“世紀黑雨”之下，香港經歷了什麼？_風聞

直新聞2023年09月08日 23:27:40 來自廣東省0人蔘與0評論這是《香港一日》的第1485期

特區政府跨部門記者會交代應對強降雨情況

現場視頻！香港多地浸水嚴重

受“海葵”殘餘相關的低壓槽影響，香港自昨天（7日）晚間開始遭遇強降雨。香港天文台於昨晚11時5分發出黑色暴雨警告信號。香港醫管局表示，截至8日下午2時15分，暴雨期間有117人受傷到公立醫院急症室求醫，其中4人傷勢嚴重，32人情況穩定。香港特區政府保安局局長鄧炳強表示，傷勢嚴重的4人中，有2人在交通意外中受傷，2人跌倒受傷。香港消防處在銅鑼灣和上環發現2名男子在海面漂浮，救起搶救後不治，另有1人失蹤。香港特區政府今天（8日）早上5時34分作出“極端情況”安排，所有日校停課，並呼籲僱主應參考8號風球下的返工安排。香港天文台於今天下午3時40分改發黃色暴雨警告，並於4時45分取消。

8日晚21時38分，香港特區政府發言人表示，政務司司長陳國基經審視最新的天氣、交通及路面情況後，認為天氣已趨緩和、交通已陸續恢復和道路情況已大有改善，決定於午夜12時結束今日上午約5時30分宣佈的極端情況。

下午5時左右，香港特區行政長官李家超在民政及青年事務局長麥美娟陪同下，到慈雲山庇護中心探望受影響的市民，逗留約40分鐘離開，之後李家超在房屋局長何永賢陪同下，到筲箕灣耀東村，視察山泥傾瀉影響路面情況。

李家超在筲箕灣視察情況後會見傳媒時表示，今次暴雨是百年一遇，概念上是90日雨量集中在一日降下，因此帶來的水浸和山泥傾瀉是嚴重的，而政府現時處理今次百年一遇的暴雨主要有三方面，包括預警、應對和善後。

李家超指出，現時天文台科技限制下，暴雨預測比起風暴預測困難，發放黑色暴雨警告訊號是基於收集及預測到的雨量後發出，而暴雨預測亦有限制，包括雨量將超出70毫米多少、持續多久和涉及範圍有多大等都存在限制。

李家超表示，天文台在發出黑色暴雨警告訊號後，政府各部門已實時到位，部署工作，全力調配人手，並在早上5時半宣佈發出“極端情況”警示，政務司司長亦都舉行聯合記者會，向市民交代政府行動和實際情況。

李家超指，今次是首次發出“極端情況”警示，市民在理解訊息上要熟習，但他亦會總結今次經驗，即使在科技有限制下，在發放訊息方面，亦要做好預警，做到多重安全係數，向市民發放更多訊息、掌握得更好。

特區政府各部門下午2時30分舉行聯合記者會，政務司司長陳國基、副司長卓永興，保安局局長鄧炳強、消防處處長楊恩健、路政署署長陳派明、運輸署署長李頌恩、署理香港天文台台長李立信、勞工及福利局局長孫玉菡、民政事務總署署長張趙凱渝及渠務署副署長徐仕基出席記者會，交代特區政府全面應對情況。

陳國基指出，今次是首次發出“極端情況”，明白有些市民對工作安排有疑問。他重申，在“極端情況”下，除了與僱主就極端情況存在的期間，有訂立返回工作地點上班協定的必要人員之外，其他僱員不應啓程上班。

署理天文台台長李立信表示，受到與熱帶氣旋“海葵”相關的低壓槽影響，昨日起廣東沿岸的天氣持續不穩定，全晚不停有雨區經過香港，入夜後大雨初時較集中於新界北部，天文台先後發出局部地區的大雨提示、相應暴雨警告等。

他提及，過去24小時香港大部分地區都錄到超過300毫米雨量，而港島、九龍及新界部分地區更錄得超過600毫米雨量，天文台總部曾錄得158.1毫米的一小時雨量，是自1884年開台以來最高紀錄，過去24小時天文台總部的雨量亦超過600毫米，約為全年平均總雨量的四分之一。

李立信指出，與追蹤熱帶氣旋的路徑相比，暴雨發展是有極大隨機性且變化迅速的，所以可以提早預警的時效與熱帶氣旋警告有所不同。他表示，暴雨警告一直是全球氣象機構的大挑戰。

運輸署署長李頌恩表示，特大暴雨下港鐵觀塘線石硤尾至彩虹站暫停服務，其他路線維持服務，但班次或有所減少。巴士公司因應路況提供有限度服務，特別是來往港鐵站的接駁巴士服務，預料明早首班車起，可提供大部分日間巴士服務。李頌恩説，柴灣、筲箕灣、山頂及南區仍有封路或路面修復工作，可能要較長時間恢復服務。

署理土力工程處處長張秉業説，天文台昨晚發出山泥傾瀉警告後，土力工程處的緊急控制服務中心投入運作，至今動員40名工程師及技術人員，支援各部門進行所需檢查。處方至中午收到20宗山泥傾瀉事故，其中6宗已處理，包括建議圍封路段，土拓處工程師及路政署人員亦分別到港島、新界特別受特大暴雨影響的地區，檢查重要設施和斜坡，期望今日內完成山泥傾瀉影響較大地區的檢查工作。

被問到在極端情況生效時，為何特區政府未有利用緊急警示系統，向市民發短信提示，政務司司長陳國基表示，今次暴雨是前所來有，是五百年一遇，而且來得很急，天文台已在不同時段發出不同暴雨警告，市民應已清楚知道，對於變化迅速的暴雨，當局無法很早作出檢視。

