輕型戰車迴歸序列——美國陸軍M10“布克”新型坦克_風聞

作者：蘭順正

首發自：《現代兵器》

當地時間6月10日，美國陸軍在弗吉尼亞州比弗堡軍營舉行了美國陸軍建軍248週年慶祝活動，在活動儀式上美軍將通用動力地面系統公司中標的MPF輕型坦克正式命名為M10“布克”戰車，此前這種戰車一直被稱為“機動防護火力地面戰車”。

新情況催生新要求

自海灣戰爭以來，美國陸軍始終重視地面部隊的遠程機動能力。然而，由於陸軍裝甲部隊的裝甲車輛全重節節攀升，美國空軍的運輸機在運輸主戰坦克和重型步兵戰車時漸漸感到力不從心。以M1A2主戰坦克的最新型號為例，其戰鬥全重達到了70噸以上，即便是C-17這樣的大型運輸機一次也只能運輸一輛。在這種情況下，美國陸軍逐漸轉向追求裝甲部隊輕型化,隨之而來的就是由大批輪式裝甲車輛武裝起來的“斯特賴克”旅一度成為美國陸軍的寵兒。

本來根據美國陸軍的作戰思想，輕型旅主要負責偵察、搜索，而不是直接的對抗，當發現對方的重裝部隊時，輕型旅將進行牽制性作戰甚至是暫時後撤，將打擊任務交給空軍和海軍的遠程導彈武器。美國陸軍這種戰術在海灣戰爭、伊拉克戰爭和阿富汗戰爭中發揮了重要的作用，最大程度地減少了地面部隊的損失，並且展現出強大的機動能力。但是問題在於，在這些戰爭中美軍都佔有絕對的空中優勢，所以其陸軍才可以橫衝直撞。可如果要面對體量相近的對手時，美國的空中優勢就不能在短期內發揮決定性的作用，其陸軍就需要自己扛起一切。然而，隨着單兵便攜式反坦克武器的大量使用，以及其他國家大量裝備先進坦克裝甲車輛，美國陸軍發現輪式裝甲車輛在新型反坦克武器和敵方主戰坦克面前幾乎沒有防禦能力（在俄烏衝突中大量裝甲車輛被擊毀的事實更進一步的佐證了這一觀點）。另外有分析認為，目前其他大國已大量裝備新式輕型坦克的現狀，導致美軍迫切希望裝備同等級武器以縮短差距。

在這一背景下，美國陸軍提出“機動防護火力”計劃，目的是為美國陸軍提供一款能夠隨中型、輕型部隊遠程機動的輕型坦克。在“機動防護火力”計劃中，美國陸軍要求新的輕型坦克重量不超過40噸，保證一架C-17運輸機一次可運載2輛。經過競標，2018年英國BAE系統公司和美國通用動力地面系統公司的方案進入原型車生產與測試階段。

輕型戰車再次迴歸美軍序列

英國BAE系統公司提出的M8輕型坦克設計方案是在美國空降兵於20世紀80年代末提出的M8輕型坦克基礎上改進而來，C-17運輸機一次可搭載3輛。M8輕型坦克採用基礎的一級裝甲防護時戰鬥全重17.46噸、乘員3人，擁有一門帶自動裝彈機105毫米線膛炮，射速12發/分鐘。該車最大公路行駛速度72千米/小時，最大行程480千米。

美國通用動力公司的“獅鷲”Ⅱ輕型坦克方案採用了類似於縮小版的M1A2主戰坦克炮塔，由輕質的鋁合金製造而成，同樣採用105毫米線膛炮，但不配自動裝彈機，沿用M1A2C的新型火控系統，採用第三代熱成像瞄準具；底盤採用“阿賈克斯”重型步兵戰車底盤的改進型，全重超過34噸，採用前置發動機。在防護方面，“獅鷲”Ⅱ使用鋼製裝甲焊接車體，炮塔正面防護水平能夠擋住現役的北約30毫米脱殼穿甲彈，側向能擋住華約30毫米脱殼穿甲彈，並稱能選裝“鐵拳”主動防護系統。不過有觀點指出，考慮到“獅鷲”Ⅱ的體積與重量，其防護能力並不出色。

在火力方面，之前有報道稱美軍正在為MPF項目的105毫米火力系統研發新彈藥，美軍計劃研發105毫米AMP多用途編程彈藥取代過去的105毫米彈藥。在動能穿甲彈方面，美軍計劃繼續採購M900穿甲彈，但由於缺乏新研製105毫米穿甲彈的動力，未來美軍可能從其他國家採購105毫米彈藥。另外有分析認為，目前的105毫米線膛炮面對敵方新型主戰坦克時將會力不從心，所以未來美國陸軍有可能考慮換裝120毫米滑膛炮。

與M8輕型坦克設計方案相比，雖然“獅鷲”Ⅱ輕型坦克方案全重更大，不具備空投能力，但考慮到未來輕型坦克裝備的主要單位是美國陸軍“步兵旅級戰鬥隊”，因而影響不大。同時“獅鷲”Ⅱ輕型坦克方案的4人車組設計較M8輕型坦克設計方案的3人車組設計，更符合美國陸軍坦克車組的編成習慣。在2022年年初，BAE系統由於未能及時交付原型車，因此被取消了競標資格，所以最後“獅鷲”Ⅱ成功中標。

根據此次的報道，MPF被命名為M10“布克（Booker）”，這一名稱來自於兩位陣亡的美軍士兵：其一是一名二戰時期的美軍步兵羅伯特·布克，他於1943年在突尼斯陣亡，之後被追授美軍最高榮譽國會榮譽勳章；其二則是伊拉克戰爭時期的美軍坦克兵史蒂文·布克，他是美軍M1A2主戰坦克車長，2003年在巴格達戰鬥期間陣亡。

按照美國陸軍的計劃，從今年11月到2024年，美軍將首先獲得26輛M10“布克”，後續在低速生產階段（LRIP）還要再另外交付50輛，在得到這76輛M10後，美軍會在2025年年底之前組建第一個MPF營，營編制有42輛M10。隨後，M10將在2025年同步投入批量生產，以每年一個營的速度製造，生產週期將持續10年到2035年，總計生產數量預期為504輛，可供美軍裝備12個營。