產業互聯網的時代紅利來了,中國開啓“尖峯製造模式”_風聞
刘典-复旦大学中国研究院特邀副研究员-09-04 18:09
近年來,互聯網、大數據、雲計算、人工智能、區塊鏈等技術加速創新,使得社會發生巨大的改變,人類生產工業發生變革,人類社會生活水平更上一個台階。
日本以“匠人精神”為代表,並通過諸多如《創造知識的企業》《幹法》等著作,向世界推銷其管理模式;德國為應對全球挑戰提出了“工業4.O”的發展計劃。我國根據發展的實際情況,提出《中國製造2025》的國家戰略規劃。
智能製造(Intelligent Manufacturing,IM)是一種由智能機器和人類共同組成的人機一體化智能系統,具有高度集成化,包含智能製造技術和智能製造系統。毋庸置疑,智能製造必定是世界製造業今後的發展趨勢。
如今,現代製造業的確在擁抱新技術,AI、5G、大數據已經在越來越多的工廠中應用,但這種應用本質上是為了提效,不是為了取代人。
以特斯拉為例,其上海超級工廠整合了大量的自動化設備,尤其是一體化壓鑄機和大量機器人的應用,一輛車只需要40秒即可完成下線,這樣一座工廠的工人數量差不多在20000人左右;如果還不能説明人的價值,還可以再看看台積電的例子,這家芯片製造巨頭全球員工超過6.5萬人,在美國亞利桑那新建的5nm晶圓廠,總計要招聘4500人,甚至還有1000人需要從中國台灣招聘,因為美國本土缺製造人才。
如果特斯拉超級工廠代表着人的重要性,台積電美國工廠的例子則更能説明了人才的重要性。

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那麼未來的製造業當中,需要什麼樣的人才呢?這兩年有一個不錯的概念——“紫領”,我記得聯想近幾年還針對性的提出了“紫領工程”,意在培養多層次、複合型新IT高技能人才。以芯片製造為例,有報告認為,到2030年美國芯片人才缺口將達到67000人。
所以,不管技術如何升級,人一定是需要的,從業者應該考慮在體力和腦力二者之間,我們能提供什麼?
再來看看工人來源:勞務中介派遣依舊是重要供給手段,但這種人力調配的方式,已經不適應瞬時產生的市場需求。
過去,工廠主要依賴傳統的招聘途徑,包括勞務中介,人才市場、報紙廣告等,也包括一些新興的招聘網站,當然還包括一些更精準的數字化招聘,比如結合人工智能來篩選簡歷,對於一些特定的行業,比如前面提到的芯片製造,在本土人才缺乏的時候,還需要從海外專項引進,但是對於製造大廠來説,勞務中介則是最快的一種方式。
比如富士康,在新iPhone上市之前,會採取臨時加人加產線的方式應對高峯時的生產製造需求,所以大家會經常看到富士康開出“高額返費”這種報道,比如干滿60天,返10000元的獎金等等,鄭州富士康最高峯的時候,一度有40萬人,如此招聘規模,也就引申出了大量的勞務派遣中介,而且工人的勞務關係是和中介籤的,返費也是中介來發放,只不過像富士康這種粗放的招聘模式,存在着人力資源和生產線配置的不靈活性,以及可能造成資源浪費的問題,所以大家也就會看到旺季一過,工人們就“提桶跑路”的報道。
那麼有沒有更現代化,更靈活的方案?有!聯想集團合肥產業基地,也叫聯寶科技,很多人應該都聽過,他們提出了一種“尖峯製造模式”的概念,彈性地應對來自全球暴漲暴跌的瞬時需求。
舉一個形象的例子,世界盃決賽的賽事周邊,比如紀念獎盃、球衣、球星卡等等,你沒辦法預判提前去生產吧,當結果一出來,全世界大量訂單就會洶湧而來,這個時候怎麼辦,臨時招工肯定解決不了,但“尖峯製造模式”藉助技術、數據的手段,對在短時間內迅速調整生產資源,生產線和人員配置迅速轉換,以適應不同品種、小批量、短時間的生產任務,而淡季期間又能有效降低成本,保持高經濟性。

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最後再談談人才、效率等等之外的東西——製造文化,它其實很重要,但卻容易被忽視,而在這一點上,日本和德國是非常值得學習的對象。
中國製造,要關注人才,關注效率提升,這也是過去我們做的比較好的地方,尤其是在效率上,加入世貿的幾十年裏在世界客户面前展示的已經很充分,當然也包括對應的供應鏈的建設,人才,是供應鏈中的關鍵因素,剛剛Gartner官宣的,聯想力壓豐田、三星,蟬聯亞太供應鏈TOP 1,就是人機協同發揮了重要作用。還有,我們更要講好自己的故事,過去大家的認知都是“Made in China”,我認為我們還需要“Found in China”,塑造中國製造,中國智造的“神話”。
製造文化的塑造上,日本和德國是我們應該學習的地方其中,日本以“匠人精神”為代表,並通過諸多如《創造知識的企業》《幹法》等著作向世界推銷其管理模式,德國則通過“隱形冠軍”“工業4.0”等話術對其營銷。而在此之前,兩國的產品形象正如改革開放初期的中國製造類似,代表的本是“廉價和劣質”,因此塑造製造業神話對於推動國家製造業國際形象向好發展具有非常重要的作用。
所以,再回到前面的這個話題,我們不僅要強調中國製造的高效率,也要講好中國製造的品牌和文化,尤其是怎麼去借力智能製造,打造中國智造的名片,“尖峯製造模式”就是一個不錯的開局,但我們還需要更多的“尖峯製造”。