500噸級大推力火箭發動機研製的艱難時刻_風聞

來源：人民網

2022年11月5日，深秋的秦嶺，層林盡染，五彩斑斕，中國航天科技集團有限公司六院500噸級大推力火箭發動機研製團隊正在各自的崗位上奔忙。一個重要時刻即將來臨，他們翹首以待。

“試車前倒計時15分鐘，各崗位準備！”

“1號，正常！”

“2號，正常！”

……

各部門各崗位“正常”彙報聲的此起彼伏，試車台測控中心大屏幕上的數據在科研人員的操縱下不斷切換，各種曲線圖一會兒放大，一會兒縮小。

倒計時1分鐘。倒計時30秒。現場鴉雀無聲，該型號火箭發動機技術負責人陳暉的喉結動了一下，“咕咚”的吞嚥聲被無形放大。

“5、4、3、2、1——點火！”

發動機發出的巨大轟鳴聲，令大地震顫。從發動機尾部噴射的熊熊烈焰，將導流槽中的冷卻水升騰成雲霧般的水汽縈繞山間，發動機平穩工作後準時關機。熱烈的掌聲響起的同時，測控大廳的大紅屏瞬間點亮。

世界最大推力雙噴管補燃循環液體火箭發動機，首次整機試車獲得圓滿成功，取得研製歷程中的里程碑式突破！

相比現役120噸液氧煤油發動機，這款大推力發動機推力提高了3倍，海平面比衝提高2.7%，推重比提高22%，綜合性能達到世界先進水平，可應用於大型、重型運載火箭，為滿足中國月球科考站建設、深空探測等航天活動提供強勁的主動力選擇。

“祖國需要什麼，我們就去幹什麼！”這是六院大推力發動機研製團隊成立之初立下的錚錚誓言。他們以“一定要趕上和超過世界先進水平”為信念，確立了技術先進性和前瞻性目標，對已有認識重新實踐與創新，探索、征服未來航天領域。他們涉險灘、破堅冰、攻堡壘，衝鋒陷陣，無所畏懼，火速打通全過程數組化研發鏈條。

發動機的推力有多大，航天事業的舞台就有多大。然而，由於該款發動機的推力、比衝、推重比等指標參數與120噸級液氧煤油發動機相比均大跨度提升，給設計、加工和試驗帶來了極大的難度。隨着研製工作的展開，其高技術性和高風險性也日益凸顯。

事物的發展總是波浪式前進，螺旋式上升，大推力發動機的研製之路也不例外。2018年4月10日，第二次燃氣發生器渦輪泵聯試遭遇“下馬威”，研製團隊猝不及防。

點火，一切正常。1、2、3、4、5、5.16——突然，一簇強烈的白光、山呼海嘯般的爆炸聲霎時出現，地動山搖間，試車台對面的山頂成了一片火海。

整個研製團隊都懵了，所有人大腦一片空白，只感覺強烈的熱浪撲面而來。十幾毫米的不鏽鋼鋼板瞬間被擊穿，整個聯試裝置變得支離破碎、面目全非。

試驗失敗了。白天，團隊負責人陳暉帶領大家投入到艱苦的事故分析中。晚上，他也睡不踏實，事故就像錄像一樣在腦海裏不停地閃爍、重播，只要一閉上眼，犀利刺耳的爆裂聲就在耳邊迴響，試車台上瞬間爆發火光漫天席捲而來。

研製團隊陷入了沉思、焦慮之中。這款發動機採用的是全新的研製模式，為什麼依然掙脱不了歷史週期性規律。質疑聲撲面而來，説他們是“穿新鞋，走老路”。

然而，“攔路虎”到底是什麼呢？

發動機零部組件破壞慘烈，要找到爆炸的原因，只能在試驗數據上下功夫。幾秒鐘的錄像一幀幀來回播放，試驗數據和設計參數反覆比對，一點一點排查任何可疑的蛛絲馬跡。一張幾毫秒的圖片團隊的每個人一盯就是幾個小時。

時間滴答，研製節點步步逼近。如何儘快針對故障提出有效解決方案，迫在眉睫。

意識和認識的困惑凝結成了冰牆，擋住前行的路。為了突破思想認識上的堅冰，研製團隊瞄準世界前沿，借鑑經驗、開展頭腦風暴，進行專題研究、創新數據計算和仿真分析，並結合試驗進行驗證，一步一步以釘釘子的精神用20多次的試驗，最終總結出了合理有效的改進方案。

時光荏苒，日月如梭。第三次聯試的具體時間確定下來，緊張開始蔓延，大家走路都帶着無形的風。

陳暉穿戴好工裝，七點鐘就登上開往試驗枱的第一趟班車。產品與試驗系統的鏈接線路蜘蛛網般星羅密佈，逐一檢查，即便是再普通不過的控制系統，都要反覆確認，並輕敲零部組件，俯身側聽，敏鋭地捕捉微弱的異響。一有時間，大家就聚在一起針對故障預案，推演解決措施，力爭做到無死角。

2019年3月24日12點31分，隨着抱龍峪傳來低沉平穩的轟鳴，山谷內滕然升起的水霧如蘑菇雲籠罩着春日的山頂，蔚為壯觀。500噸級液氧煤油發動機第三次燃氣發生器——渦輪泵聯試取得圓滿成功！

終於攻克了燃氣發生器——渦輪泵聯試難關，研製團隊為該型號發動機首次整機試車鋪平了道路。

困難，走過了便是身後的風景。遭遇挫折，團隊沒有遲疑退縮，頂着身體和心理的雙重負荷勇毅前行，秉持着愚公移山的衝勁兒、韌勁兒，憑藉紮實過硬的專業技能將所有難啃難嚼的“硬骨頭”一一拆解，用不懈的努力推動着大推力火箭發動機研製巨輪的運轉。

航天人的成功不是偶然，跨越意味着更多的風險和努力，人類必然要走向太空，航天液體動力一定會全面趕上和超過世界先進水平！