他表示，特區政府各部門全晚不停工作，行政長官李家超整晚作出指示，凌晨1時許在社交網頁發帖文提醒市民小心，特區政府在2時許亦發新聞稿交代工作，並在清晨6時前宣佈上班上學安排，以及宣佈“極端情況”。

陳國基強調，大雨的預測工作與風暴不能同日而語，暴雨情況難以準確掌握，包括其影響的區域、廣泛度及雨量，特區政府亦已在情況稍為好轉時，開記者會交代工作，今次的降雨量已超越香港渠務系統所能承受的能力，如同浴缸超過承受的水量就會溢漏。

鄧炳強：提前45分鐘收到深圳排洪通知

深圳市防汛防旱防風指揮部辦公室今天（8日）凌晨發佈深圳水庫排洪預警的緊急通告。在聯合記者會上，保安局局長鄧炳強在回答深圳衞視直新聞駐港記者丘倩怡提問時表示，關於深圳水庫排洪，深港兩地一直有溝通機制，通常是提前3小時進行溝通，但在突發情況下，無法提前3小時，但也會盡快溝通。例如此次雨勢突然且急劇，因此是提前45分鐘通知的，而且溝通非常順暢。

鄧炳強表示，在收到深圳方面的通知後，香港方面第一時間派出車輛前往有可能受影響的地區，經過現場檢視，當地村民認為沒有受到太大影響，因此沒有采取撤離措施。而香港方面出現的一些水浸情況與急劇大雨有關，和深圳排洪無關。

鄧炳強：我們提前45分鐘收到深圳排洪通知

針對香港特區政府在昨晚（7日）23時44分發出深圳水庫將排洪的通知，有港媒提問是否太遲，鄧炳強表示，雖然新聞稿是提前16分鐘發出，但特區政府方面在接到深圳方面通知後，已經第一時間去到可能受排洪影響的地區，一刻都沒有耽誤，第一時間處理可能受影響市民的事情。

香港特區立法會議員張欣宇在接受深圳衞視直新聞駐港記者採訪時表示，他第一時間聯絡香港特區政府渠務部門同事，瞭解技術部門對深圳水庫排洪影響的評估。他解釋説，深圳排洪是由深圳水庫排入深圳河，經由深圳河再排入到后海灣大海。由於香港北部地區不少河道與深圳河聯通，排洪主要可能造成深圳河水位升高，從而進一步影響香港下游水域。不過他強調，目前相關流域的情況並未顯著惡化，主要挑戰仍然是市區各處出現的嚴重水浸。

“其實兩地在過往一起做了很多關於深圳河治理的優化工程，關於排洪的防洪的措施和一些改善的工程，過往兩邊都做了不少，所以當時我也感覺到我們香港這邊的學術部門，他們是蠻有信心認為對香港的影響應該是比較有限的。”張欣宇説。

張欣宇向深圳衞視直新聞駐港記者表示，從這場百年不遇的惡劣天氣情況來看，可以看出兩地政府溝通及時。“深圳第一時間通知了香港這邊，感覺到兩邊是有一種既定的聯繫機制的，我覺得是一個可取的地方。”他認為，隨着香港北部都會區的建設，深港之間聯繫更加密切。未來在排洪或者城市排水系統方面，可以共同研究，建立起大灣區內的共同應急聯合預警機制。

香港天文台已取消黃色暴雨警告

香港文台在下午3時40分改發黃色暴雨警告信號，表示香港廣泛地區已錄得或預料會有每小時雨量超過30毫米的大雨，且雨勢可能持續。黃色暴雨警告於下午4時45分取消。

香港柴灣是遭遇嚴重水浸的地區之一。深圳衞視直新聞駐港記者於下午4時左右在該地區觀察到，香港的雨勢已經逐漸減弱，柴灣街道上積水已經退去，但是有一整條路面被嚴重破壞，清潔工作正在緊鑼密鼓進行中。

香港“黑雨”後續！現場觀察：“極端情況”或持續至今晚12時

另有港媒觀察到，柴灣環翠道和環翠裏馬路都有大塊瀝青石矢被沖毀，馬路和行人路佈滿泥濘、樹枝和磚頭等雜物，路邊停有部分死火的私家車和出租車，附近幾個停車場昨晚都有水浸，最嚴重是近興華邨的地下停車場，水深超過1米，一度幾乎浸過私家車車頂。不過目前停車場積水已經排走，大部分車亦移走，不過停車場一片狼藉，留下大量泥沙。

圖源：香港商業電台

重災區之一的黃大仙地區，臨近中午雨勢開始減弱，黃大仙廣場對出一段龍翔道積水退卻，往觀塘方向行車線下午3時多恢復通車。路面剩下大量沙泥，食環署工人協助清理路邊垃圾，出動洗地車洗走地上泥沙。

圖源：香港文匯網

連接黃大仙地鐵站和黃大仙中心隧道內被水淹沒，消防出動至少4條水龍，現場亦有至少5部水泵車抽走積水沿龍翔道排走。

位於黃大仙港鐵站旁的黃大仙中心北館昨晚被大量雨水湧入，地下全層水浸及腰，要動用多條水龍抽走積水，但積水未見明顯減退，有餐廳的桌椅在水面飄浮。相關負責機構表示十分關注豪雨對黃大仙中心北館造成的影響，會配合政府部門的行動，確保商户和居民的安全，對於受影響的商户，會保持緊密溝通，協助善後，若有商户提出索償，會將個案轉介至保險公司跟進。