中國火箭的外殼只有0.3毫米鋁合金？長征五號這麼離譜嗎？_風聞

　　哈嘍大家好，我是太空娜些事兒的娜姐。

　　目前，我國在役最高的運載火箭是長征七號A火箭，全箭總長60.7米，也就是近二十層樓高。但就是這樣又重又大的火箭，外殼厚度卻只有幾毫米。

　　這是為什麼呢？一起來看看！

　　如果説火箭外殼“薄如蟬翼”，那是有點誇張了，但是薄如雞蛋殼是真的！

　　我們看到的火箭外觀，感覺又重又大，但外殼很薄，火箭外殼就是火箭的蒙皮，通常厚度只有1.2-2毫米。

　　如“胖五”即長征五號B運載火箭，“胖五”火箭的整流罩蒙皮最薄的地方只有0.3毫米左右，和雞蛋殼的厚度差不多。有小夥伴是不是疑惑了？

　　這麼薄的蒙皮，火箭依舊堅固又安全，製作材料是不是非常昂貴呢？

　　又輕又薄又實惠，要想把火箭外殼做得薄。材料確實非常重要但是，這種製作材料並非大家想象中極其昂貴的材料。目前，火箭外殼的主要材料為鋁合金,這種材料強度高、耐腐蝕、重量輕、成本低、綜合性能好，是做外殼的最佳選擇，不得不佩服我們的火箭設計師機智、優秀且會省錢。

　　説到這，各位是不是還有疑問？火箭外殼只有幾毫米薄，但是火箭起飛時的推力有幾百噸，它是如何保障外殼穩固的？

　　安全穩固又結實，火箭的外殼由多部分組成，包括蒙皮、桁條和端框。端框和桁條組成一個圓柱形框架，通過鉚接與蒙皮組合到一起，我們通常見到的火箭外殼其實只是蒙皮。

　　火箭蒙皮很薄、很軟，但根據受力分析進行科學計算、結構優化後，用鉚釘把蒙皮和框架進行固定，每一殼段有上千個鉚釘，保證整體結構的強度和剛度。在發射過程中無論受到哪個方向的外力都不會影響火箭飛行。

　　那每一殼段上到底有多少顆鉚釘？是人工釘上去的嗎？

　　咱們直接看圖吧。

　　這些可不是師傅們一個一個釘上去的，如今火箭外殼的製造基本都實現了自動化，極大提高了鉚接裝配效率和質量。畢竟人工智能都幫大學生們寫論文了，這點小事兒，難不倒它們……

　　一枚火箭的誕生是一個龐大而複雜的系統工程，從設計到製造、從外殼到發動機、從零件到姿態控制、從總裝到飛行。

　　娜姐説：

　　從火箭的發展歷史到不同分類，從推進劑的差異到整體的結構，説起來估計能寫一本書。今天我們所講的，是火箭這看似龐然大物的“東北大漢”，也有着如江南女子般秀外慧中的輕薄（外殼）面容。這一切得益於強大的科技力量。

　　不管是載人航天還是衞星發射，親臨現場的人總會激動不已，其實大家並看不見坐在飛船裏的航天員，也看不見依次排列的衞星。人們為之激動和興奮的，是親眼見證火箭升空那一刻所發出的震耳欲聾的轟鳴聲，以及那穩穩的直衝雲天的磅礴氣勢。當蒸騰的火焰逐漸熄滅，飛船也脱離人們的視線飛出地球，在接續點火、階段分離的過程中燃燒了自己，也成功的將航天器及載荷送入軌道。

　　當代著名科學家斯蒂芬霍金在紀念美國航空航天局成立50週年大會上發表了演講《我們如何應該探索太空？》中説，太空探險擁有比哥倫布探索新大陸更深遠的意義，它將會完全改變人類的未來，也許還會決定我們是否會擁有未來～

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