亞洲特快：電磁線圈炮，又一項革命？_風聞

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各位朋友大家好歡迎收看本期《亞洲特快》，最近又不少朋友要求我們談一談南華早報最近發佈的一條新聞，這條消息稱，解放軍海軍最近測試了新型的電磁線圈炮。

那麼一如既往的，許多媒體看到這個標題就已經開始了，什麼“地表最強武器”，什麼“航母剋星”，什麼“革命性突破”，反正諸如此類吧。

那麼實際上究竟如何，讓我們看看報道中提到的數字，再回顧一下我國電磁技術領域的著名專家馬偉明同志幾年前就已經公開發表過的相關講話，事情就明白了。

首先，是新聞中提到的線圈炮的參數，報道稱，測試中發射的彈丸重量為124公斤，在0.05秒內將彈丸加速到了700公里/小時的速度，也就是194米/秒左右。還有個畫蛇添足的話，説這足以擊中數公里外的目標。

這個參數嘛……咱們看看有沒有和它類似的啊，蘇聯2S4式240毫米迫擊炮，普通彈彈丸重量約為130公斤，根據不同裝藥量和彈種，它的炮彈初速範圍在158米/秒-362米/秒。

換言之，如果單看初速和彈丸重量，這是一門弱化版的2S4迫擊炮，解放軍海軍拿這玩意去打航母？我覺得你不如説我們要造一種淺水迫擊炮船，用來在登陸的時候拆對面的碉堡算了……這種東西當年美國南北戰爭的時候雙方倒是都有不少。

所以説什麼地表最強武器啊，航母剋星啊，什麼革命性突破啊，這就歇了吧。

但是這個加速時間為0.05秒就有意思了，我們可以算一下，在0.05秒內將彈丸加速到194米/秒，相當於395個重力加速度，也就是395G。

我們知道在制導彈藥領域，一個重要的技術難點就是制導炮彈發射時承受過高的加速度會導致控制系統的損壞，我們看蘇聯的125毫米炮射反坦克導彈，它的藥筒都只有一點點裝藥，以至於前面半截只是一個金屬的彈託，用來撐滿藥室。

而常規火炮的加速度變化也很難掌握，因為這受到很多因素的影響，在氣温較低的時候初速會增加的很厲害，甚至可能造成炸膛。

曾經有一個時期世界上不少國家提出過研究液體發射藥等技術，希望通過控制發射藥注入藥室的速度，來控制炮彈在炮管內的加速過程，但未能取得實用化的結果。

而電磁炮在這一領域卻是一種非常優秀的解決方案。

我們知道馬偉明院士是我國航母電磁彈射器系統的關鍵科學家，在他的努力下我國成為世界上僅有的兩個開發出實用化航母電磁彈射器的國家。而美國的電磁彈射器還因為採用開放磁力線設計，會導致艦載機的外掛物受到磁力影響，對飛機結構產生應力等問題，而且因為這是它的基本設計，所以還沒法改回來，而且在可靠性等方面，我們的電磁彈射器也要更加優秀。

這件事讓美國人也很尷尬，但也沒辦法。

前幾年，我們可以注意到一篇報道，當時馬偉明院士在一次人代會上與我陸軍某單位研製火箭炮的專家相遇，兩人一拍即合，確定了一項聯合項目。

此後我們又在2021年看到報道，湖北江山重工有限責任公司、陸軍駐京某研究所，與馬偉明院士合作，共同研製電磁彈射遠程火箭炮，其射程將達到2000公里。

是不是很神奇？

其實我們之前就談到過這種系統，幾乎與馬院士的2000公里電磁火箭炮同步啓動的是美國陸軍的超級大炮項目，他們當時計劃用一門大口徑迫擊炮來發射火箭助推制導彈藥，同樣也是射程可達2000公里。

當時列車長就曾經在視頻裏説過，這兩種東西的原理實際上是一樣的， 都是用低初速的加速裝置，取代中程彈道導彈的第一級發動機。

在火箭發射過程中，速度從0提高到接近音速的這一段，是十分浪費燃料的，大概需要全彈重量的20%-30%的燃料要消耗在這一段。

如果用一門大炮取代了第一級火箭，那麼彈道導彈的重量尺寸就可以大幅度削減，從而降低導彈的成本。

但是美國人的大口徑迫擊炮方案帶來的問題就是，在非常短的距離內用火藥加速導彈，就需要導彈整個具備很高的抗G力能力，就會導致需要增加重量，實際上吃掉了取消第一級火箭的部分好處。

而且雖然初速低，但既然是火炮，那麼炮身就不可能太輕太薄，製造起來也不是那麼容易的，最後整個成本、效能算下來，美國人還是覺得不划算，最終還是放棄了超級大炮的研製計劃。

但顯然中國沒有放棄，因為一旦電磁發射的技術難題得到解決，那麼接下來就都是好處，首先是電磁炮不管是線圈炮還是軌道炮，至少導軌或者線圈本身都不需要考慮閉氣的問題，那麼整個炮身就不必使用高強度大口徑無縫鋼管，這就要輕巧多了。

