突發，特斯拉起訴了！清華校友創辦，背後是小米汽車_風聞

特斯拉法務部又來整活了！

9月5日的消息，有人挖出，特斯拉把一家中國汽車供應鏈公司給告了，起訴理由是：侵害技術秘密及不正當競爭糾紛。

而且告的還是一家名氣不大的公司，冰零智能。

冰零智能估計也很懵，沒想到竟以這種方式出圈，收穫了一大波關注。

冰零智能

何德何能

冰零智能到底什麼來頭，竟能夠讓特斯拉中國，親自下場，重拳出擊？

相比特斯拉，冰零智能的體量並不起眼。

冰零智能，剛成立不到一年半，業務與智能汽車傳感器、零部件相關，去年訂單量不過1500萬元。

規模雖小，但它還有一層特殊身份：它是一家小米汽車生態圈的公司。

冰零智能背後的第一大外部股東，正是全速造車的小米。

天眼查顯示，2023年3月，小米智造基金成為冰零智能第二大股東，持股比例約11.86%。

目前，冰零智能擁有5項專利，主要集中在電流傳感器及繼電器方面。

要知道，目前新能源汽車關鍵傳感器市場，主要被萊姆、霍尼韋爾等品牌壟斷，國內廠商少之又少。

冰零智能的創始人賈永平，來頭也不小。

賈永平畢業於清華大學精密儀器與機械學系，從事傳感器研發工作，後升任跨國企業森薩塔公司大中華區&印度市場總監。

所以，別看冰零智能之前名氣不大，實力還是不能小瞧的。

現在，冰零智能還加入了小米汽車的陣營，強強聯合。

 

那麼，冰零智能到底“侵害了特斯拉什麼技術秘密”？

此前，馬斯克開放了特斯拉的大部分技術，至今仍保密的主要是兩大技術：

第一是自動駕駛。

第二是芯片為主的關鍵零部件。

不知道，冰零智能觸碰了特斯拉哪裏的逆鱗呢？

這一切，目前只能打上問號。

不過從特斯拉中國的行動來看，特斯拉起訴冰零智能也許沒那麼簡單。

這是否意味着，特斯拉已經對正全力衝刺的小米產生危機感了呢？

小米造車

全力衝刺中

目前，小米汽車已經進入試生產階段。

有知情人士透露，目前小米每週生產約50輛樣車。

 

離2024年量產上市又近了一大步。

而且有消息稱，小米汽車已經開啓工人招聘，並開放了塗裝操作工、電池車間操作工等多個崗位。

此前，有相關人士表示，“小米汽車拿到工信部的批文預計在最近兩個月，最遲年底前可獲批，然後可以開始量產。”

現在看來，小米汽車似乎對於拿到批文這事，沒有太大顧慮與擔心。

畢竟，量產前最重要的任務之一：試生產，已經啓動。

小米集團總裁盧偉冰，在業績交流會上透露，小米汽車剛剛結束了夏測，且進展非常順利，甚至有些進展遠超預期，小米汽車在2024年上半年量產的目標沒有改變。

 

小米創始人雷軍的野心很大，目標直接瞄準“汽車行業的世界前五”。

並且要做到每年超過1000萬台車的出貨量，這與特斯拉全球每年銷量2000萬輛的目標不謀而合。

日後，雙方難免不正面交鋒。

而現在，特斯拉起訴小米汽車陣營中的冰零智能，開始聞到火藥味了。

結語

目前，特斯拉和小米對於此訴訟案，均未予置評。

但小米應該要有點危機感了。

起碼，應該弄一個小米汽車法務部的微博。

它的前輩們，像理想、蔚來、比亞迪，甚至特斯拉，已經搞得有模有樣了。

雖然粉絲不多，但有一張能直接和大家溝通交流的嘴，還是很有必要的。

畢竟，人紅是非多。

未雨綢繆，總不會出錯。