小米汽車：迎來里程碑時刻！國家發改委頒發小米造車資質！_風聞

據知情人士透露，國家發改委已批准小米公司生產電動汽車，這是小米朝着明年初生產汽車的目標邁出的重要一步。值得注意的是，這已經是自2017年以來第4家獲得國家發改委批准的企業。而小米方面卻顯得異常低調，對此事不予回應。相比之下，在小米手機發佈會時，卻是“熱火朝天”的宣傳態度。小米汽車造車資質問題備受關注。在此之前，一眾造車大佬也曾折在了造車資質問題上。

目前，國內新能源汽車的生產銷售需要“雙資質”，即發改委的許可資質和工信部的認可資質。符合規定的企業需要在2年內建立工廠並在3年內銷售車輛。如今，造車新勢力在面臨新的挑戰。之前，蔚來、小鵬汽車通過代工模式實現了汽車的產銷，而華為則是和賽力斯合作推出新能源汽車品牌。

小米汽車最近動作不斷，而雷軍等大佬的無心之舉，卻巧妙曝光了小米汽車的最新進展。據網友爆料，四輛小米汽車測試車現身新疆，而雷軍微博中的合影更是讓眾人看到了“為小米汽車而戰”的橫幅。結合雷軍在新疆的IP定位，不難看出，這次新疆之行是為了“督戰”小米汽車的路試。此次微博的發佈除了展示新手機的影響力，還“不經意間”透露了小米汽車的新進度。

小米系順為資本投資合夥人胡崢楠日前在社交媒體上公佈了小米汽車的驚人表現。他被工程師惡搞後，開着表顯剩餘續航152公里的電車，帶着三個壯漢回85公里外目的地，環境温度37度的情況下，只用了8.8度電消耗，剩餘里程顯示還有90公里。相比之下，雷軍的低調謙虛就顯得有些“沉悶”了。胡崢楠曾擔任吉利研究院院長，是一位有着25年從業經歷的汽車行業專家，他的直接炫耀也讓人更加期待小米汽車的未來。

小米造車的計劃正在加速推進，雷軍對此似乎信心滿滿。據悉，小米的一期工廠已經接近竣工，預計2023年6月竣工，包括4個工廠，年產能達到15萬輛。在廠房搭建完成之後，小米開始衝刺投產。供應商透露，今年8月起，小米開始對外開放汽車工廠的普工招聘，目前缺口超過100人，招聘流程十分迅速。

小米汽車工廠開放了5個崗位，包括塗裝操作工、電池車間操作工、焊裝車間設備維修工等。五天8小時工作制，加班費另付，提供五險一金，跟小米簽訂正式勞動合同，一年18薪的待遇！除了學歷和年齡限制外，塗裝操作工的要求更高，需要有整車廠實習經歷和工作經驗，還要求在傳統車企工作過的優先。

小米也在積極申請智能汽車領域的專利，截至2020年已申請841件，涉及無線通信、數字數據處理、交通控制等多個方面。其中13.67%的專利為國際專利。據機構預測，小米汽車未來前景一片光明。根據預測數據顯示，到2024年，小米汽車業務收入將達到300億元，銷量將達到15萬台，平均售價（ASP）為20萬元。而2025年，銷量將會飆升至75萬台，實現233.33%的增速。

此外，小米汽車還堅持以“智能”為核心，致力於打造未來出行的智能生態。據悉，小米汽車推出的智能化產品已經受到了市場的認可。因此，未來小米汽車將通過“智能”為消費者帶來更加舒適、便捷和安全的出行體驗。

總之，小米汽車的未來前景十分廣闊，並有望成為國內汽車市場中的一匹黑馬。我們期待小米汽車在智能化出行領域中走得更遠！

（完）