蔚來李斌賣手機：安卓系統，蘋果售價，一年一發_風聞

作者 | Amy

編輯 | 德新

有棗沒棗打一竿子

車圈大佬的玩法真讓人尋不着套路！

蘋果的庫克和小米的雷布斯，甚至是FF賈老闆準備許久，都想分一塊新能源車的蛋糕，蔚來李斌卻反手進軍手機界，從宣佈造手機到手機入網僅僅隔了一年。

近期，型號N2301的蔚來手機已在工信部入網，申請單位是去年8月剛成立的蔚來移動科技有限公司，有望在本季度發佈，主打一個新鮮熱乎。

去年12月舉行的NIO Day 2022上，李斌曾表示，蔚來手機將對標蘋果，每年發一款新機。

不過在銷量目標上，李斌對蔚來手機的認識還是清醒深刻的，沒有一上來就「拳打OV、腳踢榮米」，“蔚來的手機能賣個幾十萬台，用户有一半買就很開心了。”

斌哥的心態也是蠻好的，那麼蔚來手機能賣幾十萬台嗎？用户會買賬嗎？

造車的蔚來為何跨界造手機？

李斌認為，車主換同品牌手機的決策壓力不大，而手機用户去換與手機同品牌的車，目前只有蘋果可以做到。

尷尬的是，蘋果汽車一再跳票，小米造車資質懸而未決。蔚來手機橫空出世，有點“亂拳打死老師傅”的意味。

此外，李斌自信的最大來源可能是蔚來引以為傲的“鐵粉”。蔚來這些年通過特色服務構建了良好的用户社區，收穫了眾多好評。

蔚來高管也多次表示，自研手機是為了提升用户體驗，而且蔚來手機將會採用新的商業模式，不在系統中預置廣告，而在傳統手機廠商推出的產品中，廣告和預裝APP是利潤的重要來源。

李斌也直接對外宣稱，“若在近一年內有手機更換需求的消費者，暫時可以不用更換新機。尤其是安卓用户，直接等蔚來手機就可以。”

他堅定地認為，蔚來手機將會是“和蔚來汽車匹配度最好的手機”，蔚來手機配合蔚來汽車將會碰撞出更多“智能的玩法”。

但是蔚來粉看到新機售價時，依舊有動力下手嗎？

售價超七千定位高端，但性能一般

綜合此前眾多媒體爆料，蔚來首款手機是直板機，售價應該超5000元，甚至直逼7000元以上，價格高度對標蘋果。

從外觀上來看，蔚來手機平平無奇，那麼蔚來手機的性能能吊打蘋果嗎？

近期，手機性能評測平台安兔兔的數據庫中已經可以查詢到蔚來首款手機的配置和跑分信息。

配置方面，蔚來首款手機選擇高通驍龍8 Gen 2領先版移動平台，內置了12GB內存以及1TB存儲空間，單從配置方面來看是很有誠意的，達到了頂級旗艦水準。

不過跑分測試的可能是一台早期工程機，成績方面並不是很理想，總分為1360974分，其中CPU成績為355091，GPU成績為434891，MEM成績為304072，UX成績則是266920。

對比安兔兔平均分月報來看的話，這樣的性能水準和驍龍8+Gen機型的表現類似，和常見的驍龍8 Gen 2機型還有明顯的差距。

因此，在性能方面，蔚來手機並不佔優，如果最終版本和這款工程機相差不大，可能要讓蔚來用户失望了。

蔚來“搞機”，褒貶不一

對於蔚來造手機，大多數圍觀羣眾是不看好的。

有網友直噴“蔚來瘋了，什麼自信？”，“蔚來發明瞭一種可以換電池的新能源手機。”，“讓人想起了某視”等等。

也有網友十分亢奮，“新能源手機要來了”，“蔚來出品總體沒讓人失望過，期待一下。”

2022年小米全球智能手機出貨量達1.5億台，蘋果公司出貨量高達2.25億台。而蔚來手機的主要客户還是30餘萬蔚來車主，市場在十萬級別，與手機廠商相比相差甚遠。

因此，蔚來最後賣手機的形式可能會區別於傳統手機廠商，可能會半賣半送，甚至作為新車“標配”也不是沒有可能。

不過，蔚來手機定位的高端市場需求依舊在增長。

據Counterpoint Research統計，今年第二季度，在手機品牌廠商中，蘋果、華為實現同比正增長。蘋果在高端市場的領導地位巋然不動，保持出色的銷售業績，同比增長7%。事實證明，在經濟不景氣的環境下，高端市場更具韌性。

但是根據李斌的言論，蔚來應該不是單純地要賣手機。

首先，蔚來造手機可以獲得部分政府補貼，得到政策扶持。

Canalys分析師朱嘉弢（Toby Zhu）表示：“中國智能手機市場正邁向全新的競爭格局。市場將會在2023年下半年有温和的復甦。政府主導的補貼將刺激下沉市場的消費電子需求而運營商也在增加入門級機型的補貼，使本土廠商受益。隨着對未來市場的情緒逐漸改善，廠商必須在下半年調動資源準備關鍵的產品發佈，抓住早期的復甦信號。”

其次，蔚來造手機也能擴充自家業務板塊，只有自己造手機，才能實現真正意義上的“車機互聯”，逐漸打通手機與汽車之間深厚的壁壘。

最後，華為和小米作為手機界的“先鋒”，也在以不同形式跨界造車，如何把手機和座艙緊密地聯繫在一起，這兩家應該有發言權。

另外，在吉利體系的億咖通收購魅族之前，李書福已經宣佈要造手機了，同樣主打高端市場。這款手機就是上半年發佈的MEIZU20系列，不過起售價才2999元，MEIZU20通過Flyme系統與領克08首款的搭載的Flyme Auto智能座艙操作系統交互，軟硬件共享，不過市場反應並不高揚。

據悉，已有用户查看了蔚來手機的demo，表示蔚來手機完全是對標蘋果進行設計的。

但是蔚來手機實際體驗能否打得過蘋果依舊讓人存疑。