恒大汽車,起死回生?_風聞
小言说财经-从另一个角度,讲一讲财经。08-09 10:13
最近幾天,關於恒大汽車的消息,可謂是刷爆網絡。自造車伊始,關於恒大汽車的各種傳言就層出不窮,但仔細探究其發佈的財務報告,就可以發現,其背後隱藏的四大關鍵信息,暗藏着未來發展玄機。
首先,是恒大汽車即將復牌,此次復牌無疑為市場注入一支強心劑。隨着股票復牌,恒大汽車的市場價值將進一步凸顯,外界猜測的戰投方或將浮出水面,資金困難或將迎刃而解,恒大汽車也將迎來快速發展。
其次,根據恒大汽車的業績報告,恆馳5,作為恒大汽車首款量產車型,已經於2022年7月開啓了預售,2022年9月正式量產,2022年10月,開始了交付。在各大汽車專業論壇上,我們可以看到,已提車的車主,對恆馳5的續航能力、操控性能、智能科技等方面都給予了不錯的評價。進入2023年以來,恒大汽車通過了兩次OTA升級,提升了用户駕乘體驗,車主的口碑,超過了預期。
再次,恒大汽車將在未來推出一系列新車型,包括智能化、電動化和互聯網化。當初,恒大集團在尚未暴雷之時,曾經一口氣發佈9款車型,這在汽車歷史上,都沒有出現過。由此,也能看出,恒大造車的野心與信心。不過,心比天高,命比紙薄。隨着恒大集團的暴雷,好像一切都煙消雲散。沒有想到,恒大集團的恆馳汽車,還能起死回生。
最後,據瞭解,恒大汽車的新車型恆馳6、7也在研發持續推進,致力於提升產品競爭力。恆馳天津工廠開放新車型試駕,在開發過程中,恆馳6、7已完成設計凍結,並進行了大量的試驗驗證,包括冬標和夏標都已經完成。如果資金不存在問題的情況下,這兩款車型,在不久的將來,也會推向市場。
今年5月30日,恒大汽車公司在官方微信公眾號上宣佈,恆馳汽車天津工廠已於5月23日全面復產。恆馳汽車公司的總裁劉永灼也表示,恒大汽車公司將全力加快恆馳5車型的生產及交付,並持續推進後續車型的研發生產。7月23日,恒大汽車公司又在官方微信公眾號上發佈消息稱,兩天前的7月21日,恆馳汽車邀請部分車主代表齊聚天津工廠,全面瞭解新車型恆馳6、恆馳7,並親身體驗兩款新車的駕駛性能。
據報道,恒大汽車公司已經將地產業務剝離,成為一家專注於新能源汽車生產和銷售的公司。這一決定得到了市場的認可,認為恒大汽車已經“輕裝上陣”。雖然恆馳5曾經因為出現質量問題而停產,但據市場人士分析,隨着股票成功復牌,市場信心將逐步恢復,恒大汽車有望憑藉卓越的產品力和良好的口碑實現逆風翻盤。
新能源汽車產業是汽車工業的新賽道,也是未來十年的新增長點,恒大汽車專注於此,有望在未來發展壯大。恒大汽車其不斷創新的研發能力和完善的銷售網絡,為其未來發展奠定了堅實的基礎。總之,恒大汽車未來發展潛力巨大,市場前景廣闊。
不過,在上週五,也就是7月28日,在中國恒大新能源汽車集團有限公司發佈的三條財務業績公告中,該公司還是虧損累累:在2021年度,恒大汽車公司虧損563.44億元;在2022年度,恒大汽車公司虧損276.64億元。兩年累計虧損金額高達840.08億元。截止到2022年年底,恒大汽車公司的負債總額,高達1838.72億元。
恒大汽車,能不能真正的起死回生,現在,還是一個未知數。
(完)