特斯拉這波降價，其實就是想盡快搶佔市場_風聞

【本文由“可愛的虎子”推薦，來自《車市價格戰再起？》評論區，標題為小編添加】

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• 1特斯拉智能駕駛技術對國內消費者沒有吸引力，當前絕大多數人對自動駕駛還不放心。2價格低，炫富功能消失了。3內飾與其他功能不如國產。4對絕大多數消費者來説，汽車就是個代步工具，所以特斯拉已經沒有多少吸引力了，唯一的競爭“優勢”就是它的美國國籍身份，這對感性消費者有吸引力。

個見：

特斯拉降價本就不是針對中國境內所有的準備購車的用户！人家針對的是預算在25萬左右及以上的用户！這個價格線以下不在tesla的考慮範圍內。

這個區域的用户對價格的承受力相對較強。這時候降價對於想買或者能買特斯拉的目標人羣來説可能就是最後一根稻草了！

説買Tesla就是炫富，感覺這個有點一棍子打死所有人的暴論了！要炫富去買BBA不是更好？這些用户買特斯拉很多還是因為對新勢力國產品牌能否生存下去有所擔心！國內外老牌傳統廠商的新能源技術又很渣！而特斯拉的超充站、售後服務又是新能源裏面相當不錯的，新勢力技術不錯的，售後還相對欠缺，所以很多人圖省心安心就挑最知名品牌了！

至於説智能輔助駕駛對國內消費者沒吸引力，當年iphone橫空出世時，諾基亞也是這麼認為的。可是很快消費者就拋棄了諾基亞！當然iphone現在對很多消費者來説還是沒有吸引力，但是所有手機廠商都被蘋果改變了！如今還有多少暢銷手機不在學iphone的？

你可以去了解一下華為的ADS2和小鵬汽車的XNGP（其他廠家的智能輔助駕駛技術都是宣傳噱頭）。這些功能對於天天在車輪上耗費很多時間的人羣來説還是非常實用的。不要幻想智能輔助駕駛在當下全面替代司機，但是能減輕你的負擔，彌補糾正你的不足，也就夠了。特斯拉的FSD在國內其實是受到很大限制，所以表現得非常拉垮。所以這也是小鵬華為的機會，希望兩家能進一步降本，讓這些技術能白菜價，造福廣大消費者。

特斯拉這波降價其實就是想盡快搶佔市場，讓開始盈利或者即將盈利的部分新勢力倒在黎明前。某些沒有核心競爭力的廠家會在這波競爭中被淘汰出局，某種程度上來説也是好事，能刺激技術迭代服務升級。