國際大媒體，就這？_風聞

偶然間看到FT中文網的一篇文章，《中國外貿情況其實並沒有那麼糟糕》

英國《金融時報》FT大名鼎鼎，FT中文網作為英國《金融時報》集團旗下唯一的中文商業財經網站也是業界知名，讓人奇怪的是刊發出來的文章質量竟然如此低劣。

 

看文章標題，在外媒一篇唱衰中國經濟的聲音中感覺有那麼點“理中客”的意思。

不過仔細看論據和分析就會發現這位自稱和外貿行業從業者打了多年交道的業界觀察者似乎完全不懂外貿。

第一個問題，作者漏掉了兩個重要的外貿運輸方式。

文中首先提到中國的海運港口數據和香港機場的裝貨量上升的情況和外貿數據下降的情況不符。

對外貿稍微有點了解的就知道，中國對外貿易的運輸方式有海運，公路運輸，鐵路和空運。中歐班列的發展有目共睹，中國漫長的陸地邊貿口岸説不定比國際港口還多，其中外貿增長較多的國家俄羅斯還是以鐵路和公路為主。但作者僅僅觀察海運港口和香港機場的數據就説值得玩味，這種選擇性忽視的分析方法更值得玩味。

第二個問題，不同國家的海關存在不同的統計口徑。經常出現統計差距

根據印度商務通”微信公眾號2022年11月1日文章中提到：中國的數據顯示2022年前9個月中印貿易額達到1030億美元，但印度的數據顯示，雙邊貿易額僅為910億美元。

 

                                                                       圖源：“印度商務通”微信公眾號

中國海關總署的統計數據是從中國的進出口報關單而來。中國的報關單中關於國別有兩個，一個是貿易國，一個是運抵國，下圖就顯示了進口貿易中一種貿易國是德國，運抵國是中國的現象。這種標註方式是中國海關細化統計的一個方法。

筆者不是很清楚香港海關的統計數據從何而來，如何標註。中國和香港之間的貿易很多涉及中港以外的國家和地區，也許是類似的細化標註差異也是雙方不同統計數據的部分原因。

 

第三個問題，用香港和內地貿易來推測中國外貿。

最吸引我注意的是這麼一段，“內地進口了505億元人民幣（74億美元）原產於香港的貨物，同比增長144.8%（129.6%）；但按照香港特區政府的統計 ，香港向內地僅出口了價值112億港元原產於香港的貨物。換言之，如果按照0.93的匯率計算，有價值400億人民幣的貨物“憑空出現在了深圳河上”。

                                

讀完就奇了怪了，這篇文章不是寫中國外貿的嗎？跟香港有啥關係？

中國2023年1-6月份進口總額是86428.6萬億人民幣，按最大的505億人民幣計算，從香港進口占比是0.584%， 兩邊差異的400億人民幣在中國看來完全就是個統計誤差。從這個角度説，倒是可以説深圳河上憑空出現了400億人民幣的貨物。

                                                                    數據來源：海關總署

               http://www.customs.gov.cn/customs/302249/zfxxgk/2799825/302274/302275/5150431/index.html

以前的香港是中國外貿的窗口，現在的香港，Who TM care?

我不知道為啥作者對香港這麼看重，在改革開放前和改革開放初期，香港利用自己的特殊地位發揮從中國對外貿易中獲得了大量的利益。但時至今日，香港在中國外貿中的地位不斷下降。香港的一座山，在中國看來就是一粒灰。作者自己都交代了，香港利用歷史遺留問題形成的地位成了一些違規不法操作的天堂。導致數據統計出現了嚴重的偏差。

社會意識落後於社會形態，當初香港利用窗口地位造成的學術領先形勢已經改變，再通過香港觀察中國已經是近乎可笑的行為了。但仍然有大批香港或者以香港角度看問題的文人利用人們的思維慣性活躍在媒體和學術界。

對此只能再次重複那句話：大人，時代變了。

筆者關於外貿的看法都寫在這篇文章中了。https://www.guancha.cn/zuoqianhu/2023_04_14_688308.shtml

希望更多身處於外貿行業的人拿起筆來，把真實情況呈現在公眾面前。你們比國際大媒體的作者強多了。這種水平的作者都敢妄言中國經濟，你們還怕啥。

輿論的陣地，你不去佔領，對面就會佔領。