中國公共交通系統不斷刷新世界紀錄-美國可借鑑之處_風聞

來源：領事閒談

其他國家的公共交通系統令美國汗顏，而中國則是一個特別鮮明的對比。

安東尼-阿納斯塔西（Anthony W.D. Anastasi）在為《南華早報》撰寫的一篇文章中，詳細介紹了美國如何向亞洲強國學習，通過大力投資公共交通來推動經濟發展、創造就業機會、幫助低收入社區、減少排放並振興城市地區。

阿納斯塔西在國外生活了三年半，今年夏天回到佛羅里達州，發現沒有車出行很不方便。他建議美國在基礎設施投資方面應遠遠超出最近採取的措施。

1、中國的公共交通是什麼樣的？

中國有地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車系統，其中許多都是在過去20年裏建成的。

根據《鐵路技術》的報道，中國擁有世界上最快的三條高速列車，根據《鐵路公報》報道，中國擁有世界上最長的十條地鐵軌道中的九條。其中的佼佼者可能是上海橫貫鐵路，又稱上海磁懸浮列車（磁懸浮），它是同類列車中速度最快的。

作為中國鐵路 450 技術創新項目的一部分，中國還準備首次推出世界上最快的高速列車，它創造了每小時 453 公里（281 英里）的紀錄。

即使在如此高的速度下，中國的子彈頭列車仍能提供令人難以置信的平穩乘坐體驗。這一點在 Reddit 上的一個病毒帖子中表現得尤為明顯：一名乘客在列車以 348 公里（216 英里）的時速行駛時，將一枚硬幣的一端放在窗台上保持平衡。

僅今年一年，中國就在交通領域投入了 1.8 萬億美元，擴大了能源發電能力，並建立了工業園區。根據阿納斯塔西的説法，這相當於美國通過《基礎設施投資與就業法案》在五年內對新交通、寬帶和公用事業投資 5500 億美元的三倍多。

阿納斯塔西在《新聞晨報》上寫道：“在上海的這些年裏，我從未有過擁有一輛汽車的需要。上海擁有 19 條線路、802 公里長的地鐵系統，這是一種令人難以置信的出行方式。與我在南佛羅里達州的生活相比，它不僅為我省錢，還讓我更加健康，這要歸功於我走了更多的路”。"

2、為什麼這很重要？

世界各國必須想方設法減少骯髒能源的使用，以防止氣温上升超過比工業化前水平高出 1.5 攝氏度（2.7 華氏度）的臨界值。

2019 年，美國個人車輛的排放量佔交通排放量的 58%。一般汽車每年排放 4.6 公噸（約 5.1 噸）二氧化碳。

中國的二氧化碳排放量佔全球總量的三分之一，但計劃到 2030 年達到峯值，到 2060 年實現碳中和。

阿納斯塔西寫道：“採用像中國這樣的公共交通系統提供了一個可持續的解決方案，有助於應對氣候變化，創造更美麗的環境。“通過更大規模地採用公共汽車、地鐵和火車，美國可以大幅減少碳足跡，為子孫後代帶來更清潔的空氣和更健康的地球。”

3、美國如何才能效仿中國？

這需要大量投資，但阿納斯塔西認為，此舉將 “促進經濟增長”。

他寫道：“通過擴大公共交通基礎設施，美國可以在建設、運營和維護方面立即創造數百萬個就業機會。”

“此外，無障礙的公共交通將低收入者與就業中心連接起來，使他們有能力獲得以前無法獲得的工作。這種包容性不僅能改善個人生活，還能擴大整體勞動力，提高生產力，推動長期經濟增長。”

公共交通革命可以改變美國的城市和郊區。更重要的是，它可以幫助美國實現到 2030 年將排放量在 2005 年的基礎上減少一半的目標。