突發,特斯拉起訴了!清華校友創辦,背後是小米汽車_風聞
奇偶工作室-09-08 09:28
特斯拉法務部又來整活了!
9月5日的消息,有人挖出,特斯拉把一家中國汽車供應鏈公司給告了,起訴理由是:侵害技術秘密及不正當競爭糾紛。

而且告的還是一家名氣不大的公司,冰零智能。
冰零智能估計也很懵,沒想到竟以這種方式出圈,收穫了一大波關注。

冰零智能
何德何能
冰零智能到底什麼來頭,竟能夠讓特斯拉中國,親自下場,重拳出擊?
相比特斯拉,冰零智能的體量並不起眼。
冰零智能,剛成立不到一年半,業務與智能汽車傳感器、零部件相關,去年訂單量不過1500萬元。
規模雖小,但它還有一層特殊身份:它是一家小米汽車生態圈的公司。
冰零智能背後的第一大外部股東,正是全速造車的小米。

天眼查顯示,2023年3月,小米智造基金成為冰零智能第二大股東,持股比例約11.86%。
目前,冰零智能擁有5項專利,主要集中在電流傳感器及繼電器方面。

要知道,目前新能源汽車關鍵傳感器市場,主要被萊姆、霍尼韋爾等品牌壟斷,國內廠商少之又少。

冰零智能的創始人賈永平,來頭也不小。
賈永平畢業於清華大學精密儀器與機械學系,從事傳感器研發工作,後升任跨國企業森薩塔公司大中華區&印度市場總監。

所以,別看冰零智能之前名氣不大,實力還是不能小瞧的。
現在,冰零智能還加入了小米汽車的陣營,強強聯合。

那麼,冰零智能到底“侵害了特斯拉什麼技術秘密”?
此前,馬斯克開放了特斯拉的大部分技術,至今仍保密的主要是兩大技術:
第一是自動駕駛。
第二是芯片為主的關鍵零部件。
不知道,冰零智能觸碰了特斯拉哪裏的逆鱗呢?
這一切,目前只能打上問號。
不過從特斯拉中國的行動來看,特斯拉起訴冰零智能也許沒那麼簡單。
這是否意味着,特斯拉已經對正全力衝刺的小米產生危機感了呢?

小米造車
全力衝刺中
目前,小米汽車已經進入試生產階段。
有知情人士透露,目前小米每週生產約50輛樣車。

離2024年量產上市又近了一大步。
而且有消息稱,小米汽車已經開啓工人招聘,並開放了塗裝操作工、電池車間操作工等多個崗位。
此前,有相關人士表示,“小米汽車拿到工信部的批文預計在最近兩個月,最遲年底前可獲批,然後可以開始量產。”
現在看來,小米汽車似乎對於拿到批文這事,沒有太大顧慮與擔心。
畢竟,量產前最重要的任務之一:試生產,已經啓動。
小米集團總裁盧偉冰,在業績交流會上透露,小米汽車剛剛結束了夏測,且進展非常順利,甚至有些進展遠超預期,小米汽車在2024年上半年量產的目標沒有改變。

小米創始人雷軍的野心很大,目標直接瞄準“汽車行業的世界前五”。
並且要做到每年超過1000萬台車的出貨量,這與特斯拉全球每年銷量2000萬輛的目標不謀而合。
日後,雙方難免不正面交鋒。
而現在,特斯拉起訴小米汽車陣營中的冰零智能,開始聞到火藥味了。


結語
目前,特斯拉和小米對於此訴訟案,均未予置評。
但小米應該要有點危機感了。
起碼,應該弄一個小米汽車法務部的微博。
它的前輩們,像理想、蔚來、比亞迪,甚至特斯拉,已經搞得有模有樣了。

雖然粉絲不多,但有一張能直接和大家溝通交流的嘴,還是很有必要的。
畢竟,人紅是非多。
未雨綢繆,總不會出錯。