貓頭鷹車志：沃爾沃大中華區銷售負責人欽培吉離職，繼任者為現日本總經理裴馬丁_風聞

【沃爾沃大中華區銷售負責人欽培吉離職，繼任者為現日本總經理裴馬丁】

沃爾沃8月18日宣佈，現任沃爾沃汽車日本總經理裴馬丁（Martin Persson）將回到中國，負責領導沃爾沃汽車大中華區銷售公司的商業運營。

界面新聞在此前已從多處消息人士獲悉，原沃爾沃汽車大中華區銷售公司總經理欽培吉即將離職。 

裴馬丁曾於2015至2017年在中國工作3年，主要負責客户服務及售後銷售，繼任後向首席商務官Bjorn Annwal彙報。（界面新聞）

【本·佩恩出任路特斯集團造型設計副總裁】

英國跑車製造商路特斯8月17日宣佈，任命本·佩恩（Ben Payne）為路特斯集團造型設計副總裁。他將接替於2023年6月去世的彼得·霍布里（Peter Horbury），負責路特斯品牌所有與造型創意及設計相關的工作。此前，本·佩恩牽頭主導了路特斯首款純電超跑SUV Eletre的造型設計工作。（財聯社）

【華泰汽車再被強執7.7億】

天眼查App顯示，近日，華泰汽車集團有限公司新增兩則被執行人信息，執行標的7.7億餘元，被執行人還包括華泰汽車集團持股的鄂爾多斯市華泰汽車車身有限公司、內蒙古歐意德發動機有限公司，執行法院為鄂爾多斯市中級人民法院。

華泰汽車集團有限公司成立於2008年5月，法定代表人為苗小龍，註冊資本3億人民幣，由張秀根和苗小龍分別持股99%、1%。風險信息顯示，該公司存在多條被執行人信息，被執行總金額超61億元，此外還存在多條限制消費令、失信被執行人和終本案件信息。（經濟觀察網）

【“鎳王”旗下鋰電黑二度遞表IPO受阻？內部人士回應】

時值8月中旬，距離“鎳王”青山集團旗下的鋰電池廠商瑞浦蘭鈞二次遞表，已超45天。一個多月過去了，卻沒有音信，不少人認為瑞浦蘭鈞赴港IPO或受阻。對此，記者詢問了瑞浦蘭鈞內部人士，得到的回答是，“目前還挺順利，最新的進展不太好透露。”（華夏時報）

【中汽協：1-7月汽車銷量排名前十位的企業銷量同比增長4.5%】

據中國汽車工業協會統計分析，2023年1-7月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）銷量合計為1304.8萬輛，同比增長4.5%，佔汽車銷售總量的83.5%，低於上年同期2.8個百分點。上述十家企業中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速最為顯著，奇瑞、北汽和吉利也呈兩位數增長，長安和長城小幅增長，其他企業呈不同程度下降。（中汽協會數據）

【多方合力推動市場回暖 三成汽車經銷商提升全年銷售目標】

汽車消費需求恢復緩慢，經銷商經營壓力進一步加劇。8月16日，中國汽車流通協會發布2023年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告，僅24.9%的經銷商完成半年度銷量目標。“政府、協會及企業都在努力推動汽車市場回暖，拉動終端消費增長。隨着促消費政策的落地實施，經銷商的經營信心逐漸恢復，約三成經銷商在年中提升了全年銷售目標。”中國汽車流通協會相關負責人表示。 (中證報)

【中信證券：電動車快充進入大規模推廣的拐點已至】

中信證券研報認為，隨着以比亞迪、小鵬、理想為代表的整車企業，以及寧德時代為代表的電池廠持續發佈快充車型/電池產品，我們認為電動車快充進入大規模推廣的拐點已至，建議關注整車、零部件（含電池）、充電樁板塊投資機會：1）整車&零部件：建議佈局優先佈局快充（800V等高壓）平台的車企以及價值量伴隨耐壓等級提升升級的零部件企業；2）電池&主輔材：建議佈局在快充技術、市場優勢領先，受益於快充放量的材料企業；3）充電樁：建議佈局受益功率、冷卻等性能升級的設備、運營端企業。（界面新聞）