深度試駕坦克300：可“城”可“野”的“大玩具”讓身體和心靈同時上路_風聞

作者：孫志富

2023年，轉眼已過大半，在這一段時間裏，我們付出很多、一刻未歇，忙賺錢、忙養家、忙着給不確定的未來找一個確定性的出口……

生活的洪流推着我們只顧着低頭匆匆趕路，不再關注路邊的風景，不再覬覦心中那個抵達不了的遠方，只能在鋼筋水泥的叢林中，在朝九晚五的格式化中努力尋找一絲心中的光。

都市生活少了一份從容，更缺乏一股鄉野的縱情，我們該如何向這個世界表態，答案或許就藏在一輛可“城”可“野”的硬派越野SUV中。

可城可野，坦克300為破界而來

談到越野，很多人首先想到的高山大河、大漠黃沙、戈壁險灘，粗獷、自由、充滿力量感。對於生活在城市中的人們而言，那更多是一種嚮往，一個夢想，用來對抗冷冰冰的現實。

然而，隨着Z世代的到來，越來越多的年輕人不斷試圖衝破生活邊界，越野不再侷限於越野，變成了一種生活方式，不受束縛，彰顯個性，豐富自我。 

在此背景之下，坦克300如約而至，讓城市和曠野兩種生活方式在一台硬派越野SUV車上達到了有機統一，一經上市迅速竄紅，成為不折不扣的“網紅”車。

坦克300雖然成名已久，但是我還是第一次真正在路上駕駛它。過去僅限於欣賞外觀，但在我的心裏留下了深刻的印象。我的第一感覺是：這是非常少有的，看了一眼之後，就會覺得可以買的一款車。

坦克300的外觀並沒有遵循非常傳統的“硬派美學”，而是兼顧了時尚潮流，徹底打破了人們對於傳統越野車不精緻、不時尚、不智能的刻板印象。

除了外觀，坦克300對於硬派越野車的改變還有乘坐的舒適性，良好的隔音效果、精緻的內飾做工、豐富的配置等，這些都為人們帶來了很好的駕乘感受。舒適性雖然不能説可以和同級別的城市SUV相媲美，但也大差不差，畢竟因為大梁的存在，過個溝溝坎坎，後排難免稍感顛簸。不過好在城市道路正變得越來越好，而到了野外，誰又會去在乎呢？

坦克300的車身尺寸及通過性明顯優於大部分同價位主流城市SUV，既可以輕鬆應對複雜的城市路況，滿足日常城市通勤。同時也能依靠充沛的動力和強勁的性能上山下海，支持週末鄉野撒歡。

坦克300成功打破了潮流都市與曠野風景的邊界，再一次激發了城市人羣那顆嚮往遠方的心。

滿身硬核實力，變身夢想大玩具

坦克300長寬高分別為4760*1930*1903mm，軸距為2750mm，尺寸並不大，但是整車給人的感覺卻非常強大，主要在於寬度，即使面對如途觀L這樣的中型SUV，空間表現也絲毫不落下風。

另外，挑高的設計帶來了更好的豎向空間，令整車的空間感十分開闊，後排的空間體驗堪稱越級，再加上柔軟舒適的座椅，無論是駕駛員還是乘客都能享受到舒適、寬敞的座艙環境。

NVH方面，坦克300同樣表現出色，我所試駕的城市版前擋和前車門均採用了雙層隔音玻璃，在鋼化玻璃夾層中加入高阻尼隔音材料，同時還有ANC主動降噪功能，座艙的靜謐性完全可以比肩同級城市SUV，甚至猶有過之。

內飾方面，坦克300告別了傳統硬派越野的硬朗粗糙，中控台、門板與座椅等處使用了大量皮質材料，還有64色氛圍燈等特別配置，營造出一個高檔、精緻的座艙氛圍。

娛樂配置方面搭載的是雙12.3英寸大尺寸高清屏，支持車聯網以及語音控制系統，音樂、導航、影音系統一應俱全，這一塊也是我小女兒最喜歡的，因為可以看到她最喜歡的小豬佩奇。