我是濟南的，過去對合肥印象一直不咋樣，直到研究了他們城市發展規劃後_風聞

【本文來自《經濟學人：未來十年中國發展軌跡？看看合肥吧》評論區，標題為小編添加】

• 傳見過的幫兇
• 我一個濟南人,十年前一次開車旅行路過合肥,感覺城建比濟南強不少,回頭一查GDP跟濟南比不一個級別,三年前有幸在合肥工作2年,基本算深入瞭解了一下這個城市,開始只是覺得物價高,城建好,人不錯!為了提高GDP併入了巢湖,好像那一年濟南平入了萊蕪!好像也向濟南那樣有了世界別的量產產品!在看GDP,基本處在濟南一個級別了!人口規模人均都差不多了,在看這篇文章,好像啓發不少!濟南得加油了!領導們的考慮將來的前景了,不然自己沒有腿了!

感同身受啊老哥。我也濟南的，過去對合肥的印象一直不咋樣，直到17年去合肥考察投資項目，當時看着合肥市區的商業環境也就部分強於濟南，整體感覺一般般。但是仔細研究了合肥的五年城市發展規劃之後，直接給我震住了，人家合肥市是四面八方多放射狀發展，區塊按照功能劃分，整體佈局、整體規劃。

後來去巢湖那邊逛了一圈，當時正值濟南萬達文旅城開工，規劃也挺不錯的，但對比了合肥的萬達文旅城後，真的是自愧不如，不管是自然環境還是交通，差距太大了，早晚有一天可以把濟南遠遠甩在後面。現在實現了，只是覺得理所當然。

這也是第一次讓我深刻地認識到了濟南這個城市的發展上限問題，純純的東西橫向發展，區和區之間聯繫非常小，比如章丘和萊蕪，划進濟南市區後，都完全不知道其功能是做什麼的，能看到的就是承載老城區舊址搬遷而已。再就是發展效率問題，説建個地鐵，説了多少年一動不動，現在地鐵主線都立項核准了，又趕上疫情滯後，也不知道還得挖多久。。。經十路一路工地圍擋，防揚塵灑水噴霧直接往馬路上呲，開車坐車就堵成馬，騎電瓶車就得上班呲一臉下班再呲一臉。

不想總抱怨，誰不想家鄉好呢。只是不太清楚規劃局的同志們的決策經過，或許他們也想過無數種辦法，大概是結果總是很無奈吧。