設計院怎麼了_風聞

從上一家的工作單位，也就是一家設計院離職已經大半年了，目前的工作和設計沒有什麼關係，但是和本身所學的專業關係挺密切，這期間也從各方面瞭解到設計院的現狀，也挺有感觸的，有一些想法想要和大家聊一聊。

先回顧一下設計院的歷史吧，其實中國土建行業的發展和蘇聯的關係很密切，50~60年代的援助不僅支持起來了中國的工業體系，也帶來了蘇聯已經運行比較成熟的工程建設運作體系，各區域或系統內成立的設計院集中了各行業為數不多的技術精英，具有一定的技術開發能力，同時也培養了一大批後續人才，為改開後的工程行業大發展提供了人才和技術儲備。這些設計院在當時支撐起來了工業發展的內核，是那個年代當之無愧的國之脊樑。

進入改開之後，隨着工程建設領域的高速發展，特別是民用建築領域的跨越式發展，設計院的項目量也突飛猛進，設計費也水漲船高，在這樣的背景下，各個工科院校都開始開辦工程建設相關專業，甚至一些非工程建設類專業的人員也充實到行業裏，從業人員也一下多了起來。從事勘察設計人員的數量從2011年的173萬增加到2020年的440萬，營業收入也從2011年的12,914.73億元增長至2020年的72,496.7億元，人均產值從74.65萬元增加到164.76萬元，近十年間人均產值翻倍了，在效率沒有大幅提升的情況下説明工作量翻倍了，當然工作時長也顯著增加。

隨着工程投資的對經濟拉動的效能減少，伴隨着近幾年房企暴雷頻發，工程項目量開始大幅萎縮，但從業人員並沒有顯著減少，自然行業內競爭趨於白熱化，但是競爭的內容卻不是技術的優劣而是價格的高低，以及服務水平。體現在從業人員身上就是拿比以前不多或更少的錢，卻要做更多的事，自然是身心俱疲。會出現這樣的狀況其實也挺好理解，畢竟現在的設計院和之前的設計院不同了，現在的設計院並沒有掌握真正的技術，多數是對現有規範的應用，以及擦邊來想辦法給甲方省錢。其本質以及脱離了“設計”的內涵，成了名副其實的畫圖工廠，設計人員也就成了坐在辦公室打螺絲的民工，掙的是按平方計算的計件工資，和工廠不同的是，車間的工人靠正常的工作時間只能勉強維持温飽，要想多掙一點就要加班，而設計人員的收入和加班關係不大，並不是完全的計件工資，其工作量很難量化，收入的高低往往只是領導的一句話就能決定的。

但是這種狀態也不會一直長久，長遠來看設計工作的收入會降低到社會主流收入水平，在這期間會不斷促使很多有能力有想法的從業人員離開，而不想離開的往往成了各個設計院的技術骨幹力量，掌握着或分配工作的權力或分配產值的權力，而基礎的性價比不高的畫圖工作會交給拿着低薪的外包人員。可以參考工廠的模式，一個工廠生產部門除配備管理人員和技術骨幹之外，還有大量的籤外包合同的車間工人，他們承擔着主要的生產任務，還要面對嚴苛的管理流程，拿到手的卻是不到30元/小時的工資。

上面是整個設計行業面臨的情況，再説説一些細分的專業，像我所從事的設備專業，在整個設計院流程中處於話語權最低的位置，本身單價就低，項目量少了收入更是劇烈下降，據我所知，最近兩年畢業的學弟學妹們基本沒有去設計院工作的，專業的錄取分數線也是一降再降。有關係有能力的就考公或創業，實在要找工作也會優先選擇新能源、汽車、數據中心等行業，至少短期內沒有失業的風險。而還在工程建設行業內的就要想着轉型了，或從競爭激烈的民用建築領域轉到工業建築領域，或轉至施工單位、設備廠家，意圖尋找創業的機會等。

而設備專業轉型相比較於建築和結構專業還是方便一點的，因為在設計院設備專業是以設備應用為導向的，想要轉型當然也可以去設備廠家，從事技術支持甚至銷售都會比較有優勢。還有一個選擇就是去新能源、汽車等行業的設備管理崗，也算是學有所用。而建築和結構專業就相對苦逼一點，除了工業項目的基建崗，也沒什麼好去處，曾經開玩笑的説建築專業可以去遊戲公司建模，但是這個崗位需求量太小，不適合大多數人。