貓頭鷹車志：滴滴將與小鵬汽車達成戰略合作_風聞

【滴滴出行：小鵬汽車將打造一款A級智能電動汽車，項目代號“MONA”，預計2024年量產】

據滴滴出行微博8月28日消息，滴滴出行與小鵬汽車共同宣佈，雙方將達成戰略合作。滴滴將向小鵬出售智能電動汽車項目相關資產和研發能力。小鵬汽車將基於此打造一款A級智能電動汽車，項目代號“MONA”，作為其全新品牌的首款產品，該車型與小鵬汽車現有品牌形成差異化優勢，預計2024年由小鵬汽車量產推出市場。（每日經濟新聞）

【東風有限起訴某公司網絡侵權，終審判決500萬】

8月25日，新京報貝殼財經記者自東風日產方面獲悉，東風汽車有限公司起訴北京車千里互動科技有限公司網絡侵權責任糾紛一案經湖北省武漢市中級人民法院二審完成最終判決，法院要求北京車千里互動科技有限公司刪除案涉視頻並公開道歉，同時賠償東風汽車有限公司經濟損失500萬元。（新京報貝殼財經）

【極氪科技完成境外上市備案，擬在紐交所上市】

8月25日，中國證監會網站披露關於ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（極氪智能科技控股有限公司） 境外發行上市備案通知書。根據備案通知書，該公司擬發行不超過926,074,300股普通股並在美國紐約證券交易所上市。（中國證監會網站）

【大眾集團在美因發動機故障召回2018輛汽車】

8月27日，據美國國家公路交通安全管理局披露，大眾汽車美國公司將召回部分2024款Atlas PA2和Atlas Cross Sport PA車型，共計2018輛。發動機連桿軸承可能損壞，導致發動機故障和熄火，從而增加撞車風險。經銷商將對發動機進行檢查，必要時免費更換發動機。（界面新聞）

【歐委會被曝將調查寧德時代匈牙利電池廠，或涉歐盟地下水法令】

中國電池企業在歐美市場產能本土化落地，道路又遇崎嶇。

當地時間8月26日，匈牙利反對黨—對話黨的政治人士、前歐洲議會議員雅沃爾·貝內德克（Jávor Benedek）在社交媒體上表示，歐盟委員會將對寧德時代位於匈牙利德布勒森市的電池工廠展開調查。

今年春季，這位反對黨政治人士向歐委會提交了一份投訴，稱寧德時代電池工廠在用水要求可能不能滿足歐盟關於地下水狀況的指令的情況下，仍獲得了建設許可。

據報道，歐委會現已回覆雅沃爾稱，將對其投訴中的情況進行調查。

去年8月，寧德時代宣佈將投資不超過73.4億歐元在匈牙利德布勒森市新建一座100GWh的電池工廠，建成後將成為歐洲產能最大的電池工廠，這也是寧德時代德國工廠後的第二座海外工廠。（澎湃新聞）

【乘聯會崔東樹：7月汽車行業利潤同比降30%】

乘聯會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發文稱，2023年1-7月的汽車行業收入53148億元，同比增12%；成本46378億元，增12%；利潤2583億元，同比增1%；汽車行業利潤率4.9%，相對於整個工業企業利潤率5.4%的平均水平，汽車行業仍偏低。7月汽車生產8217億元，增5%；成本7149億元，增6%；利潤407億元，同比下降30%；汽車行業利潤率5.0%。(中新經緯APP)

【泉峯汽車：2023上半年營收9.39億元】

泉峯汽車披露2023年半年報，報告期內，公司實現營業收入9.39億元，同比增長26.54%，主要得益於新能源汽車零部件業務的大幅增長。

淨利潤出現虧損主要系公司產能處於快速擴張階段(新建安徽和匈牙利工廠)，投資較大導致固定成本大幅增長。安徽馬鞍山生產基地上半年實現營業收入1.93億元，預計下半年產能會加速釋放。（泉峯汽車公告）

【金龍汽車：上半年淨利潤4685.6萬元 同比扭虧】

金龍汽車公佈半年度報告，營業收入93.7億元，同比增長42.55%，淨利潤4685.6萬元，同比扭虧，扣非淨虧損4907.36萬元，同比減虧。（金龍汽車公告）

【恒大汽車上半年減員減薪，總員工成本同比降逾六成】

8月25日晚間，恒大汽車在港交所披露截至2023年6月30日止六個月中期業績。業績顯示，2023年上半年，集團的行政費用同比下降15.54%至9.3592億元，主要因為僱員減少、若干現職僱員減薪及研發開支減少。

於2023年6月30日，集團共聘有1597名僱員，大學本科及以上學歷人員佔比約92%，於報告期內產生總員工成本（包括董事酬金）約人民幣3.1385億元（2022年上半年：人民幣9.3798億元）。

根據恒大汽車2022年年報，於2022年12月31日，該集團共聘有4506名僱員。依此計算，2023年上半年，恒大汽車減員幅度達到64%。（界面新聞）