設計院怎麼了_風聞
寻找认知的边界-08-16 12:47

從上一家的工作單位,也就是一家設計院離職已經大半年了,目前的工作和設計沒有什麼關係,但是和本身所學的專業關係挺密切,這期間也從各方面瞭解到設計院的現狀,也挺有感觸的,有一些想法想要和大家聊一聊。
先回顧一下設計院的歷史吧,其實中國土建行業的發展和蘇聯的關係很密切,50~60年代的援助不僅支持起來了中國的工業體系,也帶來了蘇聯已經運行比較成熟的工程建設運作體系,各區域或系統內成立的設計院集中了各行業為數不多的技術精英,具有一定的技術開發能力,同時也培養了一大批後續人才,為改開後的工程行業大發展提供了人才和技術儲備。這些設計院在當時支撐起來了工業發展的內核,是那個年代當之無愧的國之脊樑。
進入改開之後,隨着工程建設領域的高速發展,特別是民用建築領域的跨越式發展,設計院的項目量也突飛猛進,設計費也水漲船高,在這樣的背景下,各個工科院校都開始開辦工程建設相關專業,甚至一些非工程建設類專業的人員也充實到行業裏,從業人員也一下多了起來。從事勘察設計人員的數量從2011年的173萬增加到2020年的440萬,營業收入也從2011年的12,914.73億元增長至2020年的72,496.7億元,人均產值從74.65萬元增加到164.76萬元,近十年間人均產值翻倍了,在效率沒有大幅提升的情況下説明工作量翻倍了,當然工作時長也顯著增加。
隨着工程投資的對經濟拉動的效能減少,伴隨着近幾年房企暴雷頻發,工程項目量開始大幅萎縮,但從業人員並沒有顯著減少,自然行業內競爭趨於白熱化,但是競爭的內容卻不是技術的優劣而是價格的高低,以及服務水平。體現在從業人員身上就是拿比以前不多或更少的錢,卻要做更多的事,自然是身心俱疲。會出現這樣的狀況其實也挺好理解,畢竟現在的設計院和之前的設計院不同了,現在的設計院並沒有掌握真正的技術,多數是對現有規範的應用,以及擦邊來想辦法給甲方省錢。其本質以及脱離了“設計”的內涵,成了名副其實的畫圖工廠,設計人員也就成了坐在辦公室打螺絲的民工,掙的是按平方計算的計件工資,和工廠不同的是,車間的工人靠正常的工作時間只能勉強維持温飽,要想多掙一點就要加班,而設計人員的收入和加班關係不大,並不是完全的計件工資,其工作量很難量化,收入的高低往往只是領導的一句話就能決定的。
但是這種狀態也不會一直長久,長遠來看設計工作的收入會降低到社會主流收入水平,在這期間會不斷促使很多有能力有想法的從業人員離開,而不想離開的往往成了各個設計院的技術骨幹力量,掌握着或分配工作的權力或分配產值的權力,而基礎的性價比不高的畫圖工作會交給拿着低薪的外包人員。可以參考工廠的模式,一個工廠生產部門除配備管理人員和技術骨幹之外,還有大量的籤外包合同的車間工人,他們承擔着主要的生產任務,還要面對嚴苛的管理流程,拿到手的卻是不到30元/小時的工資。
上面是整個設計行業面臨的情況,再説説一些細分的專業,像我所從事的設備專業,在整個設計院流程中處於話語權最低的位置,本身單價就低,項目量少了收入更是劇烈下降,據我所知,最近兩年畢業的學弟學妹們基本沒有去設計院工作的,專業的錄取分數線也是一降再降。有關係有能力的就考公或創業,實在要找工作也會優先選擇新能源、汽車、數據中心等行業,至少短期內沒有失業的風險。而還在工程建設行業內的就要想着轉型了,或從競爭激烈的民用建築領域轉到工業建築領域,或轉至施工單位、設備廠家,意圖尋找創業的機會等。
而設備專業轉型相比較於建築和結構專業還是方便一點的,因為在設計院設備專業是以設備應用為導向的,想要轉型當然也可以去設備廠家,從事技術支持甚至銷售都會比較有優勢。還有一個選擇就是去新能源、汽車等行業的設備管理崗,也算是學有所用。而建築和結構專業就相對苦逼一點,除了工業項目的基建崗,也沒什麼好去處,曾經開玩笑的説建築專業可以去遊戲公司建模,但是這個崗位需求量太小,不適合大多數人。