在內陸養海蝦？一場「更懂中國消費者」的新零售實踐_風聞

作者：高藤

原創：深眸財經（chutou0325）

在川渝，想吃一口海蝦有多難？

以重慶市區為例，最近的產地是廣東湛江，海蝦捕撈之後要翻山越嶺1200公里，經過12～20小時的長途運輸才能抵達海鮮市場，這時的蝦早已進入休眠狀態。

運輸成本、死亡損耗、病菌入侵……長途跋涉下來，相比於中部城市和沿海城市，重慶海蝦的價格居高不下。深眸財經發現，重慶市場的南美白對蝦均價普遍比長沙高出20元/kg左右。

前段時間，日本核污染水引發全民海鮮擔憂，新疆海鮮大豐收等消息引發全網關注，但是很多人都不知道，在重慶川渝地區早已經開始了海蝦養殖，重慶市民已經逐漸在盒馬上享受起了“無抗蝦”自由。

01 無抗+不愁賣，內陸海蝦go go go !

什麼是“無抗蝦”？

這就得從海蝦養殖説起，傳統沿海地區普遍是在海邊建立養殖池塘，不斷抽水換水以維持水質，平均養一斤蝦換水量可以達到50頓，為了節約成本和抑制病菌，有些養殖場會在水裏大量添加含抗生素的藥物。

但是，內陸養海蝦可以杜絕這個問題。

由於距離海邊遠，又很少存在鹹水湖，所以養殖基地的海水由淡水和海鹽調配而成，根據國家規定，這種人造海水不允許直接排放，也就是説它要用於經濟生產，就必須要實現循環利用。在重慶大足大安農業園區，我們看到一個將近2000平米的封閉廠房，裏面分佈着近百個蝦塘，蝦苗們自由遊弋在30度的“海水”中。

重慶零抗水產公司總經理宦國新是一個技術派，花了6年時間，專研出了一種生物絮團技術，通過為人工海水添加微生物，效去除養殖水體中的糞便、殘餌等顆粒物，形成生物循環，相當於在內陸打造了一個封閉的海洋生態系統。 

家裏有魚缸的人都知道，養魚先養水，水質直接決定了魚蝦的狀態和成活率。 

在內陸養海蝦，道理也一樣。 

宦國新告訴深眸財經，生物絮團是通過操控水體營養結構，促進水體中的異養細菌的繁殖，起到穩定水質、減少換水量、提高養殖成活率、增加產量和降低飼料係數的一項技術。其核心是使得養殖系統中殘餌、糞便等陰陽廢物轉化為可以讓蝦重新攝取的營養，不僅可以節約飼料，而且一共消化和免疫力，抑制致病微生物的生長。 

為了達到生態平衡，養殖過程不能添加任何抗生素，避免在殺死病菌的同時連同有益微生物一起消滅，養殖“海水”也必須循環使用，無任何排放和污染。 

也就是説，不管是出於經濟利益還是安全目標，內陸養海蝦的方式都從根本上解決了抗生素問題，海蝦得以健康生長。 

為了親自把控這一技術，宦國新在2020年選址成渝經濟帶之後，賣掉了城裏的房子，每天24小時住在工棚，對每個蝦池進行實時監控。 

“一個產業從起步到大規模養殖是很難的，我花6年完善了這一項技術，但是從實驗室走向市場，足足花了3年，這3年產能爬坡階段全靠盒馬，我們的蝦撈出來之後只要一個半小時就直抵盒馬的門店，不用經過海鮮市場，這種短鏈銷售的方式讓我沒有後顧之憂。” 

宦國新對未來的發展十分樂觀，因為他根本不擔心銷售問題，早在3年前他的技術和蝦的品質就得到了盒馬的認可，成了重慶盒馬的專供，有多少就能消化多少，養殖和銷售成功實現了雙向奔赴。 

02 新鮮+市場大，經濟效益UP UP UP！

“我是江蘇人，家裏有個哥哥也在沿海做養殖，但最終決定在重慶養殖海蝦，還是看中了這裏得天獨厚的優勢，最主要的就是新鮮。” 

宦國新認為，在西南地區尤其是重慶這種山城，如何保證海鮮的鮮活一直是個難題，蝦是一種高耗氧生物，傳統海鮮由於運輸距離遠，需要輔以一定麻醉藥，運輸過程中的損耗極大，也進一步推高了蝦的銷售單價，這是制約內陸人實現海蝦自由的最大障礙。 

盒馬重慶冉家壩店的小二週娟向我們“訴苦”，來自大足的南美白對蝦上市後，從產地到門店只需一個半小時，放到池子裏之後生命力還非常旺盛，每次顧客挑蝦，她都異常緊張，因為活度太高，池子裏的蝦隨時會蹦出水缸。 

