美商務部長訪華,波音有了“盼頭”_風聞
时代财经-时代财经官方账号-聚焦于企业财经新闻,时代传媒集团出品。09-01 08:26

圖源:波音官網
作者 | 何銘亮
編輯 | 蘭爍
雷蒙多的訪華之旅“拉了”波音一把。
8月27日~30日,美國商務部長雷蒙多應邀訪問中國,這是七年來美商務部長首次訪華。
雷蒙多訪華前夕,有外媒報道稱,飛機制造巨頭波音所生產的737 MAX正準備在數週內恢復對華交付,南方航空(600029.SH)或將接收首架。
自2018年、2019年空難後,737MAX 曾在中國境內一度停飛,新機交付也停滯多年。
巧合的是,8月30日晚,中國國航(601111.SH)、中國東航(600115.SH)均在半年報中表示,計劃下半年恢復引進737系列飛機。
這對波音來説,無疑有了盼頭。
1
南航未交付的737 MAX超30架
8月26日,彭博社引述知情人士報道,中國南方航空準備從波音接收首架737 MAX,最初的交付預計將在幾周內進行。該消息出現在雷蒙多訪華前夕,外界解讀為其或將推動737 MAX對華交付進程。
自2018年、2019年737 MAX8連續發生兩起空難之後(印尼、埃塞俄比亞空難),中國於2019年3月宣佈停飛境內11家航司的97架該機型飛機。與此同時,737 MAX的新機交付計劃也一度暫停。
兩年後的2021年12月,中國民航局終於重新針對737 MAX發佈新的適航審定報告,在監管層面基本掃清了復飛障礙。不過,此後一年多,仍未有中國內地航司復飛737 MAX。
換言之,過去四年中,即使國內航司從波音手上接收該機型,也未能將之投入運營以獲得收入,相關交付一直未有進展。
波音在中國舟山工廠的運作是一個佐證。
2022年8月,舟山波音完工中心首席行政官何國全指出,交付中心於2018年投入運營,但僅在2018年底和2019年初交付兩架飛機。“737 MAX停飛以來,舟山工廠暫停了實際的飛機完工和交付。”何國全説。
直至2023年1月,國內擁有最多該機型的南方航空率先實現對737 MAX8商業航班復飛,此後國內航司紛紛跟進。
8月30日,波音方面對時代財經表示,中國737 MAX機隊中,已經有超過95%的飛機恢復了運行。
波音官網顯示,截至今年7月末,中國大陸737 MAX訂單合計有118架,其中屬於南航、未交付的為34架,數量在所有航司中較多。

圖源:波音官網
8月28日,針對737 MAX近期是否將交付等問題,時代財經向南方航空方面核實,截至發稿未獲回覆。同日,波音方面對時代財經透露,公司將繼續向中國客户提供支持,為在時機到來之時向客户交付飛機做好準備。
8月30日,民航專家林智傑告訴時代財經,737 MAX新飛機交付會逐步恢復常態。“隨着國內737MAX恢復運行,飛機本身的安全性已經得到實際運行的初步驗證,交付新機在技術上已經沒有什麼障礙。”
8月30日晚,中國國航、中國東航公佈的2023年半年報顯示,兩家航司下半年均有引進737系列飛機的計劃。
國航預計下半年接收12架,東航預計接收2架。不過兩家航司也稱,引進計劃可能面臨調整,以實際運營情況為準。
2
能否助力波音推進訂單?
早在8月中下旬,中國商務部官網曾簡短披露,應中國商務部部長王文濤邀請,美國商務部長雷蒙多將於8月27日~30日訪華。
今年以來,拜登政府已派遣3位政府高層訪華。有外媒報道稱,相比幾位“前任”,雷蒙多更為務實,或帶來更多積極影響。
雷蒙多過去也較為關注波音的進展。
2023年2月~3月,波音先後斬獲來自印度、沙特阿拉伯的歷史性民機訂單時,雷蒙多兩次在美國商務部官網上對波音表示祝賀,並稱“商務部很高興支持這些具有里程碑意義的交易。”
時代財經留意到,本次與雷蒙多一道參與首日會談的,還有美國駐華大使伯恩斯。
今年7月,伯恩斯在其個人社交網站上稱,“與波音民用飛機集團首席執行官斯坦·迪爾的會晤富有成效,我們將能確保美國企業在中國能有競爭的機會並取得成功。”
從公開信息來看,過去幾個月來,波音高層在中國多有走動。
7月12日,中國民用航空局局長宋志勇在京會見波音公司執行副總裁、波音民機集團總裁兼CEO斯坦·迪爾,雙方就波音在華業務發展和加強中美民航合作深入交換了意見。

圖源:中國民航局官網
8月24日,斯坦·迪爾來到廈門拜訪“老客户”廈門航空。作為此前一直保持全波音機隊運營的航司,廈航在去年9月意外宣佈向空客購買40架A320 NEO系列飛機。顯然,這給競爭對手波音增加了不少被動性。
廈航方面向時代財經提供的資料顯示,斯坦·迪爾這次來訪,雙方在交流中表達了未來繼續互惠互利的意願,波音十分珍視與廈航的合作關係,未來將繼續為廈航機隊的發展壯大提供支持。斯坦·迪爾一行還參觀了廈航總部大廈“學習室”,回顧了廈航與波音39年來的交流與合作。

圖源:廈門航空
此前8月16日,波音中國正式換帥,繼任者柳青接替謝利嘉,於9月1日開始領航波音中國。
柳青生於中國遼寧省,曾領導波音中國政府關係團隊。考慮到即將退休的謝利嘉任內推動737 MAX在中國的復飛,柳青能否接過重擔、推動波音對華髮展新節點,也正吸引着外界目光。
(歡迎轉載,開白請添加微信,ID:rafe0101)
-廣東時代傳媒集團出品-
