電動汽車，歐洲、日韓、美國將來都沒戲_風聞

【本文來自《中德汽車大戰，攻守之勢異矣》評論區，標題為小編添加】

• 錢塘潮
• 沒人和錢過不去，我跟小鵬挪威車友聊過，他們覺得很開心啊，歐洲的油價幾乎是我們兩倍，現在苦不堪言，電車上去正好打中要點，你就是比油車貴一兩萬歐元，他們也是賺的。

F1現在其實已經都是混動了，沒有車隊現在是純燃油的，不過F1代表你的發動機水平，中國這塊沒入門，確實還需要努力，英國劍橋到伯明翰那段，是全世界發動機聖地，勞斯萊斯和各大F1設計總部都在那裏。

感覺歐洲、日韓、美國將來都沒戲。電動汽車本質是生態鏈，我們是全有且最有競爭力。核心是3大技術。

1：3電技術，電池、電機、電控及充電；電池不用説了，絕對領先；電機包括輪邊電機，輪轂電機，每個輪子都有一個電機，高效率的電機離不開稀土，這是孃胎裏的優勢，動力性能如果需要百公里加速1秒以內都沒有問題，主要看你身體抗加速能力了；電控實現各個電機獨立精確高效率高能效比的控制，可以徹底碾壓一切汽油柴油發動機的各種控制手段，四驅/ESP/差速鎖，賽車越野車等等特殊技能都能實現，控制管的核心是碳化硅技術，這我們也遙遙領先。像比亞迪的e4方，雲攆技術。將在再加上小鵬的飛行技術，可以實現水陸空，這個整合能力，估計其他國家都沒法獨自發展。這個領域我們屬於從礦石到系統的能力，這個產業鏈我們是唯一。快速充電，我們目前也是最領先的（800V）

2：智慧化能力。感知芯片 AI攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達，行車大腦GPU+CPU。這塊本來有些弱，目前看也追上來了，AI攝像頭主要由圖像傳感器和ai芯片構成，圖像傳感器目前索尼最厲害，我們的豪威也接近了，AI芯片華為的3559以前是神一樣的存在，目前又可以大批量生產了，這塊肯定我們是最厲害的；毫米波雷達目前我們軍方技術是最強的，車載方面還是德國最強，砷化鎵是提升性能的核心利器，收發器有了它性能會質的提高，半導體方面我們又解決了（超寬帶AD +FPGA+CPU  未來可能用到專用GPU）;激光雷達這塊也在最前列半固態、固態都有了，激光基礎領域（寬帶（目前到飛秒級），功率，高速採樣），APD（高靈敏度感知，我國中微子探測的核心傳感器） 積累非常深，低成本生產 我們都是有優勢的；超聲波雷達就不細説了，這個核心可用於水下，目前我國具有超聲波二三維成像技術，這塊我們也是有優勢的；汽車大腦目前主要是高通或英偉達的，華為MATE60 出現 加上 目前華為達到英偉達a100的GPU能力，明年肯定達到H200, 所以貨物MATE 60PRO+升騰系列在加上鴻蒙實時操作系統+華為世界最強大的通訊能力，衞星、路側、車車、車人 VtoX  未來車路協同，無人駕駛我們的硬件是最強的，加上華為自身的鴻蒙、歐拉、高斯，大模型+BAT 的地圖、人工智能  、互聯網能力+高德攜程抖音美團 互聯網應用娛樂    這個產業鏈誰能敵

3：最後車子也是一個移動的房間，房間裏的VRAR、彩電、音響、空調、冰箱、微波爐或其他廚房設備、沙發按摩、血壓血糖檢測，甚至辦公遠程會議診斷等等，估計會有娛樂、餐飲、休閒、救援、學習、辦公、醫療（急救）、遠程服務等等，這些方面我們也是唯一的產業鏈

這3大塊的有機整合，一體化，不停的迭代、不停疊加  試看天下誰能敵