貓頭鷹車志：本田2027年後在中國市場不再投放燃油新車_風聞

【本田：2027年後在中國市場不再投放燃油新車】

據中國汽車工業信息網報道，在泰達國際論壇“構築產業發展新優勢”高層峯會上，本田技研工業（中國）投資有限公司副總經理縫村早苗聲稱，2027 年後本田在中國市場不再投放燃油新車。（IT之家）

【新能源車企8月成績單出爐 交付量普遍攀升】

近日,多家造車新勢力及傳統車企陸續公佈8月產銷數據,新能源汽車銷量持續攀升。業內分析認為,在政策及企業刺激措施作用下,車市將繼續釋放市場需求,車市“金九銀十”有望。（經濟參考報）

【吉利在寧波成立房地產公司】

天眼查App顯示，近日，寧波吉行置業有限公司成立，註冊資本1200萬人民幣，法定代表人為李偉平，經營範圍含房地產開發經營、房地產經紀、住房租賃、物業管理、園林綠化工程施工、餐飲管理等。股權全景穿透圖顯示，該公司由浙江吉利汽車製造有限公司全資持股，後者為浙江吉利汽車有限公司全資子公司。（財聯社）

【雷諾高管稱無法承受與特斯拉及中國同行打價格戰】

當地時間9月3日，法國汽車製造商雷諾工程執行副總裁吉爾·勒·博爾涅（Gilles Le Borgne）在德國慕尼黑車展上表示，該公司承擔不起與特斯拉以及中國同行打價格戰的高昂成本。博爾涅表示，“最好的策略是維持現價並調整固定成本。”（界面新聞）

【工信部辛國斌：加快新一代動力電池、自動駕駛系統研發和產業化】

工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌介紹，下一步，工信部將會同相關部門支持技術創新突破。支持龍頭企業牽頭，大中小微企業協同創新，補齊車用芯片、工具軟件、新型電子電器架構等創新技術短板，加快新一代動力電池、自動駕駛系統研發和產業化，為產業發展提供源源不竭的動力。優化產業發展環境。深入開展新能源汽車下鄉活動，推進公共領域車輛全面電動化新趨勢，加快居民小區、高速公路等充換電基礎設施建設，持續擴大新能源汽車消費；加強產業發展，鼓勵優勢企業兼併重組，多渠道推動傳統車企加快轉型。（每經網）

【GGII：1-7月寧德時代、中創新航佔合資車動力電池裝機量86%份額】

高工產業研究院（GGII）依據終端零售數據統計，2023年1-7月合資品牌新能源乘用車銷量約為27.9萬輛，同比增長30%，佔整個新能源乘用車銷量的8%。相應的動力電池裝機量約16.3GWh，同比增長38%，佔整個新能源乘用車裝機量的10%。其中，寧德時代、中創新航兩家企業佔據合資品牌新能源乘用車電池裝機量86%的份額。從具體車型售價區間來看，售價區間最低價在30萬以上的合資車型電池配套份額基本被寧德時代、孚能科技所包攬，分別佔據80.5%和14.6%。售價區間最低價在20-30萬區間的合資車型電池配套份額靠前的分別為寧德時代、欣旺達、松下、比亞迪、中創新航，份額佔比分別為79.1%、6.6%、5.9%、5.0%和3.4%。（財聯社）