當折磨人的時段過去之後，我覺得乘坐老式長途列車也是種不錯的體驗_風聞

【本文來自《我懷念綠皮車》評論區，標題為小編添加】

我也是挺懷念學生時期乘坐老式長途列車的時光。我坐過的老式列車主要有K字頭的紅皮列車、4位數字的綠皮列車、L字頭的臨時列車。

從家鄉到哈爾濱，光在列車上就得呆上30多個小時。

因為車廂太過擁擠，我曾經憋了十幾個小時的尿；因為沒有座位，太困的時候，只能蹲着眯一會兒；因為時間過長，下車之後自己都能聞到身上的那股火車味；鞋子一脱，腳掌都褶皺了；碰到那種硬卧改硬座的車廂，門口就能聞到濃重的腳丫味。。。。。。

這些折磨人的經歷，説實話，大多數的人都不想再來一次。因為上廁所實在不方便，我甚至給同學發QQ：我退學回去重新考一次算了，報這麼遠的學校幹嘛呀，遭罪啊。

然而，當折磨人的時段過去之後，我覺得乘坐老式長途列車也是種不錯的體驗。

因為沒有直達列車，所以購買的通票至少要中轉一次，到站下車後，第一件事情就是去窗口中轉簽證——由於往返都有目的地相同的同市、同省或者同校的小夥伴，這時，只需要一人去排隊簽證，一人看行禮，其他的可以上廁所，也可以一起看行禮。然後，看中轉之後車次的開車時間，如果時間不是很緊，就在火車站附近住一晚，有時還能到當地的著名景點玩一下。

由於通票中轉站的選擇性大，北京、天津、濟南、南京、上海這幾個地方在學生時代就去過，至少火車站周邊都逛過，我們其實早就踐行了特種兵式旅遊。

因為路程時間長，有人會帶撲克牌在車上玩，彼此並不相識人能因此變得熱絡起來，離別之時甚至會有點不捨；能聽到各種各樣的言論，能聽到各種的方言，也能吃到各種地方熟食。

（現在的動車，進入車廂就能感到一種靜。我有時候會想，這種環境就會潛移默化地影響/約束乘車人，一個在老式列車上的話嘮，到動車上則大概率沒有開腔空間和對象，就像你上面説的，前面是椅背，旁邊是冷漠的乘車人。）

因為地理跨度大，能看到列車在山區地帶蜿蜒盤旋，也能看到列車在平原地區飛速奔馳；能看到山坳裏的村莊，也能看到平原上城鎮；能看到清晨窗口玻璃上的露水，也能看到夜裏窗口玻璃上結冰；能看到樹木葱蘢，連綿起伏，也能看到白雪皚皚，綿延萬里。

正如爬山之時會感到疲憊，登頂之後會感到豁然開朗一樣，乘坐老式長途列車也是種痛並快樂的體驗。