電瓶車該管管了_風聞

在電動汽車大發展之前，電瓶車已經大行其道了。現在，電瓶車穿梭在大街小巷，成為快遞大軍的主力交通工具，也是無數打工人甚至一般人的主要代步工具。説起來，電瓶車可能超過高鐵和電動汽車，對中國經濟帶來比任何交通工具都大的貢獻。但一些電瓶車駕車人不遵守交通規則，亂闖紅燈，逆行，超速，已經成為公害。

電瓶車按規定，速度不得超過25公里/小時，但時常見到路上電瓶車風馳電掣，肯定超過25公里/小時。不管紅燈綠燈，電瓶車闖十字路口屢見不鮮。在有些地方，電瓶車還有在非機動車道逆行的。開電瓶車違規載成人、不戴頭盔的也時有所見。還有各種擦邊球，如電瓶車上方打傘，應該沒有明文禁止，但遇到大風或者汽車在旁邊高速開過，可能吹倒，造成危險。電瓶車帶超寬、超長貨物箱，也是安全大患。

違規載人、不戴頭盔是害己，超速、亂闖紅綠燈、逆行是害人，這些都不可以聽之任之。

在汽車方面，上海駕車人比以前守規矩多了，據説是被探頭抓怕了，一不小心就罰點，厲害的甚至扣車。必須説，有些地方的交規和劃線很荒唐，但駕車人守規矩在整體上是好事。交通安全利人利己，也只有大家一起來做，才能大家安全。

但電瓶車現在還是個例外。在亂穿馬路都減少的現在，電瓶車普遍不守規矩是個急需整治的現象。

街道太多，路口太多，交警和輔警可以發揮作用，但註定管不過來。但現在不是到處有探頭嘛。探頭可以抓違規的汽車，就可以抓違規的電瓶車。這可能需要升級探頭的分辨率，以讀出較小的牌照，但這在技術上是做得到的。可能需要規定增加前牌照，以便探頭監管。有意遮擋牌照或者不掛牌照，那警察或者輔警看到了知道怎麼處理。

電瓶車不需要駕照，但需要上牌，不怕罰款找不到主，情節嚴重的可以扣押。造假牌照，那就要看人有多大膽了。

這會影響一些人的生計嗎，尤其是快遞小哥、外賣小哥？有可能。但任何生計都需要在合法的基礎上進行，尤其是需要在尊重他人安全的基礎上進行。不合法的生計是非法經營，本來就不應該有生存的空間。快遞平台、外賣平台必須出台合理的送達時間規定，快遞平台必須對快遞小哥電瓶車的合規性負責，外賣平台用送達時間逼迫外賣小哥違反交規是犯罪。

一定會有人為電瓶車用户以弱勢羣體為多而鳴冤叫屈，認為應該考慮到他們生活不易，網開一面才合情合理。這是不對的。

交通法規不是為特定羣體設立的，也不因為特定羣體而可以豁免。“有錢就可以為所欲為”是為人痛恨的，“貧困就可以為所欲為”同樣不可取。

“一直是這樣的，為什麼要現在改變”也不是理由。多少悲劇就是這樣，對危險麻木之後，終於釀成大禍。

合規電瓶車從廠商做起，但終點在用户，私自改裝一直是個問題。每年牌照延續的時候或許應該有某種年檢，確保合規。

禁止電瓶車根本不是問題，誰都沒有要求取消電瓶車，但是電瓶車的交通安全該管管了。