克里希夫卡失守，瓊加爾大橋遭炸，莫斯科空襲_風聞

本週，烏克蘭方面對俄羅斯首都莫斯科進行了多次試探性的飛彈轟炸，只造成極為有限的財產損失。

然而另一個戰場上，對於本土至南線俄軍的主要生命線，此次這條鐵路大橋再次遭到轟炸，卻鮮有俄媒放在重點位置報導。克里米亞與外界有三條道路相連，除了向東到本土，西北地峽公路以外，最重要的就是目前南部梅利托波爾方向的瓊加爾鐵路橋。以往的文章中筆者反覆強調了，地峽公路一夫當關萬夫莫開，然而地峽的缺陷卻是無論怎麼破壞也不可能炸斷，南線東西兩翼的俄軍在這種情況下遭遇的境況有所不同，西翼主要防禦第聶伯河橫渡而來的小股烏軍所構築的陣地，東翼則要面對烏軍主力部隊不斷猛攻。

到現在，這一次對鐵路造成的損失，可以説直接威脅南部軍區的補給和撤退路線了。烏克蘭其志不在小，而俄羅斯的維修能力要恢復這兩塊鐵軌也非常容易。

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克里希夫卡是阿特木斯克南較為重要的高地，此前俄烏雙方經歷多次爭奪，俄軍在此留有兩個旅的兵力駐守，此後也多次派遣83空突、車臣部隊阿赫馬特的一部分以及一些坦克炮兵增援，而烏軍此前不斷集結重兵趁瓦格納換防的空擋執行突擊，再加上火炮陣地處於更高地勢，終於獲得成果，俄軍這兩個部隊分別屬於盧甘斯克第四軍和志願第三軍，並非正規主力，戰術上又多采取放棄正面迂迴，導致前沿一失再失，正式丟棄也是情理之中。

丟失克里希夫卡以後烏軍對運河線的控制力增強，且對阿特木斯克南城區的直接威脅增大。然而令人感到吃驚的是烏軍本着寅吃卯糧的態度在此戰迅速使用了剛剛到手的集束彈藥，使俄軍原本作為增援補充前來的部隊猝不及防下陷入一片混亂，俄軍通訊指揮不暢的問題再一次顯現，由於部隊集結過於積極擠作一團，密集防禦反而成為拖累，無奈只得撤退重整，直接導致了此次失守。

雖然筆下描繪的如此激烈，我們仍然得説這只不過是東線日常一村一鎮爭奪下的常態，烏克蘭只是靠出其不意取得了暫時性的小突破，與漫長的征途相比還差得遠。另外今日兩艘俄海軍艦船在黑海巡邏期間擊沉三艘烏克蘭無人爆破艇，俄羅斯雄厚的家底仍然為他帶來了陸海空巨大的優勢，一個克里希夫卡高地後面，仍然有俄軍東線十多萬精兵強將，一座瓊加爾大橋被炸斷，南線的諾大個戰線仍然還在。