恒大汽車，起死回生？_風聞

最近幾天，關於恒大汽車的消息，可謂是刷爆網絡。自造車伊始，關於恒大汽車的各種傳言就層出不窮，但仔細探究其發佈的財務報告，就可以發現，其背後隱藏的四大關鍵信息，暗藏着未來發展玄機。

首先，是恒大汽車即將復牌，此次復牌無疑為市場注入一支強心劑。隨着股票復牌，恒大汽車的市場價值將進一步凸顯，外界猜測的戰投方或將浮出水面，資金困難或將迎刃而解，恒大汽車也將迎來快速發展。

其次，根據恒大汽車的業績報告，恆馳5，作為恒大汽車首款量產車型，已經於2022年7月開啓了預售，2022年9月正式量產，2022年10月，開始了交付。在各大汽車專業論壇上，我們可以看到，已提車的車主，對恆馳5的續航能力、操控性能、智能科技等方面都給予了不錯的評價。進入2023年以來，恒大汽車通過了兩次OTA升級，提升了用户駕乘體驗，車主的口碑，超過了預期。

再次，恒大汽車將在未來推出一系列新車型，包括智能化、電動化和互聯網化。當初，恒大集團在尚未暴雷之時，曾經一口氣發佈9款車型，這在汽車歷史上，都沒有出現過。由此，也能看出，恒大造車的野心與信心。不過，心比天高，命比紙薄。隨着恒大集團的暴雷，好像一切都煙消雲散。沒有想到，恒大集團的恆馳汽車，還能起死回生。

最後，據瞭解，恒大汽車的新車型恆馳6、7也在研發持續推進，致力於提升產品競爭力。恆馳天津工廠開放新車型試駕，在開發過程中，恆馳6、7已完成設計凍結，並進行了大量的試驗驗證，包括冬標和夏標都已經完成。如果資金不存在問題的情況下，這兩款車型，在不久的將來，也會推向市場。

今年5月30日，恒大汽車公司在官方微信公眾號上宣佈，恆馳汽車天津工廠已於5月23日全面復產。恆馳汽車公司的總裁劉永灼也表示，恒大汽車公司將全力加快恆馳5車型的生產及交付，並持續推進後續車型的研發生產。7月23日，恒大汽車公司又在官方微信公眾號上發佈消息稱，兩天前的7月21日，恆馳汽車邀請部分車主代表齊聚天津工廠，全面瞭解新車型恆馳6、恆馳7，並親身體驗兩款新車的駕駛性能。

據報道，恒大汽車公司已經將地產業務剝離，成為一家專注於新能源汽車生產和銷售的公司。這一決定得到了市場的認可，認為恒大汽車已經“輕裝上陣”。雖然恆馳5曾經因為出現質量問題而停產，但據市場人士分析，隨着股票成功復牌，市場信心將逐步恢復，恒大汽車有望憑藉卓越的產品力和良好的口碑實現逆風翻盤。

新能源汽車產業是汽車工業的新賽道，也是未來十年的新增長點，恒大汽車專注於此，有望在未來發展壯大。恒大汽車其不斷創新的研發能力和完善的銷售網絡，為其未來發展奠定了堅實的基礎。總之，恒大汽車未來發展潛力巨大，市場前景廣闊。

不過，在上週五，也就是7月28日，在中國恒大新能源汽車集團有限公司發佈的三條財務業績公告中，該公司還是虧損累累：在2021年度，恒大汽車公司虧損563.44億元；在2022年度，恒大汽車公司虧損276.64億元。兩年累計虧損金額高達840.08億元。截止到2022年年底，恒大汽車公司的負債總額，高達1838.72億元。

恒大汽車，能不能真正的起死回生，現在，還是一個未知數。

（完）