電瓶車該管管了_風聞
晨枫-军事撰稿人-古今多少事,都付笑谈中08-20 06:32
在電動汽車大發展之前,電瓶車已經大行其道了。現在,電瓶車穿梭在大街小巷,成為快遞大軍的主力交通工具,也是無數打工人甚至一般人的主要代步工具。説起來,電瓶車可能超過高鐵和電動汽車,對中國經濟帶來比任何交通工具都大的貢獻。但一些電瓶車駕車人不遵守交通規則,亂闖紅燈,逆行,超速,已經成為公害。
電瓶車按規定,速度不得超過25公里/小時,但時常見到路上電瓶車風馳電掣,肯定超過25公里/小時。不管紅燈綠燈,電瓶車闖十字路口屢見不鮮。在有些地方,電瓶車還有在非機動車道逆行的。開電瓶車違規載成人、不戴頭盔的也時有所見。還有各種擦邊球,如電瓶車上方打傘,應該沒有明文禁止,但遇到大風或者汽車在旁邊高速開過,可能吹倒,造成危險。電瓶車帶超寬、超長貨物箱,也是安全大患。
違規載人、不戴頭盔是害己,超速、亂闖紅綠燈、逆行是害人,這些都不可以聽之任之。
在汽車方面,上海駕車人比以前守規矩多了,據説是被探頭抓怕了,一不小心就罰點,厲害的甚至扣車。必須説,有些地方的交規和劃線很荒唐,但駕車人守規矩在整體上是好事。交通安全利人利己,也只有大家一起來做,才能大家安全。
但電瓶車現在還是個例外。在亂穿馬路都減少的現在,電瓶車普遍不守規矩是個急需整治的現象。
街道太多,路口太多,交警和輔警可以發揮作用,但註定管不過來。但現在不是到處有探頭嘛。探頭可以抓違規的汽車,就可以抓違規的電瓶車。這可能需要升級探頭的分辨率,以讀出較小的牌照,但這在技術上是做得到的。可能需要規定增加前牌照,以便探頭監管。有意遮擋牌照或者不掛牌照,那警察或者輔警看到了知道怎麼處理。
電瓶車不需要駕照,但需要上牌,不怕罰款找不到主,情節嚴重的可以扣押。造假牌照,那就要看人有多大膽了。
這會影響一些人的生計嗎,尤其是快遞小哥、外賣小哥?有可能。但任何生計都需要在合法的基礎上進行,尤其是需要在尊重他人安全的基礎上進行。不合法的生計是非法經營,本來就不應該有生存的空間。快遞平台、外賣平台必須出台合理的送達時間規定,快遞平台必須對快遞小哥電瓶車的合規性負責,外賣平台用送達時間逼迫外賣小哥違反交規是犯罪。
一定會有人為電瓶車用户以弱勢羣體為多而鳴冤叫屈,認為應該考慮到他們生活不易,網開一面才合情合理。這是不對的。
交通法規不是為特定羣體設立的,也不因為特定羣體而可以豁免。“有錢就可以為所欲為”是為人痛恨的,“貧困就可以為所欲為”同樣不可取。
“一直是這樣的,為什麼要現在改變”也不是理由。多少悲劇就是這樣,對危險麻木之後,終於釀成大禍。
合規電瓶車從廠商做起,但終點在用户,私自改裝一直是個問題。每年牌照延續的時候或許應該有某種年檢,確保合規。
禁止電瓶車根本不是問題,誰都沒有要求取消電瓶車,但是電瓶車的交通安全該管管了。