其次低初速電磁炮，也就不必考慮高初速電磁炮遇到的導軌或者線圈與彈丸摩擦被燒蝕的問題，大電流放電形成的等離子體也不會強到足以燒蝕導軌或者線圈，這就進一步降低了成本。

而且低速電磁炮對於能源系統的設計要求也不會那麼高，雖然從能量角度來看依然需要很大的儲能裝置，瞬間大電流放電等要求也一樣存在，畢竟你要發射的彈丸重量很高，所以總的輸出能量也不少，但是相比發射高初速的小質量彈丸，技術難度還是要低了不少。

然後就是電磁發射技術可以控制彈丸在線圈或者導軌內運動時的加速度變化曲線，這個好處在電磁彈射器上就已經得到運用了，平順的加速度變化可以增加戰鬥機的壽命，那麼在電磁炮上運用，自然也可以降低對於火箭彈結構強度和彈上電子元件承受G力的要求。

這幾個好處疊加下來，電磁加速火箭炮的好處確實是要比用常規火炮加速多，而且對於已經完成電磁彈射器的國家來説，全系統技術難度也不會更高。

那麼這門炮發射的彈丸又是什麼樣呢？

我們知道我軍PHL-03火箭炮發射的火龍140火箭彈，重量840公斤，射程140公里，戰鬥部重量約為200公斤。

假如使用電磁加速技術來進行增程，有兩種可能，一種是將其發射重量降低到500公斤以下，戰鬥部重量，射程，制導性能與原火箭相同。

另一種是重量不變，但射程大幅度提高到200-300公里，也就是起碼翻倍。

而馬院士説的射程2000公里的火箭彈，可能是以800毫米口徑的火龍480戰術導彈的自用版為基礎，外貿版火龍480的射程被限制在280公里，但自用型射程當然不止如此，如果戰鬥部重量仍然保持在480公斤，那麼射程估計能達到700到800公里。

那麼如果在各種設計上加加減減，再算上一些高空滑翔增程，那麼用電磁增程技術讓類似火龍480的戰術導彈射程提高到2000公里不會存在什麼問題。

當然，這樣的一種戰術導彈發射系統對於陸上使用會有一些問題，比如説你可能需要一輛專門的電源車伴隨發射車一起行動，而發射車由於電磁發射系統本身的重量也要比普通的火箭炮的定向管更重，更大，更復雜，如果用相同的底盤，那可能就無法使用雙聯發射箱，只能採用單管。

這樣一來就不太符合地面發射的需求了。

但是對於戰艦來説這就不是問題了。

我軍新一代戰艦動力系統設計都非常強調提高供電能力，採用了大型的艦載輔機和發電機，有足夠的冗餘度來為電磁發射系統提供電力。

至於發射系統本身的尺寸和重量，對於大型戰艦來説也不是很大的問題。

所以馬院士的電磁增程火箭炮，最有可能的實用場景，或許是在我軍新一代的大型火力支援艦上使用，在甲板上安裝大型旋轉式發射裝置來進行發射，也可以使用垂直髮射裝置，將整個電磁加速系統放到甲板下面。

理論上來説，這套系統也確實可以用來反航母了，如果使用這樣一套裝置，將我們現役的鷹擊某型反艦導彈的射程從1000公里左右提升到2000公里左右，而只需要付出增加不到100噸的發射裝置的重量，對於055這樣的戰艦來説是完全可以接受的。

如果思路再擴展一些，用電磁發射裝置來發射防空導彈，那麼就可以把紅旗-9B導彈的射程再進一步提高，甚至做到類似空軍的超遠程空空導彈類似的最大射程。

就算只是用來發射常規的巡航導彈，也可以取消掉它的固體助推器，使導彈可以做的更長更重，攜帶更多的燃料，也一樣可以增加射程。

當然這也會帶來問題，就是帶有電磁加速裝置的垂直發射器大概是沒辦法如同常規的垂直發射器這樣密集部署了，會降低垂髮裝置的數量，這就要看如何取捨了。

當然最理想的是發射箱不增加尺寸重量，只是在現有的發射器外壁增加線圈就可以把導彈發射出去，那這就最好了。

這樣一種理想的技術對於供電問題相對容易解決的海軍大型艦艇來説將會具備很高的實際意義，可能遠比美國人設想中的電磁炮有用的多。

可能也正是由於上面的這些考慮，最終我國的電磁加速火箭炮相關研究最後從陸軍項目變成了海軍項目。其實這也不奇怪，以前戰艦上的火炮口徑都比陸軍的要大得多，道理也是差不多的。

當然了，從目前試驗的情況來看，還只能把一百多公斤的彈頭髮射到200米/秒左右的初速，還實現不了我們上面暢想的水平，這個系統應該也只是一種原理演示樣機，未來電磁發射系統還要繼續進一步發展，從目前用在航母上，到未來用在戰艦上，或許還要一些時間。

但是如果未來能夠實現，那麼未來就可能出現中國海軍所有主戰艦艇的導彈都能在同樣尺寸的前提下具備比對手同類武器遠一倍射程的情況，這也確實可算是一種革命性的進步了，當然具備很大的意義。

好了，本期節目咱們就説到這裏，咱們，下回再見。