沈飛(諢號:沈霍伊),早上去了遼寧省博物館,結果書畫全都不展出,《洛神賦》、《簪花仕女圖》、《虢國夫人遊春圖》、《草書千字文》(劃掉,字是好字,人是廢物)、趙孟頫全都沒看成,倒是看到了馮素弗墓裏的鴨形玻璃注、紅山玉豬龍和牛河梁女神。



看完遼博去古生物博物館看了下恐龍化石,一堆的“帶翅膀的恐龍”挺驚豔的,其他的對我而言倒也不是第一次見了,澄江動物羣去的中科院南古所,上海自然館的恐龍與化石,上海天文館,曾經滄海難為水了屬於是但北票確實是恐龍化石的寶地。


古生物博物館離沈飛航空展覽館不是太遠,兩站地鐵。

瀋陽航空博覽園微信公眾號預約,檢票之後進去,迎面而來的就是J5。
該機仿米格17F,裝三門航炮,炮彈200發,可攜帶2枚250公斤炸彈,生產交付700多架,我空海軍駕駛該機擊落擊傷入侵的F86等飛機40多架。


1952年2月13日,毛主席來沈飛視察,高興地觀看了這種飛機。

然後是殲教五,在J5基礎上改型成功,於1966年5月8日首飛。最大起飛重量6087kg,最大平飛速度1048km,實用升限14300米,最大航程1160km。


曾為八一飛行表演隊使用,完成表演任務97次。


我國螺旋槳戰機的巔峯之作,一代神機初教六,欸,初教六也是沈飛設計完成的方案,命名為“紅專502”,轉南昌飛機製造廠並幫助進行工作設計,於1958年8月28日首飛成功。改飛機採用活塞式發動機和串聯式雙座座艙,可在土跑道或草地機場起降。


運五飛機


強五飛機,由112廠飛機設計室完成打樣設計,交昌飛公司研製,與1965年6月4日首飛成功,最大載彈量15000kg,最大平飛速度1240km/h,最大航程1630km。


J6飛機,國產超音速戰鬥機,該機為仿蘇米格19s,後掠形機翼與全動式平尾,M數為1.35,升限17500米,裝有2台渦噴6,3門航炮,我軍曾用該機擊落擊傷入侵的RF101,A-6A等飛機20多架。


現場有個小朋友説喜歡J6,我當時就想到了那個軍博名場面,我長大了想去開轟6.jpg,幸好,小朋友想開也開不到了,以後努努力開上J20

J6Ⅱ型戰鬥機,應空軍要求在J6飛機基礎上改型設計,適合大機羣作戰,爬高轉彎快,主性能優於J6,最大M數為1.5,升限17500米。


殲教6,應空軍要求為培養超音速戰鬥機,在殲6基礎上改型設計的雙座艙飛機,改進了前後機身結構、增設了座艙與通訊設備等。



殲七型飛機:


殲八:

殲8Ⅱ型,空中蔡國慶:


殲11,在蘇27基礎上,通過消化吸收,再創新,自主研發的全天候雙發遠程多用途重型戰鬥機。



館裏也有一架J11,就是掛的彈藥比較瞎搞,超音速反艦彈,KH29,霹靂12,霹靂8,這是什麼配置?


中型多用途第四代戰鬥機鶻鷹:


可惜沒看到沈飛的五代重戰雪鴞,即使最後沒量產,做個殼子放這也好。
二層小樓裏主要就是沈飛的發展史,也沒怎麼細拍。





朝聖結束,出了航空博覽園的門再走一點就是沈飛的大門,“航空強國”“忠誠奉獻 逐夢藍天”

明天長春航空日希望天公作美點,一個無雲的晴天,能拍到四機編隊的J20以及落地的J20,功勳飛機大概也會去拍一下。