成都的路是真的修得很好，現在環城公園100公里綠道也全線貫通了_風聞

【本文來自《環島騎行？還需努力》評論區，標題為小編添加】

你眼中那個不要惹的狠角色來看你了！😝

一開始就是一台二手捷安特山地車，老輪組騎出嘎嘎響之後，自己換了一對新輪組，最多時日行140+公里，累積騎行直奔2萬公里，後面碼錶壞了懶得繼續計量。

想着以後去騎海南島和台灣島，還沒機會去西藏，一直在騎成都周邊單日來回的線路。

這幾年小朋友長高了，家裏又分別購置2台車，一家三口每週都會出去騎行，最經常走的路線都是成都環城100公里綠道的周邊小環線，偶爾也會去挑戰成都周邊的經典山路。

**騎行無論是單人還是組團，除了體能的積累之外，確實很鍛鍊人的意志力。**在我獨自騎行的過程中，路程過半之後身體已初顯疲態，腦海裏會不自覺的崩出“我為什麼要自己找罪受”這樣的想法，所以後半程的騎行已經和體能無關，而是自己在與自己鬥爭的過程，每踩出一腳都是朝着家門的方向多前進幾米，每踩出一腳都離最終的勝利也更近一步。

這也是後來我堅定了要把家人拉進騎行的原因之一，“世上無難事，只怕有心人”，這樣的體會多了，對意志的磨鍊是大有益處的。

另外就是要關注騎行的健康：

**首先是要注意交通安全。**如闖紅燈和蛇行等方式十分不可取，特別是中長途後半程，連精神也處於疲態的時候，注意力也會開始渙散，但請時刻謹記安全觀念！我跟家人傳達的意思是，“不遵守交規的人也許只有萬分之一的概率會出事故，但當你騎了成千上萬次之後，這個出事的概率就會是100%”，但我們的人生也可能在一次事故之後被徹底改寫，這不是“冒險精神”，這是不尊重自己和他人的生命！

**其次是要做好防護。**比如一個才100多塊的頭盔，關鍵時候就能護住你的腦袋；一雙透氣的半指手套，迪卡儂便宜的也不到百元，但它可以避免你在關鍵時候抓把手突然打滑，也可以護住你的手背不被陽光暴曬，還能減少手心皮膚的摩擦和掌心的震動；一條几十塊的冰袖也是夏日必不可少的部分。器材黨的思想是不推薦的，但必要的防護千萬不要小看！

**其三是注意騎行姿勢。**正確的騎行姿勢不但可以得到很好的鍛鍊和更好的發力方式，也可以避免不必要的受傷，尤其是膝蓋，一旦損壞就是永久性的！這方面建議去B站找高手分享的相關視頻會更加直觀。

**其四買一輛原價在2000~3000的好車，哪怕去西藏也是夠夠的了。**初時騎共享單車也沒問題，但次數越多安全隱患也會越大，比如高速時車架的抖動，地面打滑，剎車不夠靈敏，隨便哪個都很危險，當確定了自己的騎行愛好之後，建議入手業餘級車輛，如捷安特、美利達、喜德盛是很常見的，當然也包括其它正在崛起的國產自研品牌。

**其五保證騎行路上的水份和騎行後的營養補給。**不一定是什麼運動飲料，比如自己調製的糖鹽水是中長途騎行的必備佳品，等紅綠燈時補上個一兩口，效果在線！千萬不要騎到渴得不行再大量攝入水份，對腎瞬間的負擔很大，對維持機體功能的平衡也無好處；騎行之後再如何累和沒有胃口，也儘量補充碳水和蛋白攝入，比如煮一碗雞蛋麪條！消耗掉的一定要補回來，哪怕是減肥也要吃幾口，千萬不要走極端！

不知不覺又又又寫這麼多，還有其它的想到再補充好了。

歡迎大家到成都來騎行，雖然我不是本地人，但成都的路是真的修得很好，現在環城公園100公里綠道也全線貫通了，氧氣和挑戰都在這裏等你，十分推薦！！！