不瞞你説，我在數碼港上班，離香港最有錢的豪宅又近了一步！_風聞

香港被很多人看作是科創沙漠。

我想跟一河之隔的深圳比，這個名稱真的是很貼切。

畢竟，香港的四大支柱產業，金融、旅遊、貿易物流、專業服務，沒有一個跟科創相關的。

因此，為了發掘香港科創的潛力，特區政府在2000年決定發展數碼港。

寄希望為香港科技的發展助一臂之力。

當年特區政府豁免了數碼港78億港元的地價，項目耗資158億港元。

由特區政府財政司全資擁有的私人公司與盈科數碼動力（李嘉誠之子李澤楷創立）簽訂數碼港計劃協議書。

伴隨轟轟烈烈的腳步聲，位於香港島鋼線灣、薄扶林一帶，數碼港的四座寫字樓和商場在2004年落成。

時至今日，數碼港在香港依然屬於——

很多人聽説過，但很少有人真正踏足，並且沒濺起太多水花的地方。

數碼港的周邊叢林十分茂密

還有人説，數碼港無人問津，但它的鄰居比它出名得多。

那就是著名豪宅小區——貝沙灣。

香港特區政府2021年公佈的統計報告顯示：

貝沙灣是全香港所有大型屋苑中，家庭月收入中位數最高的小區。

想要聽我給大家分析這份大型屋苑月收入報告的話，我可能會再寫一篇文章。

交通不便

因此，當聽説公司派我要去數碼港工作的時候，我的內心是：

“哇，總算能一睹數碼港和貝沙灣的芳容了。”

因為數碼港不通地鐵，因此必須轉乘小巴或者巴士才能抵達。

作為巴士小能手的我自覺不在話下，沒想到第一天上班數碼港就給了我一個下馬威。

我遲到了整整45分鐘。

數碼港的上下班班車

那天，我按照提前查好的地圖，先坐地鐵到了北角站，出站之後準備坐小巴69路直達數碼港。

然而還是缺乏經驗，我沒想到這趟69路小巴在它一出發的時候就已經坐滿了。

所以沒辦法，我只能再轉其他的小巴路線。

沒想到我去了銅鑼灣之後又找錯了上車地方。

所以當我最後兜兜轉轉在金鐘站坐上10路小巴的時候，我已經預感到今天將會大遲到了。

而更加令我沒想到的是，10路小巴它一直在山路上兜兜轉轉，行程迂迴曲折。

所以最後當我到達數碼港的時候，已經比預定時間遲了整整45分鐘。

鳥語花香

當我抵達數碼港開始工作之後，環顧四周的園區，倒發現這裏的確是一個鳥語花香、人與自然和諧共生的地方。

鬱鬱葱葱的樹蔭遮蔽了天空，將夏日的陽光抵擋在了身後。

漫步在樹木葱籠的園區，沒想到這裏還有人工湖和花園。

那一刻，我覺得用“岸芷汀蘭，郁郁青青”來形容這裏是再貼切不過了。

説實話，漫步在這樣的美景中，讓我整個人汗津津的身子和緊張兮兮的神情都得到了緩解。

數碼港的葱蘢綠化景觀

而且，數碼港的整個園區比我想象中還要大，因為它光寫字樓就有四座。

從一間寫字樓的大門口進去，到最終坐電梯的地方要走將近10分鐘。

迴廊式的設計以及天橋的銜接，讓這座寫字樓的可利用空間特別大。

而我此行合作的客户公司也是從事科技研發的，説實話我還是第一次知道香港也有這樣的產業呢。

數碼港大樓內部

而且行走在數碼港，聽得到一些人用普通話交談的聲音。

據我所知，許多香港的科技公司也都是同時在內地設立了分公司的。

這樣前店後廠的配置，恍惚間，好像把人帶到了改革開放之初港商北上神州、蓬勃發展的年代。

配套良好

一番感嘆之後，也到了吃午飯的時間。我拎起錢包，嗖一下跑到了和寫字樓相連的數碼港商場。

總的來説，這個商場的物價也比較接近市區的正常價格。

我就點了圖中的一款午餐，52港幣飽飽的。

畢竟在中環吃這樣一頓飯，70、80港幣都不算罕見！

對於數碼港的打工人來説，還有一項隱藏福利，就是數碼港那十多條通往港九新界的穿梭巴士。

像我就選擇了離家最近的一條穿梭巴士路線，每天早上上車之後打個盹，40多分鐘就到數碼港了。

下班也是在車上睡一覺，醒來就到家了，感覺比擠地鐵和擠公交還是方便不少。

因為不需要換乘，也不需要等車。而且定價也比坐公共交通更省時還便宜。

所以每天上下班這四十多分鐘的車程是我一天中最幸福、最安靜的時光。

每天坐班車時經過的大海

車上大家都無言地坐着，我望着窗外，早上晨光熹微，陽光照射在路面上，升騰起灼熱的光。

傍晚夕陽西下，大海一口一口地吞噬着太陽，海浪拍打着海岸。

這一幕幕美景，真的洗滌了心中的許多憂愁。

沒錯，許多人羨慕的無垠海景和便捷的直通穿梭巴士，我兩樣全都擁有。

黃粱一夢

有一天吃完飯，我沿着數碼港寫字樓的內部連廊漫步。

走着走着，我發現數碼港真的在很多地方折射出上世紀初的裝修習慣和審美。

它給了我一種好像時光閃回到十多年前的感覺。

而當我從成片的落地窗望出去的時候，目光不出所料地停留在了身邊的豪宅——貝沙灣的身上。

儘快貝沙灣已經有15年以上的樓齡了，但很顯然，保養得還是那麼好。

椰林樹影掩映下的游泳池碧波盪漾，水上樂園和高級會所交相輝映。

每家每户寬敞的露台望出去，都是絕美的無邊海景。

我想，亦舒小説中的男女主角，住在這裏就剛剛好。

從數碼港俯瞰貝沙灣的別墅

不過欣賞完美景，我才發覺：

原來不是貝沙灣緊鄰數碼港，而是貝沙灣用掉了原本屬於數碼港發展的土地。

細細想來，數碼港每天的人流量完全比不上中環、鰂魚湧、觀塘這些商務區。

駐紮在這裏的科技公司大多不太知名，而且真正從事尖端科技、互聯網的企業更是少之又少。

那麼，數碼港究竟給香港科技的發展帶來了什麼？

走在燈光昏暗的數碼港大樓裏，給人一種物是人非、抱殘守缺的感覺。

可能當年政府對數碼港所寄予的厚望，終究是落空了。

黃粱一夢，也許就是這樣。

翻查當年的新聞，看到了這樣的字句：

“……此舉（政府偏袒李嘉誠家族）宣告數碼港起初用於培育和發展高科技產業的初衷徹底覆滅。

並正式演變為資本運作的地產項目（貝沙灣）。

自此，香港錯失了自上世紀末延續至今的互聯網和數字時代的發展機遇。”

因此行走在數碼港，容易發出“今時鸚鵡洲邊過，唯有無情碧水流”的感慨。

產業轉型的道路、創新突破的道路都是很難走的。

但有時難處並不在道路的崎嶇或是險阻，而是人心的拘泥和頑固。

正如歌中唱的那樣，“錯過了，也許就不再”。

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