作為曾經在鐵路工作過的人，為鐵路職工説句話，鐵路職工確實有免費乘車的“特權”_風聞

【本文來自《鐵路職工佔商務座並脱鞋襪睡覺，乘警還提醒不要打擾？鐵路部門道歉》評論區，標題為小編添加】

• 可以叫我老劉
• 別亂噴。

一是鐵路職工本身就有免費乘車的權利，當然，一般是有各種要求和限制（區間、時間、事由），不是説想去哪裏就去哪裏；二是部分鐵路職工的確是可以坐商務座（比如説正高級工程師、一定級別的領導等等）；三是只看到圖片，不知道當時乘警到底是怎麼説的，但我想如果乘警沒有特指不能打擾這個人的休息，而是提醒打電話的人不要打擾其他人休息的話，應該不算是不對吧？當然，在高鐵上脱鞋是不對，但這應該是對所有人的道德層面的約束而已。如果不是鐵路職工，這個網友會發出來？

建議廣鐵集團説明確一點，到底這個人有沒有違規乘車，如果有，該誰擔責、該處分什麼人，明確説明；如果沒有，無需道歉。

真的不要亂噴！作為曾經在鐵路工作過的人，為鐵路職工説句話！

鐵路職工確實有免費乘車的“特權”！鐵路點多線長，一個站段管轄上千公里，站段機關和沿線基層單位相距上二三百公里是常事。領導下基層檢查指導工作、職工上站段開會辦事都要乘火車；鐵路職工經常在沿線調動，居住地和工作地不一致也是常事，所以鐵路職工乘車證便應運而生。這種乘車站分區間、等級、座別，而且，鐵路職工使用乘車證時如果沒有籤票取得座席和鋪位時，乘車時不得佔用旅客座位和鋪位，只能哪裏有空哪裏坐，上了旅客就讓位。鐵路行車單位和指揮機關的各極領導每月還有上車添乘任務，有添乘機車的，也有添車客車、貨車的，主要任務是檢查安全、發現隱患，這難道還要買票？鐵路還有一種通勤車，也就是現在還在開行的一站一停的慢車，既滿足沿線居民需要，也提供給到沿線車站、工區上班的職工乘坐，職工當然也不買票。所以看到鐵路職工免費乘車不要激動，也不要覺得不平。

説句實在話，鐵路工作可能不是很辛苦，但鐵路沒有一個好工種。車機工電輛客貨運輸加調度等各行車工種，都是24小時倒班，有三班到，四班倒。除了機關有一些行政後勤管理人員，其他人員都沒有常白班，沒有節假日！都必須參加倒班！逢年過節是他們最繁忙最辛苦的時候，鐵路基層領導也別想休息，安全壓力大得很。鐵路安全事故是天大的事，這種事故不是指翻車、羣死，而是指在外人看來不算什麼大事的事故，如掉道、冒進信號燈等等，一出事就擼人，管你什麼責任。有的站段長運氣不好，到哪裏哪裏出事，一直被擼到當工人。