廣州汽車殺出黑馬！這位85後造的車，征服了吳彥祖_風聞

最近，又有一家廣州公司爆火了。

前段時間，吳彥祖空降蘇州GT Show改裝車車展。在車展上，吳彥祖對一台越野車豎起了大拇哥：“滿分十分，我全部給十分！”

這台被吳彥祖爆讚的車，就是基於坦克300打造的賽博騎士。

賽博騎士由一家名為“超境汽車”的公司****與長城合作，共同設計研發而來。

兩家公司上一次合作的產品，是同樣火爆的賽博坦克300：全球一共3000台的限額，14分鐘就賣光了。

85後CEO，創業竟是為了玩車

這個超境汽車是何方神聖？

超境汽車的CEO劉書麟是一位85後，他也曾是一位狂熱的改裝車玩家。

但國內對改裝車有着非常嚴格的法律法規限制。

玩車之路受限的劉書麟，為了探索合法的車身個性化設計，在2019年打造了節目《方向敢》，並在節目裏表達了他的新想法——在前裝階段，與車企共創車型，量產個性化汽車。

於是超境汽車應運而生，並且和長城汽車一拍即合——2021年，賽博坦克300在上海國際車展正式亮相。

科小編瞭解到，超境汽車的總部就在廣州。

本着近水樓台先得月的原則，我們決定到超境汽車的總部，去圍觀一下。

超境的總部，藏在廣州海珠區的一個小創意園裏。剛一到公司門口，就看到旁邊停着一輛賽博騎士。

整個公司的外牆設計，延續了園區的“工業廢土風”。但是超境的辦公區卻很漂亮，不像是車企，反倒有點互聯網公司的味道。

一位超境汽車的工作人員對科技每日推送介紹道：“你們來的時間比較巧，我們9月馬上就準備搬到新總部去了，那邊的裝修設計會比這邊更好。”

“歡迎入境”

在工作人員的帶領下，我們有幸看到了賽博騎士的展車——跟照片相比，實車真的有億點好看。

整車的塗裝是黑武士風格，漆面的反光很強，像是一面鏡子。

工作人員向我們介紹説，這個黑色叫99度黑，數字代表的是漆面的光澤度。

區別於原版坦克300，賽博騎士在車身的很多細節處添加了代表超境的“Y”型設計元素。

內飾有藍色和橙色兩個選項，都非常吸睛，而且都是Nappa真皮。同時，在中控台、空調出風口等位置用了大量的碳纖維材料。

除了在外觀內飾方面作了比較多的改動，賽博騎士還對底盤作了升高處理。

不過在動力總成方面，賽博騎士和原版是沒有任何區別的。

售價33.8萬的賽博騎士，和原版坦克300的頂配相比，只相差3萬元左右。

僅需加3萬，就能買到更酷更特別，以及更有收藏價值的版本，科小編感覺還是挺香的。

有趣且有效的商業模式

賽博騎士從去年就已經開始預售，在今年的4月18號正式轉為大定。並且，車型從今年6月底開始就已經在陸續交付，預計今年內就可以交付完畢。

值得一提的是，賽博坦克和賽博騎士都是限量版車型，售完即止，永不補貨。眼前這台賽博騎士一共只會售出7000台，之後可能會放出少量的補訂名額，但不會太多。

科小編算了一筆賬：兩台車型一共售出1.1萬輛，按照兩台車分別為30.8萬和33.8萬的售價來估算，僅靠這兩款車型，超境汽車創造了近37億的銷售額。

賽博坦克和賽博騎士嚴格意義上來説，屬於**前裝個性化定製合法量產車，而非後改裝車。**生產是嚴格按照量產標準來執行的。

這種合作方式，有點像潮牌的聯名：設計師提供設計方案，服裝品牌提供生產和IP加持。在汽車領域也有類似的合作關係：例如奔馳和巴博斯。

超境的下一款車型是6x6版本的CYBERP!CKUP。

而這款產品是沒有原型車的——把四個輪子的車打造成六個輪子，涉及到車輛底盤改造，而超境也會負責提供這一部分的改造方案。

超境的工作人員跟我們透露，不僅是長城，之後也會尋求和更多不同品牌的合作。

説不定哪天，超境汽車會在某一個國產品牌的車裏，塞進去一台大V8。

總結

1983年，大眾“桑塔納”車型引進中國，汽車開始走進千家萬户；四十年後的今天，消費者們對一台汽車的期待，已經不止於代步和遮風擋雨。

根據前瞻經濟學人整理的，中國汽車金融實驗室2021年的數據，中國有11.23%的車主做過汽車改裝。

在規模上，據中國工商聯數據，2021年我國汽車改裝市場規模約852億元，同比增長30.67%。

隨着市場逐漸擴大，領克、方程豹等國內車企也開始探索個性化汽車這片領域。

而在探索“如何合法玩車”的這條道路上，超境汽車走在了最前端。

據公開報道顯示，2023年1月，超境汽車完成了近億元的Pre-B輪融資，由穗開投資、瀚暉資本、海珠城發、越秀產投、萬聯天澤等機構投資。

最近，超境汽車也亮相了子品牌PLAY.STH，將會給用户提供輪轂、減震器等改裝零部件。

汽車改裝的本質上是“個性化”。每個車主都希望自己的愛車是獨一無二的。而超境汽車屬於是把個性化汽車玩明白了。

個性化玩車的春天，也許真的要來了。