在傳統語境中，新鮮兩個字一般與“鮮活”掛鈎，但是在海鮮市場上卻更意味着品質。 

以內陸養殖的零抗蝦為例，由於在養殖過程中不存在泥沙，所以走上餐桌後，蝦線沒有泥沙，而且內陸養殖蝦由於對水質要求非常高，幾乎可以做到零氨氮和零亞硝酸鹽，蝦吃到嘴裏會有一種回甜，再加上長期增氧泵水，蝦的運動量很高，所以吃起來比較Q彈，而這些都是沿海露天換水養殖難以達到的。 

除了新鮮之外，在內陸養殖海鮮的經濟效益也在日益提升。 

“我們在3年前就開始了與宦總的合作，這些誕生在重慶的海蝦不僅是活度高，還拿到了國際權威機構認證的無抗養殖證書，雖然是西南地區的首例，但是已經得到了越來越多消費者的認可，不少顧客都是多次回購。” 

重慶盒馬商品總監李多思介紹，目前這些無抗蝦正處於產能爬坡階段，每天還只有200～300斤，靠着安全新鮮，每到下午就會賣光，預計到明年，年產量會達到30萬斤，可供應成渝兩地30多家盒馬門店，覆蓋川渝市場，實現內陸市民的吃蝦自由。 

我們知道在汽車領域，一旦實現了大規模量產，那麼成本會進一步降低，海鮮養殖市場也是一樣，隨着工業化、規模化、標準化的建立，這種人工造海的海鮮養殖方式，也將在人工、餌料、運輸等方面形成成本優勢，高性價比的蝦讓消費者實現了吃蝦自由，經濟效益和養殖利潤也自然誕生。 

03 價差+產業潮，奇襲下一代高端海鮮

眾所周知，中國人與歐美人在買海鮮這件事上，有不同的習慣。 

比如，歐美人喜歡買冰凍的海鮮，且一定要經過安全機構的合格檢驗，中國消費者更願意相信自己的眼睛，最好是在下鍋之前還活蹦亂跳才好。 

兩種消費偏好，在安全和新鮮之間各有側重，但內陸養殖海鮮卻能在最大程度上將二者的優點兼顧，“零抗蝦+短鏈路”模式的出現，給消費者帶來了一種新可能。 

內陸養海鮮，實質上是一種養殖高端海鮮的方式。 

以南美白對蝦為例，從墨西哥、巴西或一般海里捕撈的蝦，在美國市場的零售價格在人民幣35元/500g左右，而生物循環技術養殖出來的蝦在美國超市的零售價是120元/500g左右。 

而在中國，江蘇、墨西哥、巴西等產地的南美白對蝦的市場零售價在40元/500g左右，同樣是生物循環技術養殖出來的無抗蝦，市場零售價僅80元/kg左右。 

這意味着，“無抗蝦”在中國的高端地位尚且不明顯，與美國相比還存在一定價格上的“倒掛”。 

原因或許很簡單。 

其一，新技術的推廣還不夠，內陸養殖海鮮的規模還不夠，尚未在消費羣體中形成一定認知，市場還需要教育和培養，而隨着規模的擴大以及更多產殖者的加入，觀念也將逐漸改變，消費者和養殖業者都將從中受益。 

其二，以盒馬為代表的大型連鎖商超，正在積極佈局本地水產，以短鏈路的方式降低中間成本，最終讓利給消費者，最大可能的實現了“供應商有錢賺，消費者不多花錢”的目的。 

就從“提前‘埋伏’內陸養海產的潮流”這件事來看，説明盒馬不僅有龐大的優質消費人羣，有嚴格的檢測標準，更有先於行業敢於自我突破的業務思維。 

04 結語

“十四五”漁業規劃中，中國海域內的捕撈產量被嚴格限制在1000萬噸以內，水產養殖成為水產產量增長的主要來源。

根據《中國漁業統計年鑑》，2013~2021 年中國海水養殖產量由 1664.7萬噸增長至 2211.1萬噸，但養殖面積明顯下降，較 2015 年高點下滑 12.6%，主要原因是近十年來，國內高密度養殖成為一種大趨勢，截至 2021 年國內海水養殖效率 10.9 噸/公頃，較 2013 年低點上升 51.9%。

這也從側面反映，海產養殖的技術在穩步提升，高密度養殖讓整個產業逐漸脱離對地域的依賴，側面反應了內陸養海產潮流並不是一個空泛的概念。

重慶盒馬的無抗蝦就是一個很好的樣本，敢於在大浪潮中吃下第一口螃蟹，對供應商、平台、消費者來説，是一件很酷很有價值的舉動。