化工安全豈能兒戲_風聞

這應該是事故前的現場監控截圖。這壓力好高了。這是水洗裝置，估計物料裏水佔多數，但還是有大量正丁烷和異丁烷，都是易燃易爆的東西。水這麼噴射出來，附近非常可能已經積聚了大量帶出來的碳氫氣體雲，這就是在等着爆了。

11、12、14日已經組織搶修，沒有成功。換句話説，這不是臨時冒出來的緊急情況，已經有好幾天了。為什麼不停裝置，還要帶壓搶修？報告裏沒看到，估計前幾天也是帶壓搶修。連續搶修不成，還不停車搶修，還要帶壓搶修？這是草菅人命！哪個豬腦子下的命令？死了算逑，或者非判他個無期！

化工廠大概是平民設施裏破壞力最大的存在，爆炸起來堪比戰術核武器，哪能這樣亂來！

已經泄漏幾天了，竟然還敢帶壓搶修，還敢用非防爆對講機，還敢把內燃機驅動的吊車開進現場！！！

這樣高的壓力，吊車吊藍稍有晃動，搶修人員可能受到水壓射流的傷害。本來就不該用吊車吊人這種危險動作。絕對應該停車，泄壓，搭建腳手架，然後搶修。慢説這樣大威力的射流，肉眼可見的針眼射流就必須這樣，因為管壁受損狀態不明，隨時可能爆裂。這方面，歐美化工有現成的規定，絕對不容易冒險，否則事故後的索賠絕對讓公司傾家蕩產。

這一段看樣子已經搶修過的，有框架形夾套。這只是臨時用的，估計他們帶病使用已經有一段時間了。絕對應該在大修中換上正規的彎管，包上正規的保温層。看他們的樣子，原來的保温層剝掉了，看右面。遼寧冬天也挺冷的，沒有保温層，管內容易凍住。天知道他們是不是凍住過，那會膨脹，也損壞管壁和彎頭的。報告中沒説，就不知道了。

圖太小，看不清周圍，是不是已經有原先留下的腳手架了？那就是這地方反覆搶修過？還留下這樣半吊子狀態帶病運行？按照報告的説法，爆炸時廠區還有不少人，是大規模泄漏後才疏散的。真是一錯再錯。這樣的搶修附近留那麼多人幹什麼？再説一遍，早該停車、疏散。在我老東家那裏，除非能就地隔離，沒法隔離的針眼泄漏必須停車，人員疏散，倒黴蛋可能走不了，直接下地下防爆室，什麼時候能回家就看搶修情況了。一般泄壓、清空後就可以繼續疏散，再大的化工廠，這也要不了幾個小時。

建設單位也是膽大妄為，竟敢換管材！這下這個建設單位承造的所有設施都要馬上大檢查，看看是否還有擅自更換管材和設備材質的問題。這樣的豆腐渣也敢！這和豆腐渣大壩一樣害人！幹這事的也得判無期！

中國工業建設還在高速發展中。裝置越造越大，安全越來越重要，出事就是出大事。

誰都對民航客機安全很“懂行”，誰都知道那東西馬虎不得。化工廠可能的危害更大。這次事故13人死亡、35人受傷，非常厲害了，但完全可能有更厲害。博帕爾瞭解一下，BP Texas City也瞭解一下。

這次事故完全可以避免。那麼長的時間，早該停車、隔離、卸壓、清空設備、然後補漏。

我前面還以為是出口彎管泄漏，還在想如何安全泄壓，把儲罐裏的物料放出來。結果這是進口彎管。至少把這個儲罐隔離，關掉進口閥。現在看來，入口閥（2）已經關閉，那就是在用水把罐內物料推出去？那用那麼高的壓力幹什麼？已經泄漏了呀。

而且現場那麼多人幹什麼？不應該儘早疏散嗎？什麼搶修需要近50人在現場？還是控制室防爆標準不夠？辦公室和輔助設施就在爆炸半徑之內？這都是嚴重違反安全設計規定的。我老東家那裏設施內用了幾十年的辦公和輔助設施現在按新規定統統放棄，搬遷到至少1公里以外的安全地方。設施內只留防爆的中央控制室。降低效率也要花這個錢、費這個事，否則就需要辦公和輔助建築防爆化，更花錢。不是資本家愛惜生命，是怕賠不起。這樣的設施，保險公司都不給上保險，或者保費直衝雲天，把你節約的錢統統再花出去。

估計搶修時以為物料以水為主，就大意了，以為不會爆炸。僥倖心理害死人！報告也沒提現場是否有碳氫檢測儀，估計沒有，否則看到數據估計不敢。大泄漏到爆炸才一分半鐘，估計水為主的話，此前已經積聚了很多泄漏碳氫了。要是碳氫為主，這樣的帶壓搶修更是犯了大忌中的大忌。

希望把這報告作為安全教育的材料，在全國化工行業廣為教育，並且強化概念：安全永遠高於生產，安全是絕對的一票否決，追責不光是現場指揮，要一路追到公司法人！法人負責首先就是對設施和人員的安全負責！